長(zhǎng)江網(wǎng)訊(記者 吳吟溪 通訊員 王碧濤)“武漢要鞏固汽車(chē)之都的地位，必須提前布局無(wú)人駕駛汽車(chē)。”市政協(xié)委員、華人集團(tuán)董事局主席鄺遠(yuǎn)平建議，武漢應(yīng)率先向世界宣布將打造全球無(wú)人車(chē)友好城市之都，以此吸引全球無(wú)人車(chē)事業(yè)愛(ài)好者聚集到武漢，幫助武漢加快國(guó)際化進(jìn)程。

鄺遠(yuǎn)平認(rèn)為，下一個(gè)十年的汽車(chē)行業(yè)將會(huì)被無(wú)人駕駛重新定義，這場(chǎng)變革的重要意義并不亞于100多年前的第一輛汽車(chē)的誕生。無(wú)人汽車(chē)時(shí)代，有人駕駛的汽車(chē)將會(huì)像現(xiàn)在的騎馬一樣，是一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，城市道路上將充斥著無(wú)人駕駛汽車(chē)。

武漢發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)有自身的先天優(yōu)勢(shì)。武漢一直有車(chē)都之稱(chēng)，截止2016年，武漢已有神龍三廠、上汽通用、東風(fēng)雷諾等15家整車(chē)廠，這些整車(chē)廠數(shù)量之多，密度之大，登頂全國(guó)首位，即便是在擁有上百年汽車(chē)工業(yè)史的歐美國(guó)家也非常少見(jiàn)。整車(chē)制造企業(yè)帶動(dòng)了對(duì)汽車(chē)零部件和汽車(chē)物流的巨大需求，臺(tái)灣瑞麗、翔星、康明斯燃油系統(tǒng)等一大批海內(nèi)外汽車(chē)零部件企業(yè)紛紛入駐、形成了一個(gè)龐大的從研發(fā)到銷(xiāo)售的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

鄺遠(yuǎn)平建議，武漢應(yīng)建立分三級(jí)無(wú)人車(chē)試驗(yàn)區(qū)。I級(jí)試驗(yàn)區(qū)：專(zhuān)門(mén)圈出一個(gè)區(qū)域供無(wú)人車(chē)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不允許人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和其它機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。這里設(shè)置I級(jí)無(wú)人車(chē)成熟度檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，通過(guò)試驗(yàn)的車(chē)輛可升級(jí)到II級(jí)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)。II級(jí)試驗(yàn)區(qū)：劃出城鄉(xiāng)結(jié)合部的廣大區(qū)域供無(wú)人車(chē)試驗(yàn)，這個(gè)區(qū)域允許有其它人員和車(chē)輛自然活動(dòng)。這里也設(shè)置II級(jí)無(wú)人車(chē)成熟度檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，通過(guò)試驗(yàn)的車(chē)輛可升級(jí)到III級(jí)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)。III級(jí)試驗(yàn)區(qū)指整個(gè)武漢市。

他還建議，武漢要建立無(wú)人汽車(chē)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地(中心)。無(wú)人駕駛等人工智能是最能夠利用大數(shù)據(jù)的領(lǐng)域，很多的數(shù)據(jù)掌握在政府手中，政府需要開(kāi)放這些數(shù)據(jù)、共享這些數(shù)據(jù)，建立統(tǒng)一的無(wú)人汽車(chē)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地(中心)，讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值。同時(shí)，發(fā)揮武漢科教優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)無(wú)人駕駛汽車(chē)人才，并成立無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，出臺(tái)系列措施，扶持無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展。