長江網(wǎng)訊（記者 葉圣凡 通訊員 劉衛(wèi)兵 孟立 羅南信）長江網(wǎng)記者從武漢鐵路局獲悉, 4月16日零時起,武漢鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后，武漢至成都、桂林等地增開G435/6次等6對長途高鐵動車，武漢至北京G524/11次等12.5對列車運行區(qū)段調整，部分列車等級提升或調整運行時刻縮短運行時間，把開往昆明、上海、福州等旅游城市的G1525/6次共7對高鐵動車重聯(lián)開行提升運能，貨運列車再次加密開行，武漢至珠海首次開行直達高鐵，旅客乘坐動臥列車可到上海、成都等地，武漢鐵路客貨運輸產(chǎn)品進一步優(yōu)化，為旅客和貨主將帶來更多便利。

增開6對長途高鐵動車 日行動臥改善出行體驗

武漢鐵路部門根據(jù)旅客出行需求，4月16日起，新增開6對高鐵、動車，增加了客流較大的京廣高鐵和寧（南京）蓉（成都）客運專線運輸能力。鐵路部門根據(jù)市場需求，進一步挖掘高鐵運輸能力，同時對動臥列車開行方案進行了優(yōu)化，增開白天開行?？课錆h的2對動臥列車,不斷改善中長途旅客的旅行體驗。增開的高鐵、動車分別是：
武漢～成都東D362/3 D364/1次1對，經(jīng)由寧蓉線運行；漢口～廈門北D3286/7 D3288/5次1對，經(jīng)由武九線、昌九城際、昌福、永莆、杭深線運行；武漢～桂林北G435/6次1對，經(jīng)由京廣高鐵線、衡柳線運行； 鄭州東～昆明南G1537/8次1對, 經(jīng)由京廣、滬昆高速線運行。

上海～成都東D952/3 D954/1次動臥列車1對，經(jīng)由滬寧城際、寧蓉線運行。上?！啥紪|D952/3次8:30上海始發(fā)，9:10到無錫，10:13到南京南，11:13到合肥南，13:16到漢口，15:03到宜昌東，16:51到恩施，19:10到重慶北，21:28終到成都東。成都東～上海D954/1次8:00成都東始發(fā)，10:06到重慶北，12:15到恩施，14:03到宜昌東，15:48到漢口，17:53到合肥南，18:56到南京南，20:18到蘇州，20:52終到上海。

上海～重慶北D956/7 D958/5次動臥列車1對，經(jīng)由滬寧城際、寧蓉線運行。上?！貞c北D956/7次9：30上海始發(fā)，10:01到蘇州，11:18到南京南，12:22到合肥南，14:28到漢口，16:15到宜昌東，18:03到恩施，20:23終到重慶北；重慶北～上海D958/5次8:00重慶北始發(fā)，10：09到恩施，11:57到宜昌東，13:42到漢口，15:47到合肥南，16:48到南京南，18:01到無錫，18:19到蘇州，18:53終到上海。

旅客列車開行區(qū)段再次優(yōu)化 武漢至珠海首開高鐵

調圖后，鐵路部門根據(jù)各線路運輸能力，對12.5對列車運行區(qū)段進行優(yōu)化。將鄭州至廣州的1對高鐵運行區(qū)段延長至廣珠城際鐵路，從武漢乘坐高鐵可直達珠海，結束了武漢至珠海沒有直達列車的歷史。如將武漢～北京西G524/11次1對，運行區(qū)段調整為漢口～北京西；武漢～沈陽G1290/1 G1292/89次1對，運行區(qū)段調整為武漢～長春，延長區(qū)段經(jīng)由京哈高速線，此趟列車也是首趟武漢始發(fā)并終到長春的高鐵列車；蘭州～桂林北K862/3 K864/1次運行區(qū)段調整為蘭州～漢口，車次改為K862/3/2 K861/4/1次，襄陽至漢口間改經(jīng)由漢丹線運行。

特別是鄭州東—廣州南G545次和廣州南—鄭州東G542次兩趟高鐵從京廣高鐵延長到廣珠城鐵路開行后，武漢至珠海首次開行直通列車，旅客乘坐高鐵往返武漢、珠海兩地，單程只需5小時14分鐘。具體開行時刻是：鄭州東—珠海G545次，14:08鄭州東始發(fā)，14:42到漯河西，15：02到駐馬店西，16:13到武漢（16:20開），16:53到赤壁北，17:45到長沙南，18:25到衡陽東，19:00到郴州西，19:33到韶關，20:32到廣州南，21:34終到珠海，由武漢至珠海僅需5小時14分；珠?！嵵輺|G542次8:40珠海始發(fā)，9:36到廣州南， 10:36到韶關，11:10到郴州西，11:57到衡山西，12:32到長沙南，12:53到汨羅東，14:01到武漢，14:48到信陽東，15:15到駐馬店西，15:35到漯河西，16:21終到鄭州東，由珠海至武漢僅需5小時21分。

部分列車提升等級或調整運行時刻 旅行速度逐步提升

武漢鐵路局介紹，此次調圖，鐵路部門加強運輸組織，對部分列車等級和停站及運行時刻進行優(yōu)化，逐步提高旅行速度，不斷滿足旅客出行需求。如將烏魯木齊～漢口T194/1 T192/3次升級為直達列車，車次改為Z294/1 Z292/3次，烏魯木齊至哈密、嘉峪關至蘭州間改經(jīng)由蘭新客專線運行，全程由39小時43分壓縮到38小時40分，全程壓縮了1小時3分；北京西-恩施T49/52/49次，由23小時53分壓縮到21小時51分，壓縮了2小時2分;深圳東—襄陽K1656/7次，由23小時25分壓縮到22小時15分，壓縮了1小時10分；天津—漢口K918/9次，由21小時02分壓縮到20小時20分，壓縮了42分，其他列車均有不同程度壓縮。

7對高鐵動車重聯(lián)開行 擴充運能方便旅客出游

武漢鐵路部門在做好客流調查的基礎上，充分挖掘車輛潛力，將武漢至昆明、上海、福州等旅游城市方向的7對高鐵、動車列車每趟車由8節(jié)車廂升級為16節(jié)車廂，運力比以往提升了一倍。分別是武漢～昆明G1525/6次1對、漢口～重慶北D2251/2次1對、漢口～上海虹橋D3028/5 D3026/7次1對、漢口～上海虹橋D3034/1 D3032/3次1對、漢口～福州D3262/3 D3264/1次1對和上海虹橋～漢口D3056/7 D3058/5次、D3068/9 D3070/67次2對。

挖掘運輸潛力 管內(nèi)中短途列車運能提升

武漢鐵路局介紹，在優(yōu)化長途列車開行的同時，對鐵路局管內(nèi)開行的列車同步進行優(yōu)化調整。日常新增開漢口（武昌）～天門南 D5885 D5886/3次1對；在節(jié)假日等客流高峰期增開7對，分別是：漢口～荊州D5887/8次1對、漢口～天門南D5889/90次1對、漢口～荊州D5891/2次1對，漢口～宜昌東D5871/2 次1對，漢口～宜昌東D5873/4 次1對，漢口～天門南D5881/2 次1對、漢口～天門南D5825/8次1對。同時將武昌（漢口）～襄陽D5242/3 D5246次1對、漢口（武昌）～襄陽D5245 D5244/1次1對，武漢～利川D5996/7 D5998/5次1對共3對動車在周五至周日重聯(lián)開行滿足沿途旅客出行需求。

貨運列車數(shù)量增加 貨運通道再次擴充

目前，武漢鐵路局開行的貨運班列逐步形成以武漢為中心的“米”字型貨運網(wǎng)，從武漢出發(fā)，可抵達全國20多個主要城市。調圖后，從武漢鐵路局始發(fā)或中轉的長途貨物班列分8個類別共開行94列，比2017年“1.5”調圖增加17列。分別是：特快貨物班列2對4列、快速貨物班列18列、貨物快運列車7列（新增3列）、快速集裝箱班列11列（新增2列）、中歐班列18列（新增1列）、中亞班列5列、鐵水聯(lián)運集裝箱班列3列（新增1列）、普快貨物班列28列（新增10列）。鐵路部門提示，為了配合此次列車運行圖的調整，4月14日及以后始發(fā)的旅客列車車票于3月21日起陸續(xù)發(fā)售。旅客朋友如需進一步了解列車開行服務資訊，可登錄中國鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站及鐵路官方微博、微信查詢，或關注各大火車站公告，以便合理安排行程。