長(zhǎng)江網(wǎng)訊（記者 李贏 通訊員 李佳）地鐵八號(hào)線二期街道口站至洪山區(qū)政府區(qū)間施工即將實(shí)施。施工區(qū)域位于街道口以南的珞獅路上，街道口站沿珞獅路呈南北向布置于高架橋兩側(cè)，與軌道交通2號(hào)線街道口站換乘。其中南側(cè)連接通道位于高架橋落地點(diǎn)以南25米處。車站外包總長(zhǎng)251.1米，預(yù)計(jì)總工期28個(gè)月。
交通影響：
第一期施工車站主體高架橋落地點(diǎn)處蓋板，距離高架橋25米，施工圍擋占據(jù)高架橋主線范圍內(nèi)雙向四車道。施工工期：90天，3個(gè)月。圍擋東側(cè)3車道(未來城門口)、圍擋西側(cè)2車道。第一期(3個(gè)月)高架橋通行能力下降為不足1000pcu/h，無法滿足現(xiàn)狀高架雙向4600pcu/h的通行需求。
交通組織方案：
1、優(yōu)化調(diào)整街道口路口相位放行，擬采取街道口路口東西方向禁止車輛左轉(zhuǎn)，車輛一律右轉(zhuǎn)至珞珈山路、馬房山轉(zhuǎn)盤掉頭。路口相位由4個(gè)減少為三個(gè)，分別為東西左轉(zhuǎn)、南側(cè)單放、北側(cè)單放三個(gè)相位，縮短路口相位周期加快放行。
2、在武商量販門口增設(shè)調(diào)頭信號(hào)燈，形成燈控路口。右置調(diào)頭車道，將調(diào)頭車輛與直行車輛從信號(hào)時(shí)間上區(qū)分開，確保車輛順利調(diào)頭。 街道口路口東向西需左轉(zhuǎn)車輛一律經(jīng)輔道行駛至省軍區(qū)路口或者石牌嶺路口，按現(xiàn)狀信號(hào)燈掉頭。
3、調(diào)整群光南路、群光東路為逆時(shí)針單向通行;將珞珈山路設(shè)為東向西單行，增大珞珈山路通行能力，保證珞珈山路分流道路功能;將洪達(dá)巷設(shè)置為東向西單行、洪興巷設(shè)為西向東單行，加快珞獅路車輛分流繞行。
4、在馬房山通道主輔隔離花壇處新增匝道控制式信號(hào)燈，將主輔車輛錯(cuò)開放行，避免車輛交織，提高車輛通行效率。適當(dāng)削除部分花壇，加大車輛漸變空間。
5、將廣八路設(shè)為單行線。廣八路地形狹窄，通行效率有限，將廣八路設(shè)為南向北單行后，引導(dǎo)車輛提前右轉(zhuǎn)，通過廣八路進(jìn)入八一路分流，緩解街道口路口東側(cè)交通壓力，緩解擁堵。
管理措施：
1、為提高施工路段周邊分流道路的通行效率，將珞獅路(八一路—雄楚大道)、武珞路(石牌嶺路—珞獅路)、珞喻路(珞獅路—卓刀泉北路)、廣八路全線、八一路(珞獅路—卓刀泉北路)、珞珈山路(珞獅路—武珞路)、工大路全線、洪達(dá)巷全線、洪興巷全線、群光東路、南路全線設(shè)為嚴(yán)管區(qū)域，取消所有路內(nèi)停車泊位，禁止違法停車，所有違停車輛一律用牽引車拖移。施工路段新建自動(dòng)抓拍設(shè)備，對(duì)違停占道進(jìn)行攝錄出發(fā)，形成嚴(yán)管氛圍。
2、在施工路段，新增26個(gè)固定及巡查疏導(dǎo)崗位，確保施工路段各節(jié)點(diǎn)有警力守控疏導(dǎo)。同時(shí)在周邊區(qū)域重點(diǎn)點(diǎn)位設(shè)置38塊交通指示牌，引導(dǎo)車輛繞行。
3、增加路面監(jiān)控力度，進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)管。發(fā)現(xiàn)交通事故、壞車等影響道路通行的情況，第一時(shí)間相應(yīng)處置，最大限度的減少干擾、發(fā)揮道路通行能力
繞行方案：
1、過境交通壓力向平行通道轉(zhuǎn)移，建議過境交通壓力向中北路-中南路、東湖通道、白沙洲大道、民族大道、關(guān)山大道、光谷大道、三環(huán)線等道路轉(zhuǎn)移，盡量避免通行珞獅南路高架、二環(huán)線。
2、①漢口往來江南核心區(qū)域
盡量通過二七長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)江隧道通行;
②漢口往來光谷區(qū)域
二七長(zhǎng)江大橋-二環(huán)線-東湖通道-光谷大道高架;
或天興洲大橋-三環(huán)線-光谷片區(qū);
③漢陽往來江南核心區(qū)域
由于白沙洲大道、珞獅路沿線均分布有施工區(qū)域，建議通過漢口繞行;
④漢陽往來光谷片區(qū)
鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋-雄楚大道高架-光谷;
或白沙洲大橋-三環(huán)線-光谷片區(qū)。
建議：
廣大市民在施工期間盡量繞行以上區(qū)域，特別是在早晚及周末高峰時(shí)段。確實(shí)有出行需求的盡量選擇公交等方式出行。
市民提建議郵箱：1976492763@qq.com
