新華社福州１月１３日電 題：曾經(jīng)“苦旅”　如今“暖途”——Ｋ４１８６外來務(wù)工專列隨訪記

新華社記者沈汝發(fā)、涂洪長、王成

“以前人擠人，腳拔出來就插不下去了，現(xiàn)在寬松多了。車廂、衛(wèi)生間也干凈，服務(wù)態(tài)度也好多了?！奔以谒拇◤V安的外來務(wù)工人員王成強(qiáng)笑著說，他和妻子、孩子在福州打工已經(jīng)十多年了，“我們經(jīng)常來往福州到廣安，有發(fā)言權(quán)?！?/p>

１３日是春運首日。記者一行搭乘福建開行的首趟外來務(wù)工人員專列Ｋ４１８６，從福州開往四川廣安。

即使輕車熟路，依然一絲不茍

“一安全二準(zhǔn)點三平穩(wěn)，讓旅客舒適回家?！必?fù)責(zé)值乘這趟列車的福州機(jī)務(wù)段電力機(jī)車司機(jī)陳杰告訴記者，他家三代人都是司機(jī)，這是他們“家傳”的要求。

值乘之前，陳杰已經(jīng)對車輛進(jìn)行了仔細(xì)檢查，并試驗機(jī)車功能是否正常。在行駛過程中，他按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，一絲不茍，除了偶爾掃向操縱臺上的儀表，眼睛始終緊盯著前方，觀察接觸網(wǎng)、線路上有無異物。

加強(qiáng)與前方站地面聯(lián)控，在機(jī)車信號與地面信號顯示一致后方通過；確認(rèn)道岔開通正確；中間站停車時間較長，還下車檢查車況……“這些對我來說輕車熟路了，但還是不敢有一絲一毫的放松?！标惤苷f。

Ｋ４１８６次列車的維護(hù)由南昌車輛段負(fù)責(zé)。記者在列車上碰到該段乘務(wù)副工長龍林帶著李紅建、鄭建華等兩個工作多年的“老師傅”在進(jìn)行巡視?！懊扛魞尚r巡視一次，聽車輛運行的聲音，就可判斷車輛運行的狀態(tài)。”龍林說，主要防止途中轉(zhuǎn)向架的彈簧壓死、車廂之間車鉤高差過限等突發(fā)問題。

據(jù)南昌車輛段黨辦負(fù)責(zé)人杜勒彪說，“外來務(wù)工人員開水用得比較多，行李也比較多。”針對這一特點，車輛段重點對電茶爐和行李架等進(jìn)行了重點檢驗并加固。

另外，南昌車輛段還運用科技保障安全。不僅在列車上安裝了客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)，今年春運還首次在地面上設(shè)置了客車故障軌邊圖像檢驗系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患?！凹词管嚨紫聮斓揭粔K大一點的布條，都能看得清清楚楚。”杜勒彪說。

“擠歸擠，但不會亂”

全部休班職工加班加崗、提前排隊、開通綠色通道……記者在福州火車站看到，雖然外來務(wù)工人員眾多，但秩序井然。據(jù)福州火車站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，Ｋ４１８６次列車一共有２５００多名外來務(wù)工人員。為了保障他們有序出行，車站外廣場由客運人員集結(jié)務(wù)工人員隊伍，并由海峽情·王威服務(wù)臺的工作人員負(fù)責(zé)提供引導(dǎo)進(jìn)站服務(wù)。

在候車期間，海峽情·王威服務(wù)臺的流動服務(wù)崗的工作人員和綠馬甲志愿服務(wù)者在候車室為旅客提供問訊服務(wù)，并對老幼病殘孕的旅客進(jìn)行重點幫扶，將他們安置在“務(wù)工人員的專用候車室”里的重點旅客服務(wù)區(qū)里，優(yōu)先提供進(jìn)站乘車的綠色通道。

福州客運段團(tuán)委還組織了休班在家的“青年動姐”５０多人，幫助維持秩序。同時還給旅客準(zhǔn)備了福袋小禮品，里面有春聯(lián)、抽紙、環(huán)保袋等。

由于外來務(wù)工人員專列乘客比較多，為了確保車內(nèi)秩序，福州鐵路公安處增派了警力，在列車上開展工作。據(jù)隨車的乘警長張昌健介紹，鐵路警方將全力開展“天網(wǎng)”“利劍”“獵鷹”等三大戰(zhàn)役，確保春運安全有序。

記者看到，車上人員眾多，過道里擠滿了人?！俺鲩T在外，安全第一。請大家自覺維護(hù)車內(nèi)秩序。”張昌健一邊大聲提醒，一邊巡視。

“擠歸擠，但不會亂。”家在四川渠縣的乘客楊長明說，“回我們四川的人肯定多，但挺有秩序的，大家心情都很舒暢?！?/p>

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