沈陽電梯井墜亡事件致2人死亡
2017-02-08 10:30:00 來源: 檢察日報(bào)

2月3日,農(nóng)歷正月初七。正當(dāng)人們沉浸在濃濃的過年氛圍中,遼寧沈陽的楊超林和楊勇叔侄二人沒來得及和家人說聲“再見”,就因墜入電梯井永遠(yuǎn)離開了他們的親人。這場突如其來的事故,對楊家來說無異于一場晴天霹靂。

這起事故,再次引發(fā)公眾對電梯乃至公共設(shè)施安全的關(guān)注:電梯事故為什么頻發(fā)?如何杜絕類似事件?公共設(shè)施如何保障公共安全?圍繞相關(guān)問題,記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。

發(fā)生在正月里的電梯井墜亡事件

事故發(fā)生在2月3日,第二天將是楊超林的父親楊老先生80歲壽辰。據(jù)媒體報(bào)道,當(dāng)晚9時(shí)左右,祝壽宴完畢后,楊老先生的大女兒一家三口和一位小朋友從28層乘電梯下樓回家時(shí),電梯門關(guān)閉后經(jīng)過短暫滑行,毫無征兆地滅燈,并快速下墜到3層。就在他們驚魂未定時(shí),電梯上方出現(xiàn)撞擊聲,被困的4人迅速打電話聯(lián)系物業(yè)和維修人員,并撥打119和120電話求助。在被困等待救援時(shí),他們發(fā)現(xiàn)有血跡順著電梯門流下來,通過與家人核實(shí)才知道楊超林和楊勇叔侄二人墜入電梯井。消防人員趕到現(xiàn)場后,第一時(shí)間解救墜井的叔侄二人,不幸的是他們已經(jīng)死亡。

墜亡的楊超林今年43歲,他的妻子即將臨產(chǎn)。楊超林與父母、妻子及一對雙胞胎兒子同住一套70多平米的房子——這是他們2013年貸款購買的。雙胞胎兒子目前正在上學(xué),80歲的楊老先生患腦溢血,生活不能自理,楊家6口人中只有楊超林有工作,他是家里的“頂梁柱”。楊超林的死亡,除了給家人帶來無比的痛苦,也讓楊家的生活陷入困頓。

小區(qū)物業(yè)公司對此次電梯事故沒有明確表態(tài),只稱電梯已進(jìn)行了年檢。不過,據(jù)媒體報(bào)道,楊超林墜井的8號樓二單元的事故電梯已被封閉,只能看到該樓一單元的電梯檢驗(yàn)日期截止到2017年1月,從標(biāo)注上看已經(jīng)過期。

中國人民大學(xué)商法研究所所長、中國消費(fèi)者協(xié)會副會長劉俊海接受采訪時(shí)坦言,曾多次接受媒體關(guān)于電梯事故采訪,每看到此類新聞時(shí)不由為業(yè)主們捏一把汗。他表示,就該起個案而言,法律責(zé)任的追究要到位,要對受害人的家屬給予及時(shí)、充分、足額的民事賠償,畢竟對于上有老、下有小的受害家庭,所遭受的財(cái)產(chǎn)損失和精神痛苦是巨大的;從安監(jiān)等監(jiān)管部門而言,應(yīng)當(dāng)對事故成因進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查,徹底排查安全隱患,認(rèn)定事故責(zé)任,查找事故責(zé)任人。

“對于電梯悲劇的發(fā)生,應(yīng)該從產(chǎn)品質(zhì)量、保養(yǎng)檢修不到位、監(jiān)管失職等多方面找原因,不能指責(zé)乘梯人。從法律上講,乘梯人除故意自殺外,不應(yīng)該承擔(dān)任何責(zé)任;從道義上講,更應(yīng)譴責(zé)相關(guān)責(zé)任方疏忽和失職?!敝新劼蓭熓聞?wù)所高級合伙人蔡振明接受采訪時(shí)表示。

“除了民事賠償外,對于相關(guān)責(zé)任人依法給予行政處罰是非常必要的,以儆效尤,彰顯生命至上、安全至上的理念。此外,刑事責(zé)任追究的前提是弄清事實(shí)、查實(shí)證據(jù),責(zé)任的追究才會令人心服口服。”劉俊海告訴記者,除了對個案及時(shí)公正的處理之外,還應(yīng)當(dāng)做到查缺補(bǔ)漏,尋求治本之策,在電梯的生產(chǎn)和運(yùn)營維護(hù)環(huán)節(jié)上,一定要消除盲區(qū),扭轉(zhuǎn)電梯廠家和生產(chǎn)企業(yè)唯利是圖、見利忘義的心理。提高電梯的安全保障程度,既意味著提高物業(yè)公司對于業(yè)主的安全保障義務(wù),還有電梯生產(chǎn)商對消費(fèi)用戶的產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)。

2016年,電梯事故奪去了41條生命

“2016年全年,全國共發(fā)生電梯事故48起,死亡41人,事故數(shù)量和死亡人數(shù)均較2015年有明顯下降?!眹屹|(zhì)檢總局特種設(shè)備局副局長賈國棟近日在“2017中國(上海)電梯業(yè)界創(chuàng)新發(fā)展交流研討會”上表示。根據(jù)測算,截至2016年底,我國的電梯總量在490萬臺左右,占世界總保有量的三分之一強(qiáng),比10年前增長了5倍。目前,我國的萬臺電梯死亡人數(shù)和美國等發(fā)達(dá)國家較為接近,我國電梯安全運(yùn)行態(tài)勢平穩(wěn)。

然而,在安全運(yùn)行態(tài)勢平穩(wěn)之下,電梯安全事故引發(fā)的個案不能被忽視。“電梯事故,80%以上是因?yàn)楹罄m(xù)的檢修保養(yǎng)不到位。這與特種設(shè)備的檢測、維修、更新等操作規(guī)程不規(guī)范有關(guān)?!北本┦须娞萆虝<椅瘑T會主任彭金聲在接受媒體采訪時(shí)表示。

根據(jù)我國《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》要求,特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每月進(jìn)行一次自行檢查,并作出記錄。而對于電梯的使用則要求更為嚴(yán)格,“電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查”。據(jù)媒體報(bào)道,使用單位執(zhí)行該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的情況堪憂。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),有些業(yè)主將自己小區(qū)或單位的電梯安全隱患反饋給物業(yè)或監(jiān)管部門后,遲遲得不到解決;不少電梯里并沒有應(yīng)急救援電話以及維護(hù)單位標(biāo)識;一些地方電梯使用標(biāo)志已經(jīng)過期,有的電梯使用標(biāo)志和安全合格證是復(fù)印的,有的居然同號。

據(jù)了解,現(xiàn)在很多電梯的業(yè)主都通過第三方維保商對電梯進(jìn)行維保,目的是為了節(jié)省成本。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院是專門從事對細(xì)分產(chǎn)業(yè)市場進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)查和研發(fā)活動的民間機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2015-2020年中國電梯行業(yè)市場需求測試與投資機(jī)會分析報(bào)告》(以下簡稱“電梯報(bào)告”)顯示,為了在市場中獲得更多份額,一般廠家維修單臺電梯均價(jià)為每年8000元到10000元,第三方維保單位將價(jià)位降低到了每年4000元,遠(yuǎn)低于全球2000美元的平均水平??梢姡S保費(fèi)用打了不少“折扣”,必然影響到電梯安全。

按照我國《機(jī)電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則(試行)》規(guī)定,凡從事電梯的安裝、改造、維修和電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的單位,必須取得《特種設(shè)備安裝改造維修許可證》,并在許可的范圍內(nèi)從事相應(yīng)工作。電梯日常維護(hù)保養(yǎng)單位必須取得電梯維修的資格許可。

當(dāng)前,我國電梯維保行業(yè)魚龍混雜,除了存在惡性競爭、維保工作不到位等問題,一些不具有特種設(shè)備安裝資質(zhì)的公司也想方設(shè)法進(jìn)入電梯行業(yè),這些都不可避免地成為電梯事故頻發(fā)的原因。其中典型的事件當(dāng)屬2015年7月26日發(fā)生在湖北荊州的電梯慘案。當(dāng)日,一女子帶兒子乘商場扶梯時(shí)遭遇電梯故障。短短9秒,她將兒子托舉出險(xiǎn)境,自己卻被吞身亡。這起悲劇的事件調(diào)查結(jié)果顯示:電梯生產(chǎn)廠家和商場方對事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

據(jù)一位電梯安全研究者透露,在電梯銷售環(huán)節(jié),代理商同樣以低報(bào)價(jià)拿到合約,真正到安裝時(shí)為省錢,不用一線品牌,選用多為小廠拼裝的三線品牌產(chǎn)品,質(zhì)量不過關(guān),從源頭上埋下安全隱患。

“電梯事故原因復(fù)雜,而且涉及公共安全,根據(jù)法律規(guī)定,事故發(fā)生后,有關(guān)部門應(yīng)該對此進(jìn)行調(diào)查并形成調(diào)查報(bào)告。通常情況下,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)質(zhì)量、職能部門監(jiān)管、使用人保養(yǎng)檢修等環(huán)節(jié)上都可能存在問題,調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)查清事故發(fā)生的各種原因,厘清責(zé)任主體。無論是產(chǎn)品質(zhì)量瑕疵還是公共場所管理人未盡安全保障義務(wù)或者是使用人的維護(hù)保養(yǎng)不符合安全技術(shù)規(guī)范,其法律責(zé)任在侵權(quán)責(zé)任法里均有明確規(guī)定?!辈陶衩鞅硎尽?/p>

  公共設(shè)施安全須臾不可忽視

除樓宇電梯之外,接二連三發(fā)生的地鐵車站自動扶梯安全事故,同樣為公共設(shè)施安全敲響警鐘。

中國電扶梯協(xié)會副秘書長張樂祥此前曾公開披露:國內(nèi)一些地鐵公司為省錢,選擇購買用于商場的輕載便宜扶梯。發(fā)達(dá)國家規(guī)定公共交通樞紐必須使用重載扶梯,但重載扶梯“國內(nèi)的公共部門中找不到一個買家”。

對此,北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司發(fā)布聲明稱,北京地鐵采用的均是公共交通重載型自動扶梯,北京地鐵4號線的自動扶梯荷載條件為:在任何3小時(shí)間隔內(nèi),持續(xù)重載時(shí)間不少于半小時(shí),理論輸送能力為11700人/小時(shí),符合重載扶梯標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)來自《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB16899-1997》,但在該標(biāo)準(zhǔn)中,只有公共交通型自動扶梯的概念,沒有公共交通型重載扶梯的概念。而根據(jù)另一國家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB50157-2003》,指出地鐵車站自動扶梯應(yīng)采用公共交通型重載扶梯,但這一規(guī)范并沒有描述什么是公共交通型重載自動扶梯。

“歐盟新標(biāo)準(zhǔn)中對電扶梯安全設(shè)置要求比以前提高很多,增加了電梯工作制動器和附加制動器制動減速度的要求,對乘客安全起到保障作用。因此,不妨借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),一個通道多設(shè)計(jì)幾部電扶梯交替使用。此外,美國1962年就通過了電扶梯安全法,至今已修改20余次。因此,還應(yīng)當(dāng)及時(shí)完善相關(guān)法律制度。”北京威諾律師事務(wù)所主任楊兆全建議。

楊兆全認(rèn)為,對發(fā)生的事故,要分清是生產(chǎn)單位、檢測單位還是物業(yè)單位的責(zé)任,由責(zé)任單位承擔(dān)賠償責(zé)任,而不是一味由政府埋單。對由于維修養(yǎng)護(hù)責(zé)任不到位造成事故的,除了作出民事賠償和嚴(yán)格追究行政責(zé)任外,由重大過失造成重大事故的,要依法追究刑事責(zé)任。

“地鐵系統(tǒng)中自動扶梯事故的主要原因是不當(dāng)使用,比如乘客拿了過重行李,甚至推嬰兒車上自動扶梯?!鄙虾5罔F運(yùn)管中心質(zhì)安部經(jīng)理余海斌認(rèn)為,乘客的安全意識非常重要,應(yīng)當(dāng)遵守安全乘梯的規(guī)范。

劉俊海表示,公眾也要提高安全保障意識,在發(fā)現(xiàn)一些電梯安全隱患時(shí),要及時(shí)聯(lián)系維保單位檢修。

潛藏在公眾身邊的安全隱患,可能還不止電梯、扶梯。面對城市中各種公共設(shè)施,如果管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)部門沒有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度、沒有“如臨深淵、如履薄冰”的自警,這些公共設(shè)施都可能成為日常生活中的“定時(shí)炸彈”。

“公共設(shè)施為公眾服務(wù),更應(yīng)保障公眾安全。管理部門和相關(guān)機(jī)構(gòu),必須承擔(dān)起確保公共安全的責(zé)任、保護(hù)公民生命財(cái)產(chǎn)安全的責(zé)任?!眲⒖『UJ(rèn)為,對于政府部門而言,這是行政責(zé)任的必然延伸;對于相關(guān)企業(yè)而言,這是社會責(zé)任的必然要求。

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  電梯奪命慘劇盤點(diǎn)

2016年9月5日清晨,遼寧省沈陽市皇姑區(qū)長江街海麗德國際商廈B座一部電梯突然停在6樓與7樓之間,多名乘客被困。在救援過程中,兩人墜入電梯井身亡。

2016年4月11日上午,在浙江省杭州市秋濤路歐亞達(dá)家居廣場內(nèi)發(fā)生一起事故,大樓一名50多歲保潔工人,在擦玻璃時(shí)掉入電梯井,被觀光電梯壓亡。

2016年1月30日傍晚,陜西省西安市明光路與北二環(huán)西南角的陽光新地小區(qū)1號樓1單元,發(fā)生一起電梯墜亡事故,母女二人當(dāng)場死亡。

2015年12月25日,海南省??谑泻5槎|路水岸陽光小區(qū)一名住戶在電梯內(nèi)被困近三個小時(shí)后,電梯門終于被保安打開,隨后這位居民試圖從轎廂爬出,不慎墜入電梯井身亡。

2015年10月8日,一名男孩在重慶軌道交通3號線紅旗河溝車站,在站廳電扶梯處,男孩背靠電扶梯扶手帶玩耍,不慎摔倒,被卷入扶手帶與地面夾角處,男孩經(jīng)搶救無效死亡。

2015年7月30日,華東師大一大三女生在等電梯時(shí)發(fā)生電梯卡人事故,女生頭剛探進(jìn)去,電梯轎廂和電梯門同時(shí)運(yùn)行,大半個身子被卡在電梯口,女生經(jīng)搶救無效死亡。

2015年7月26日上午,湖北省荊州市安良百貨商場,一名女子帶著小孩經(jīng)手扶電梯上樓,臨近上一樓層電梯到達(dá)口時(shí),電梯踏板突然塌陷,該女子墜落一瞬間托起孩子,自己被卷入電梯身亡。

2015年7月5日,北京地鐵4號線動物園站上行電扶梯突然發(fā)生倒轉(zhuǎn),造成電梯上的乘客摔倒、擠壓,致1名男孩死亡,多人受傷。

2015年6月13日上午,湖南省長沙市雨花區(qū)宏景名廈19樓B座業(yè)主何某在進(jìn)入電梯時(shí)被絆倒在轎廂門口,受到上行電梯轎廂與井道內(nèi)壁擠壓,從19層墜落至電梯井底后死亡。

2015年1月24日零時(shí)許,河南省洛陽市欒川縣醫(yī)院15樓病區(qū),一陪同就醫(yī)者與他人發(fā)生爭執(zhí),廝打過程中撞開電梯門致二人墜下電梯井,二人均死亡。

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