國(guó)內(nèi)首個(gè)共享單車(chē)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)出爐。

7月5日，上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布共享自行車(chē)三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，包括三方面內(nèi)容：《共享自行車(chē)第一部分：自行車(chē)》、《共享自行車(chē)第二部分：電助力自行車(chē)》和《共享自行車(chē)服務(wù)規(guī)范》。

據(jù)介紹，三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的初稿在春節(jié)后的2月6日完成，并發(fā)往起草小組成員單位。隨后，上海協(xié)會(huì)分別在上海、天津召開(kāi)了多次座談會(huì)，征求對(duì)三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)初稿的意見(jiàn)。在對(duì)初稿進(jìn)行了多次修改后，3月下旬形成了三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的草稿。

至4月25日征求意見(jiàn)截至日期，上海協(xié)會(huì)和天津協(xié)會(huì)共收到書(shū)面反饋意見(jiàn)16份，電子郵件反饋意見(jiàn)7份，網(wǎng)上社會(huì)反饋意見(jiàn)54份。

兩個(gè)審定專(zhuān)家組各有9位專(zhuān)家組成。兩個(gè)專(zhuān)家組分別推舉了同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長(zhǎng)諸大建教授為《共享自行車(chē)服務(wù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)審定組組長(zhǎng)，推舉了江蘇省輕工業(yè)科學(xué)研究設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)楊駿正高級(jí)工程師為產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)審定組組長(zhǎng)。

　　兩個(gè)專(zhuān)家組經(jīng)過(guò)認(rèn)真的審議、討論形成了三份審定結(jié)論。審定結(jié)論主要如下：

1、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中,向企業(yè)和社會(huì)廣泛征求意見(jiàn),堅(jiān)持了協(xié)商一致原則，為標(biāo)準(zhǔn)順利實(shí)行提供了有力保證。

2、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)送審稿的組織工作和制定過(guò)程符合規(guī)定的程序，內(nèi)容和格式符合有關(guān)規(guī)定。

3、兩項(xiàng)產(chǎn)品團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行了現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性要求，在此基礎(chǔ)上引用了相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，提高了關(guān)鍵項(xiàng)目的指標(biāo)和要求，標(biāo)準(zhǔn)中一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)的選擇和制定有科學(xué)依據(jù)，有利于規(guī)范共享自行車(chē)運(yùn)營(yíng)單位的服務(wù)行為，保證提供服務(wù)的車(chē)輛、設(shè)備設(shè)施能方便用戶(hù)和使用的安全, 填補(bǔ)了現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的空白，符合統(tǒng)一性、科學(xué)性和可操作性原則。

4、兩個(gè)審定小組對(duì)送審稿表示同意，希望起草小組對(duì)提出的意見(jiàn)進(jìn)行修改和完善，并按照制定程序進(jìn)行公布。

審定結(jié)論一致同意，對(duì)共享自行車(chē)三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)審定。

據(jù)上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)介紹，起草小組按照審定結(jié)論，對(duì)三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了以下修改：

1、共享自行車(chē)的定義改為 “設(shè)計(jì)用于單人日常交通代步，采用互聯(lián)網(wǎng)租賃方法，能實(shí)現(xiàn)公眾共用的城市自行車(chē)?！?增加了“采用互聯(lián)網(wǎng)租賃方法”。明確了共享自行車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)屬性。

2、根據(jù)《上海市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理辦法》增加了共享電助力自行車(chē)服務(wù)對(duì)用戶(hù)年齡要求應(yīng)在16歲以上。

3、減去了“報(bào)廢車(chē)輛不允許進(jìn)行拼裝、修理后再投入市場(chǎng)”。對(duì)報(bào)廢零件的處理和再利用的權(quán)利和責(zé)任交有企業(yè)判斷。

4、再次核對(duì)了引用的國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)原稿，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了校正。

5、對(duì)一些文字的敘述和編排，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的格式進(jìn)行了編輯性修改。

三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草的全部工作于6月26日完成。并于2017年7月1日正式發(fā)布，2017年10月1日實(shí)施。

發(fā)布的三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)具有如下特點(diǎn)：

1、廣泛性

《共享自行車(chē)第一部分：自行車(chē)》有32家單位組成，《共享自行車(chē)第二部分：電助力自行車(chē)》有32家單位組成，《共享自行車(chē)服務(wù)規(guī)范》有31家單位組成。參加起草的共享自行車(chē)運(yùn)營(yíng)單位有16家，基本囊括了全國(guó)的服務(wù)范圍;參加起草的共享自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有19家，全國(guó)大型的自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都參與了其中;還有不少自行車(chē)零件生產(chǎn)企業(yè)也參加了標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。

2、先進(jìn)性

共享自行車(chē)的二項(xiàng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)采用了許多國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，共享自行車(chē)項(xiàng)目多達(dá)64項(xiàng)，共享電助力自行車(chē)項(xiàng)目多達(dá)73項(xiàng)，比原國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目增加了一倍有余。而且創(chuàng)新性的對(duì)存量車(chē)質(zhì)量增加了每年抽檢的規(guī)定。因此，共享自行車(chē)要達(dá)標(biāo)絕非易事。共享自行車(chē)三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施還有三個(gè)月的過(guò)渡期，共享自行車(chē)運(yùn)營(yíng)單位和制造企業(yè)要共同努力、嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)照差距，制定落實(shí)計(jì)劃。

3、是協(xié)商一致的結(jié)果

共享自行車(chē)三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的完成，是我們?nèi)w起草單位共同努力的結(jié)果。在整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程中，對(duì)有異議的內(nèi)容，我們堅(jiān)持協(xié)商一致的原則。有些指標(biāo)的最后確定，是經(jīng)過(guò)了多次討論，求大同、存小異，相互協(xié)商的結(jié)果。這也為標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容具有可操作性，為標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后能夠順利實(shí)行提供了有力保證。

隨著共享自行車(chē)三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，今天在上海的共享自行車(chē)運(yùn)營(yíng)單位都自愿簽訂了《社會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)自我聲明承諾書(shū)》，就是對(duì)執(zhí)行三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的公開(kāi)承諾。我們希望各共享自行車(chē)運(yùn)營(yíng)單位承擔(dān)起自己的主體責(zé)任。使我國(guó)創(chuàng)新的共享自行車(chē)能夠行穩(wěn)致遠(yuǎn)，成為中國(guó)一張拿得出、叫得響的名片。