湖南省交通運輸廳辦公室27日就央視反映的保靖縣遷清公路建設審批周期長、建設進度滯后等問題進行回應，稱各相關部門將加強對該項目的督查指導、落實到位項目建設資金，確保2017年9月建成通車。

2月25日，央視財經(jīng)頻道《經(jīng)濟半小時》欄目報道湖南保靖縣遷清公路這段63公里“扶貧路”歷時5年仍未完工未修通，而作為湘西州路網(wǎng)的重要橫線，該路段建成后將有5萬多群眾從中受益。

為盡快解決報道反映的問題，2月26日，湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長胡偉林緊急召集廳、州、縣相關部門調度相關情況，研究部署下一步工作措施。

調度會上，胡偉林表示，湖南交通運輸部門要積極回應社會關切，自覺接受新聞輿論監(jiān)督，并以此為契機，加快推進交通扶貧攻堅各項工作。對遷清公路后續(xù)工程建設，湘西自治州和保靖縣務必加強組織、精心調度，確保2017年9月建成通車。同時廳、州、縣共同努力，積極籌措、落實到位項目建設資金。省廳及相關部門加強對項目的督查指導，確保工程質量和施工安全，將項目建成發(fā)展路、致富路、幸福路。

遷清公路為湖南省“十一五”期干線公路建設規(guī)劃項目，全長63公里，按三級公路標準設計，2012年10月開工，工期36個月。目前，該項目已建成通車23公里，其余路段路基工程已基本完成。按照中央、省確定的公路建設事權與支出責任劃分的原則，遷清公路作為省道建設項目，湘西自治州為責任主體，國省按投資政策給予補助，州、縣籌集其余配套資金。該項目預算金額48477萬元，國省補助按“十二五”干線公路標準核定，共計20965萬元，已全部下達，其余27512萬元由州、縣負責籌集。

湖南省交通運輸廳稱，一直以來，湖南省在制定交通投資政策時，按照差異化原則，充分考慮湘西地區(qū)財力水平和脫貧攻堅實際，盡可能增加了湘西等貧困地區(qū)基礎設施建設項目國省投資比重。經(jīng)省政府批準的湖南省“十二五”普通公路建設補助標準中，湘西自治州的三級路300萬元/公里，全省最高(大湘西地區(qū)200萬元/公里，一般地區(qū)150萬元/公里)。

按照“放管服”改革要求，近年來湖南省交通運輸廳陸續(xù)取消和下放了一批交通運輸行政審批事項，國省干線公路前期工作的施工圖設計審批、施工許可已下放;農(nóng)村公路、非國省干線公路設計審批、施工許可、工程驗收等已全部下放。

據(jù)了解，導致該項目進度滯后的主要原因，一是項目地形地質條件復雜。全部為沿河線，懸崖峭壁較多，施工過程中塌方、滑坡現(xiàn)象時有發(fā)生(累計發(fā)生40余處)。同時項目途經(jīng)鳳灘電站和碗米坡電站兩大庫區(qū)，沿線無施工便道，土石方調配、機械進場和材料運輸都極其困難，施工難度大。且受庫區(qū)水位變化影響，項目控制性工程甘蘭坪大橋由90米跨徑拱橋變更為110米跨徑拱橋，前后耗時一年之久。而該項目國省補助資金已全部到位，需地方自籌的資金仍有13500萬元未到位。