目前，越來越多的輕小型無人機進入百姓生活：電商用無人機送貨、人們用無人機帶年貨拜年、無人機航拍……然而，隨著“飛友”的增多，無人機也有些“失控”。

近年來，無人機頻繁闖入各地機場“凈空區(qū)”，多次造成航班晚點，對民航飛行安全構成了威脅。無人機非法飛行屢禁不止，難道真的“無人管”?

無人機頻“闖”機場

2月5日，昆明長水機場發(fā)生2起無人機闖入機場凈空保護區(qū)事件，無人機直接飛入了長水機場的跑道區(qū)域。而在2日、3日兩天內(nèi)，長水機場竟發(fā)生4起無人機非法飛行事件。

記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，近年來，無人機“闖入”機場影響航班起降，在國內(nèi)已多次發(fā)生。2月3日，深圳機場有三個航班機組同時報告，在飛機起飛或落地過程中發(fā)現(xiàn)疑似無人機的不明升空物，威脅飛行安全。空管部門在接報后采取緊急措施，調(diào)整進出港航班間隔的同時指揮空中飛機避讓，導致多個出港航班出現(xiàn)不同程度的延誤。

2月2日，國航CA1918航班機組在四川綿陽機場32號跑道方向上空發(fā)現(xiàn)一架發(fā)光飛行器，機場方面經(jīng)2個多小時排查、確定該區(qū)域凈空無障礙物后，才恢復正常起降。

而在去年5月28日，一架疑似無人機的飛行物體出現(xiàn)在距成都雙流機場龍泉百合寺導航站17公里處，導致雙流機場東跑道停航關閉1小時20分鐘……

記者了解到，多地機場都在機場跑道向兩端延伸20公里、向兩側延伸10公里的一個長方形范圍內(nèi)劃定了凈空保護區(qū)。然而，隨著城市建設不斷拓展，民眾活動范圍已越發(fā)接近原本位于市郊的機場。四川省通航協(xié)會秘書長張偉表示，無人機使用者越來越多，“凈空”難凈的現(xiàn)象也越發(fā)明顯。