長江網(wǎng)訊（記者 葉圣凡 通訊員 劉衛(wèi)兵）12月1日，武漢至孝感城際鐵路正式開通運營。上午6點15分，首趟和諧號動車組列車C5301次從漢口火車站駛出開往天河機場和孝感東站；7點05分,從孝感東站開出的C5302次列車滿載600多名旅客平穩(wěn)啟動。初期上線運營的10對動車組猶如條條強有力的紐帶，將武漢、天河機場和孝感城區(qū)連在一起。今后，武孝、武咸、武石、武岡四條城際鐵路連線成網(wǎng)，在推動湖北經(jīng)濟社會發(fā)展的同時，為 “8+1武漢城市圈”建設(shè)注入了“推進劑”，對湖北省經(jīng)濟、文化交流增添了強勁動力。

便捷城際 空鐵交通首次“牽手”

12月1日上午，來自漢口醫(yī)院的張娟女士順利登上了C5303次列車，她高興地說：“本來老公要開車送我去天河機場的，我說不用了，開車去機場太不劃算了，主要是時間上不可控，武孝城際開通運營太好了，票價既便宜，時間又短，只花7、8元錢一會兒就到了，真是經(jīng)濟實惠！以后坐城鐵趕飛機再也不怕堵車，坐動車又寬敞又舒適，到孝感辦事也很方便，城際動車完全就是我的‘城際快巴’”

從武孝城際運營初期車次安排看出，從漢口、孝感往返開行的城際動車每趟列車都停經(jīng)天河機場站，從漢口站開出首趟動車C5301次6點15分始發(fā)， 6點27分到天河機場站，從漢口站開出最晚的一趟動車C5329次始發(fā)時間為19點30分，19點42分到天河機場站，這兩趟動車到天河機場僅需12分鐘，是所有列車中用時最短的兩趟。孝感東站開出的首趟動車C5302次7點05分始發(fā)，7點23分到天河機場站；孝感東站開出的最后一趟動車C5330次發(fā)出時間為20點30分，20點48分到天河機場站，從孝感東站到天河機場最快只需18分鐘。鐵路部門針對旅客在天河機場站乘車攜帶行李較多的實際，將該站各次列車的停留時分設(shè)定為3分鐘，比其他各站多停留一分鐘。同時武孝城際鐵路運能充足，動車開行密度適中，每趟列車有600多個席位，每趟類車都開辟有專門安放行李的空間，旅客乘坐城鐵感受較為舒適。

天河機場站站長肖宇明介紹：天河機場站是武孝城際唯一一座建在地下的車站，與天河機場地鐵站一墻之隔。目前T3航站樓暫未開通，旅客下列車后暫時從D出入口來到地面，乘坐機場提供的免費擺渡車，約8分鐘左右可前往T2航站樓辦理乘機。同時機場方面準備15臺擺渡車，在T2航站樓和城鐵站間擺渡旅客，并額外準備了5臺擺渡車備用。將來T3航站樓投入使用后，市民可體驗“城鐵+飛機”的無縫銜接。

“文化”城際 孝悌文化散發(fā)獨特魅力

　　孝感是全國唯一一座以“孝”命名的地級城市，是我國孝文化之鄉(xiāng)，武孝城際終點站孝感東站就設(shè)于此。漢朝孝子董永賣身葬父、黃香扇枕溫衾（黃香系孝感市云夢縣人）、孟宗哭竹生筍（孟宗系孝感市孝昌縣人）等古二十四孝中行孝感天的動人故事流傳天下。成長在武孝城際沿線城市的第四屆全國道德模范“孝老愛親”模范劉培、劉洋兄弟也與武孝城際結(jié)下了“不解之緣”。原來，劉洋是武漢鐵路局武昌南機務(wù)段的動車司機，開上火車服務(wù)家鄉(xiāng)父老一直是他的心愿。從聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始，劉洋與同事們一起為武孝城際的開通運營已經(jīng)奮戰(zhàn)了一個多月。開通首日，劉洋也光榮地成為了駕駛武孝城際第一趟動車的司機。在城際車站、列車上，哥哥劉培帶領(lǐng)志愿者開展志愿服務(wù)，在宣傳“中國好兄弟”爭孝接力、割皮救父的善舉的同時，通過榜樣的力量向旅客傳遞現(xiàn)代孝賢文化，倡導(dǎo)社會文明風尚。

在C5303次列車上，武漢鐵路局武漢客運段將“董永孝感動天”“ 黃香扇枕溫席”“ 孟宗哭竹生筍”等古二十四孝故事窗花剪紙裝點在車廂上，向旅客宣傳行孝感天的動人故事和孝文化內(nèi)涵，讓旅客置身文化列車感受孝悌之義。休班的列車員身著漢服演繹“董永”與“七仙女”的愛情神話故事，為旅客提供旅途上的輕松娛樂，向旅客展示城際動車“鳳舞楚天.我來幫”的服務(wù)品牌。

快捷城際 改變沿線人民的出行和生活方式

　　武孝城際開通后，使武漢成為孝感地區(qū)的“市中心”，武漢、孝感開啟了“同城生活”。武漢鐵路局介紹，開通初期，武孝城際鐵路安排10對動車組上線運行，盡量滿足沿線群眾出行的需要。兩條城際動車組分早中晚開行，客流高峰期，每趟列車發(fā)車間隔2小時左右，在客流較大的天河機場站各次動車均有?？?，開行班次充分考慮到了人們出行的需求。從武漢鐵路局漢西車務(wù)段客流調(diào)查中了解到：孝感城區(qū)每天有8000人前往武漢市經(jīng)商、務(wù)工、購物、旅游。武孝城際開通前，孝感市民出行主要是乘坐城際巴士和火車，城際巴士從孝感至漢口運行時間因交通擁堵狀況的不同全程用時1至2小時；在孝感火車站乘普速列車到漢口，特快列車運行時間45分鐘，快速列車1小時左右，但車次主要集中在上午，而且都是過路車，無法滿足市民需求。武孝城際開通后，從孝感東站最快35分鐘就可抵達漢口站。

漢口站介紹，旅客乘坐城際動車組到達漢口站后，按照指引標識前行，不出站直接換乘地鐵2號線或乘坐出租車，到武漢市區(qū)主干道、武昌站和武漢站十分便捷，沿線市民無論是轉(zhuǎn)乘其他方向的高鐵、動車，還是到武漢各大商圈購物、到景區(qū)旅游都很方便。家住孝感城區(qū)的市民孫潔女士提前在網(wǎng)上購買了C5302次的車票，她興奮地說：“武孝城際終于開通了，這是我們孝感人盼望已久的事。我平時去武漢購物、旅游比較多，現(xiàn)在有了武孝城際，又安全又快捷又舒適，價格還很親民，太好了”。

明年1月5日，鐵路將實行新的運行圖，武孝城際運行圖同時進一步優(yōu)化，將開行省內(nèi)其他線路的跨線列車。屆時，孝感等地的市民乘坐動車可以直達黃石、黃岡、襄陽等地?？旖菔孢m的交通改變了沿線百姓的出行方式和生活方式，吸引了大批旅客乘坐或嘗鮮。開通首日，孝感東開往漢口的C5302次列車的車票早在11月29日下午車票就已售罄。

安全城際 為旅客順利出行提供重要保障

　　為確保武孝城際鐵路的運營安全，湖北省委省政府、中國鐵路總公司把質(zhì)量和安全擺在最關(guān)鍵、最核心的位置。武漢鐵路局、湖北城際鐵路公司等相關(guān)單位為此傾注了大量心血：武孝城際鐵路開通后參照高鐵標準，每日凌晨在動車組開行前，先開行一趟檢測車，確認線路無故障后，后方動車組才能發(fā)車；鐵路部門還制定了周密的防控措施，確保城際鐵路運營安全。全線建有防災(zāi)報警監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了對異物侵入等各種災(zāi)害的全面監(jiān)測，全線實行全立交、全封閉、全程監(jiān)控，構(gòu)筑了嚴密的安全防控保障體系；開行前進行了392趟次、2萬多公里的運行試驗，全面檢測、驗證了各類固定設(shè)施和移動設(shè)備的功能；進一步優(yōu)化了城際鐵路各項應(yīng)急預(yù)案，提高各工種職工在非正常情況下的行車應(yīng)急處置能力；加強城鐵工作人員隊伍素質(zhì)培訓(xùn)，確保人員素質(zhì)滿足城鐵運營安全需要。承擔武孝城際動車組檢修的武漢動車段“動車醫(yī)生”們對擔當運行任務(wù)的動車組進行全面“體檢”，增派技術(shù)人員跟車添乘，保證鐵路運輸安全萬無一失。