東湖綠道全長(zhǎng)28.7公里的東湖綠道，連接起磨山、聽(tīng)濤、落雁3個(gè)景區(qū)，含有4處門(mén)戶景觀和8大景觀節(jié)點(diǎn)，主題綠道為湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4段。東湖綠道的設(shè)計(jì)與建設(shè)融入了生態(tài)宜居理念，禁行機(jī)動(dòng)車，只允許電瓶車、自行車和行人通行,市民慢跑全程大概需4.5小時(shí)，散步能走上整一天。

成片的草地，是不是有種“葛優(yōu)躺”的沖動(dòng)

　　在綠道中間的湖心島，看見(jiàn)成片的草地，頓時(shí)有種想“葛優(yōu)躺”的沖動(dòng)。之前，這里是混凝土結(jié)構(gòu)的硬質(zhì)停車位區(qū)域，周邊還有爛泥塘，路面不僅不透水，微風(fēng)一吹，還夾雜著一絲湖水的臭味。

落雁島

　　塘野蛙鳴的石磨路

　　九女墩棧道

中山大道：滿載漢口發(fā)展變遷軌跡回歸

“閉關(guān)”兩年的中山大道終于要再次于市民見(jiàn)面。開(kāi)街后，4.7公里的街道上呈現(xiàn)出千株大樹(shù)綠蔭成林、四季風(fēng)景如畫(huà)交替的景象。此外，集浪漫街景和世界時(shí)尚為一體的街道，也迎來(lái)武漢今年最大規(guī)模的商業(yè)提檔升級(jí)。

　　通過(guò)修復(fù)，百年地標(biāo)露出了真容，水塔重現(xiàn)原始?jí)γ?、漢口總商會(huì)舊址恢復(fù)水刷石真身、武漢最早里份三德里露出建筑本色。

　　按照規(guī)劃，一元路至江漢路為古典文藝風(fēng)貌段，主打文藝牌；江漢路至前進(jìn)一路為新舊交融風(fēng)貌段，體現(xiàn)多元融合；前進(jìn)一路至武勝路為現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)貌段，引領(lǐng)時(shí)尚潮流。

雄楚大道BRT：將比普通公交車提速30%。

雄楚大街BRT全長(zhǎng)13.6公里，設(shè)14個(gè)站點(diǎn)。起點(diǎn)為靜安路，終點(diǎn)至光谷佳園路，將連接武昌火車站、光谷火車站兩大交通樞紐，運(yùn)行后正常車速將達(dá)60公里/小時(shí)，比目前普通公交車速提高30%。

　　雄楚大道BRT站點(diǎn)包括：靜安路站、丁字橋路站、理工大站、圖書(shū)城站、珞獅南路站、華師大站、卓刀泉南路站、領(lǐng)秀城站、楚平路站、工程大學(xué)站、民院路站、楓林上城站、關(guān)山大道站、光谷大道站。

　　據(jù)了解，根據(jù)雄楚大道BRT規(guī)劃設(shè)計(jì)，從尤李村至民族大道社會(huì)車道應(yīng)該形成雙向6股車道、單向3股車道的通行能力。但因各種原因，目前，還有多處路段處于建設(shè)施工中，社會(huì)車道只能保證單向2股車道通行，局部路段甚至僅能保證單向1股車道通行，通行能力嚴(yán)重不足。

同時(shí)，武漢交警還提示：目前人行道、非機(jī)動(dòng)車道還為建成，存在行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車混行的安全隱患，請(qǐng)經(jīng)過(guò)該路段的駕駛員高度注意，謹(jǐn)慎行駛。