持續(xù)了一年多的萬(wàn)科股權(quán)之爭(zhēng)終于告一段落。昨天，萬(wàn)科發(fā)布公告稱，考慮到公司股價(jià)自復(fù)牌以來(lái)波動(dòng)較大，當(dāng)前各方尚無(wú)法達(dá)成一致意見(jiàn)，董事會(huì)同意終止與深圳地鐵集團(tuán)重大資產(chǎn)重組。

去年7月以來(lái)，寶能系在數(shù)度舉牌之后成為萬(wàn)科第一大股東，引發(fā)“寶萬(wàn)之爭(zhēng)”。今年6月17日，萬(wàn)科披露重組預(yù)案，擬以發(fā)行股份的方式購(gòu)買深圳市地鐵集團(tuán)持有的前海國(guó)際100%股權(quán)，初步交易價(jià)格為456.13億元。如若交易完成，深圳地鐵將晉升第一大股東。但該方案遭到股東方華潤(rùn)的強(qiáng)烈反對(duì)，在6月17日下午召開的萬(wàn)科董事會(huì)會(huì)議中，華潤(rùn)派駐萬(wàn)科的3名董事投下了反對(duì)票，并公開質(zhì)疑董事會(huì)程序合理性。

萬(wàn)科在昨天的公告中表示，自交易預(yù)案公告后，公司部分主要股東公開表示對(duì)本次交易方案存在不同意見(jiàn)，萬(wàn)科與主要股東就本次交易的意義以及方案調(diào)整建議進(jìn)行了多次洽談，同時(shí)也與深圳地鐵集團(tuán)保持密切溝通，但截至目前，各方尚未就本次交易的具體方案達(dá)成一致意見(jiàn)。

按照規(guī)定，在發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的首次董事會(huì)決議公告后，董事會(huì)在6個(gè)月內(nèi)未發(fā)布召開股東大會(huì)通知的，上市公司應(yīng)當(dāng)重新召開董事會(huì)審議發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)事項(xiàng)，并以該次董事會(huì)決議公告日作為發(fā)行股份的定價(jià)基準(zhǔn)日。也就是說(shuō)，萬(wàn)科需要在今年12月17日前發(fā)布召開股東大會(huì)的通知，否則就必須重新審議重組事項(xiàng)并按照最新價(jià)格重新定價(jià)。

萬(wàn)科稱，從目前與各方的溝通情況來(lái)看，公司難以在此期間內(nèi)發(fā)布股東大會(huì)通知?？紤]到公司A股股價(jià)自復(fù)牌以來(lái)波動(dòng)較大，當(dāng)前各方對(duì)本次交易方案的調(diào)整尚無(wú)法達(dá)成一致意見(jiàn)，繼續(xù)推進(jìn)方案的條件不成熟，繼續(xù)推進(jìn)本次交易將面臨重大不確定性。

萬(wàn)科表示，終止本次交易對(duì)公司的短期財(cái)務(wù)狀況不會(huì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)不利影響。萬(wàn)科依然堅(jiān)定看好“軌道+物業(yè)”模式的發(fā)展前景，也會(huì)繼續(xù)保持和各類機(jī)構(gòu)的溝通，探討合作路徑，尋求戰(zhàn)略協(xié)同，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，踐行“軌道+物業(yè)”的開發(fā)模式。（記者潘秀林）