長江網訊(記者 周惠明)2月16日，是武漢市第十四屆人民代表大會第一次會議進行的第二天，當日上午，黃陂區(qū)人大代表就臨空經濟區(qū)規(guī)劃、長江新城規(guī)劃、黃陂區(qū)路網建設、旅游景區(qū)發(fā)展等熱點問題提出議案和建議。

市人大代表曾晟：以諶家磯、武湖、陽邏為軸線規(guī)劃建設長江新城

一是，建議理順臨空經濟區(qū)管理體制，建立高規(guī)格、高協(xié)調機制的領導機構，推動臨空經濟區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一招商。

二是，建議以諶家磯、武湖、陽邏為軸線規(guī)劃建設長江新城。依托長江城市主軸、空港區(qū)位條件、北湖生態(tài)優(yōu)勢、市場物流集群，規(guī)劃打造長江新城，總面積218平方公里，規(guī)劃范圍西至岱黃高速，東至北湖東岸，南至長江，北至四環(huán)線、繞城高速。

三是，建議進一步支持漢口北市場貿易采購試點以及國家電子商務示范基地建設，打造國家級商貿物流區(qū)。

四是，建議加快黃陂與武漢主城區(qū)快速連接通道的建設，取消岱黃收費站，解決岱黃高速的擁堵問題;建議將機場高速收費站移到盤龍城和臨空經濟區(qū)以外，讓盤龍城和臨空經濟區(qū)融入到主城區(qū)。

五是，在黃陂建設國家全域旅游示范區(qū)，建設木蘭生態(tài)旅游區(qū)通往機場和主城區(qū)的快速通道，并在旅游項目、用地指標和土地價格方面給予支持。建議在黃陂引進類似南昌萬達旅游城、廣州長隆旅游度假區(qū)的項目，帶動黃陂加快成為全國旅游的目的地。

市人大代表李寶安：加快地鐵檢修車輛基地的建設

一是，建議加快提速7號線地鐵入前川貫穿黃陂，加速主城新城的連接，提升木蘭5A級景區(qū)的品質和檔次。

二是，建議加快地鐵檢修車輛基地的建設。目前武漢地鐵已上線的車輛是1300輛，2018年將達到2000輛，2019年還將持續(xù)增加。預計2020年，需要檢修的車輛將達到400輛，2022年將過千輛。

三是，建議培育打造軌道交通龍頭企業(yè)，建立產業(yè)集群、壯大產業(yè)鏈。

四是，有軌電車投資少、見效快，占用面積小，一年半或兩年就能上線，建議對有軌電車的規(guī)劃給予關注和重視。

市人大代表曹建：加大扶持民營旅游集團跟資本市場對接的力度

第一，黃陂北部近一千平方公里的生態(tài)綠肺，有發(fā)展全域旅游最好的基礎條件和發(fā)展態(tài)勢，具備“旅游+健康養(yǎng)老”產業(yè)引爆的先決條件。建議加快城鄉(xiāng)一體化建設進程，如在黃陂北片設立三甲醫(yī)院，既解決城市擁堵和新城區(qū)醫(yī)療資源匱乏的問題，又為“旅游+健康養(yǎng)老”的新業(yè)態(tài)注入新動力。

第二，建議在城市軌道交通沒有進入黃陂北片的前提下，新建的高速公路要預留高速入口，已建成的高速在合適的位置要考慮互通，連接黃陂南北片旅游景區(qū)扎堆區(qū)域，通解決旅游景區(qū)交通擁堵頑疾。

第三，加大扶持民營旅游集團跟資本市場對接的力度，建議成立市場政府旅游基金，發(fā)展混合所有制和多層次的資本市場融資渠道，優(yōu)化民營旅游集團的財務結構。并對如土地、不動產權證以及政府門票收入分成等歷史遺留問題，一事一議，為企業(yè)IPO掃清障礙，助推旅游產業(yè)的轉型升級。