離家千里一刻不停 他們?cè)谒淼览镞^年

　　1500多名地鐵工人確保四條新線年底開通

有一群人，他們?cè)诠さ乩锍阅暌癸垼瓿醵烷_工，在隧道里過春節(jié)。從舊歲到新年，廣州地鐵的建設(shè)者們一刻不停，在羊城地下迎接新春。春節(jié)期間，1500余名地鐵工人加班加點(diǎn)，確保四號(hào)線南延段、九號(hào)線、十三號(hào)線、知識(shí)城線年底建成開通。

春節(jié)里的工地，地面安靜祥和，地下卻是熱火朝天，十三號(hào)線“夏園-南崗”區(qū)間的盾構(gòu)機(jī)正在地下向前掘進(jìn)。今年底，十三號(hào)線首期就要開通，隧道越早打通，越有利于后續(xù)鋪軌施工。負(fù)責(zé)這個(gè)區(qū)間的是地鐵建設(shè)總部項(xiàng)目工程師聶成章，老家在湖南的他，這個(gè)春節(jié)沒能回家陪伴父母，留在了施工的最前線。以往在家過年，肯定要和家人一起圍坐于電視機(jī)前看春晚。今年，聶成章在盾構(gòu)機(jī)的操作室里過春節(jié)，面前只有閃爍屏幕里不斷跳動(dòng)的掘進(jìn)參數(shù)。

在隧道里，地上擺著一塊塊融化了的“冰坨坨”。原來，冰塊是用來給隧道里降溫的。工程人員說，冬天的廣州氣溫可以降到十幾攝氏度，但隧道里卻依舊保持著四十多攝氏度的高溫，在隧道里施工就像待在“火爐”里。相對(duì)于隧道里的高溫，冰塊降溫簡(jiǎn)直是“杯水車薪”，更換盾構(gòu)機(jī)刀片的工人早已經(jīng)衣衫盡濕。狹窄的盾構(gòu)機(jī)里無法動(dòng)用大型的起重設(shè)備，幾百斤重的刀具只能靠工人使用“環(huán)鏈葫蘆”和綁帶人工運(yùn)輸，完全人力操作。

數(shù)據(jù)：1500名工人過年不停工

目前，廣州地鐵121個(gè)在建標(biāo)段中，春節(jié)期間有113個(gè)標(biāo)段停工，8個(gè)標(biāo)段約15個(gè)工地1500多名工人不停工。過年仍舊奮戰(zhàn)的，主要是年底及明年有開通任務(wù)的線路，包括四號(hào)線南延段、九號(hào)線、十三號(hào)線一期、十四號(hào)線、知識(shí)城線、二十一號(hào)線、三號(hào)線機(jī)場(chǎng)北站等。

地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人說，十三號(hào)線“官湖-象頸嶺”區(qū)間工地90余名建設(shè)者僅安排1月27日至1月30日（除夕至正月初三）休息，今日開始盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)。知識(shí)城支線“馬頭莊-楓下”、“楓下-知識(shí)城”區(qū)間工地約200名建設(shè)者春節(jié)期間正常掘進(jìn)。九號(hào)線“花都廣場(chǎng)-馬鞍山公園”區(qū)間僅除夕和年初一放假休息，大年初二即恢復(fù)掘進(jìn)。

廣州地鐵表示，2月3日（正月初七）后，在建地鐵新線建設(shè)部分停工點(diǎn)將陸續(xù)開工，至2月15日，所有停工點(diǎn)將全面恢復(fù)正常安全生產(chǎn)活動(dòng)。（廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者李天研 通訊員魯亢、溫美春、陳虎輝）