武漢推出巡游出租汽車經(jīng)營行為規(guī)范性文件
2017-07-27 14:56:00 來源: 長江網(wǎng)

長江網(wǎng)訊(記者 齊云)7月27日,《市人民政府關(guān)于進一步規(guī)范巡游出租汽車經(jīng)營行為的通知》(以下簡稱《通知》)正式公布實施。武漢市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會,就主要內(nèi)容和涉及的相關(guān)問題進行說明。

武漢市交通運輸委員會相關(guān)負責(zé)人介紹,《通知》共“二十條”,重點對巡游出租汽車企業(yè)主體責(zé)任的明確、行業(yè)利益分配機制的調(diào)整和巡游出租汽車經(jīng)營環(huán)境的改善三個方面作出了明確的規(guī)范。

業(yè)內(nèi)專家表示,出租汽車行業(yè)具有特殊的社會屬性,治理工作是一個全國性、世界性的社會治理難題。在特定的歷史階段,出租汽車有效滿足了市民交通出行,為城市經(jīng)濟發(fā)展做出了一定的貢獻,但也逐步積累了一些歷史矛盾。特別是在當(dāng)前巡游出租汽車與網(wǎng)約出租汽車處在新老業(yè)態(tài)交織的關(guān)鍵時期,由企業(yè)與駕駛員利益分配觸發(fā)的各種問題更是相互疊加、集中顯現(xiàn)?!锻ㄖ飞婕暗摹岸畻l”規(guī)范性意見,既直面歷史遺留問題,又兼顧現(xiàn)實矛盾,立足長遠,統(tǒng)籌謀劃行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,彰顯了政府部門直面歷史矛盾、敢于啃“硬骨頭”,以利益分配機制改革為突破口,進一步釋放巡游出租汽車改革活力和創(chuàng)造力的決心和信心。

發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用

  調(diào)整利益分配機制

武漢市交通運輸委員會相關(guān)負責(zé)人表示,《通知》明確了今后企業(yè)與駕駛員經(jīng)濟利益分配的方向:鼓勵巡游車企業(yè)積極探索新型利益分配和服務(wù)管理方式,與駕駛員共擔(dān)運營風(fēng)險、利益合理分配。其中,對于采取承包經(jīng)營方式的巡游車,承包費標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù),按照國家深化出租汽車行業(yè)改革政策規(guī)定,由巡游車企業(yè)、駕駛員與行業(yè)協(xié)會、工會組織平等協(xié)商確定。

《通知》明確了巡游車企業(yè)與駕駛員簽訂的經(jīng)營合同或者勞動合同的雙方權(quán)利和義務(wù)。對存在事實經(jīng)營關(guān)系、但未簽訂經(jīng)營合同的,企業(yè)與駕駛員應(yīng)當(dāng)自本《通知》發(fā)布之日起一個月內(nèi),協(xié)商簽訂經(jīng)營合同;經(jīng)協(xié)商無法簽訂經(jīng)營合同的,企業(yè)與駕駛員可協(xié)商解除經(jīng)營關(guān)系;協(xié)商不成的,雙方應(yīng)當(dāng)依法通過仲裁或者訴訟等法律途徑解決。

《通知》也同時明確規(guī)范了巡游車出租汽車車輛保險和駕駛員社保繳納方式。巡游出租汽車駕駛員可按照國家商業(yè)車險費率,依據(jù)保險公司出具的車輛保險單據(jù)實向企業(yè)繳納保險費,也可與企業(yè)協(xié)商,將保險費納入承包費;駕駛員與巡游車企業(yè)簽訂勞動合同的,由巡游車企業(yè)按照社會保險有關(guān)規(guī)定為駕駛員繳納社會保險費;簽訂經(jīng)營合同的,由駕駛員在社會靈活就業(yè)窗口繳納社會保險費。

清理、規(guī)范經(jīng)營收費

  維護駕駛員的合法利益

據(jù)了解,2014年11月,武漢市出臺《關(guān)于改革全市客運出租汽車運營管理體制的意見》,明確提出,自2015年1月1日起,政府不再向經(jīng)營者收取客運出租汽車經(jīng)營權(quán)有償出讓金;2016年1月,受網(wǎng)約出租汽車新業(yè)態(tài)的影響,巡游出租車營運收入出現(xiàn)不同程度下降,各企業(yè)按照“調(diào)減一批、規(guī)范一批、協(xié)商一批”的原則,再次對各項收費項目和標(biāo)準(zhǔn)進行了清理、調(diào)整。

此次《通知》進一步要求對當(dāng)前實行承包經(jīng)營的巡游車的經(jīng)營收費進行清理?!锻ㄖ芬螅髽I(yè)一次性預(yù)收的承包費,駕駛員要求清算的,按照市客運出租汽車管理機構(gòu)關(guān)于清退預(yù)收承包費的規(guī)定執(zhí)行;此外,分別針對不同的承包屬性和時間段,對月承包費中的機動駕駛員管理費、天然氣設(shè)備折舊費、安全(服務(wù))保證金等做了相應(yīng)的調(diào)整與規(guī)定。

在出租汽車企業(yè)對經(jīng)營收費進行全面清理后,本次《通知》又進一步明確了出租車企業(yè)經(jīng)營合同剩余期限內(nèi)的收費項目和標(biāo)準(zhǔn)。

實行承包經(jīng)營的非純電動出租汽車,企業(yè)全額出資購車的,企業(yè)收益按照不高于1000元/月進行調(diào)整;駕駛員一次性出資達到或超過購車款的,企業(yè)收益按照不高于600元/月進行調(diào)整。同時明確了兩種模式下,企業(yè)和駕駛員各自應(yīng)承擔(dān)的有關(guān)費用與責(zé)任,如:企業(yè)全額出資購買車輛的,須承擔(dān)車輛及天然氣設(shè)備年審、座套清洗、發(fā)票打印耗材費用等。

搭建公共資源交易平臺

  定期發(fā)布行業(yè)信息評估市場風(fēng)險

本次《通知》起草秉承尊重行業(yè)42年發(fā)展歷程的宗旨,認真剖析當(dāng)前行業(yè)發(fā)展面臨的主要問題及產(chǎn)生的原因,大膽創(chuàng)新、勇于嘗試:搭建公共資源交易平臺,在駕駛員與企業(yè)協(xié)商一致的前提下,允許經(jīng)營合同剩余期限內(nèi)權(quán)利義務(wù)轉(zhuǎn)讓。

《通知》中還規(guī)定,對駕駛員提出轉(zhuǎn)讓經(jīng)營合同剩余期限內(nèi)權(quán)利義務(wù)的,企業(yè)可與轉(zhuǎn)讓駕駛員協(xié)商,解除原經(jīng)營合同;企業(yè)與承接駕駛員之間的經(jīng)營收費按照新的收費方向執(zhí)行,企業(yè)可在經(jīng)營合同中約定合同權(quán)利義務(wù)不得轉(zhuǎn)讓。

市客運出租汽車管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)企業(yè)、轉(zhuǎn)讓駕駛員、承接駕駛員的申請、轉(zhuǎn)讓協(xié)議等資料,辦理駕駛員服務(wù)監(jiān)督卡變更登記手續(xù);定期發(fā)布車輛營運收入、營運里程、里程利用率等行業(yè)運營指數(shù),便于轉(zhuǎn)讓雙方參考判斷市場風(fēng)險。

純電動巡游車、無預(yù)收承包費的凱旋巡游車及其更新車輛,經(jīng)營合同剩余期限內(nèi)的權(quán)利義務(wù)可否轉(zhuǎn)讓,按照合同約定執(zhí)行。

  政府專項資金支持巡游出租汽車發(fā)展

  新建大型服務(wù)區(qū) 設(shè)立多個獎項鼓勵優(yōu)秀駕駛員

武漢市交通運輸委員會相關(guān)負責(zé)人介紹,為進一步改善巡游出租汽車經(jīng)營環(huán)境,關(guān)愛駕駛員,市政府將從今年起,連續(xù)五年安排專項資金,支持巡游車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、扶持企業(yè)做大做強、開展文明創(chuàng)建在內(nèi)的公共交通發(fā)展。在全市建設(shè)大型巡游出租汽車綜合服務(wù)區(qū)和小型服務(wù)點。其中,各區(qū)大型綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)數(shù)量不少于1個,小型服務(wù)點按街道設(shè)置。重點為駕駛員提供就餐、如廁、茶水服務(wù)和車輛清洗、座套更換、加氣充電、小修快修、就餐休息、計價器刷卡、電子眼處理等服務(wù)。公安交管部門也將在大型商場、醫(yī)院、學(xué)校等大型公共場所和嚴管路段,增設(shè)一批巡游車臨時停靠點;當(dāng)巡游車上下乘客可能影響道路通行時,及時通過手機短信提醒駕駛員駛離。

此外,為引導(dǎo)廣大巡游出租汽車駕駛員誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù),市客運出租汽車管理機構(gòu)將設(shè)立“新風(fēng)獎”,對優(yōu)秀駕駛員要進行表彰,對五星級、連續(xù)10年以上優(yōu)質(zhì)服務(wù)、市級以上勞動模范等優(yōu)秀駕駛員,給予獎勵扶持,鼓勵駕駛員拾金不昧、見義勇為、助人為樂,培育行業(yè)良好風(fēng)氣,樹立行業(yè)良好形象,不斷增強行業(yè)的凝聚力和駕駛員的歸屬感。

落實企業(yè)主體責(zé)任

  嚴格執(zhí)行質(zhì)量信譽考核、退出機制

《通知》建立了明確的市場退出機制。值得注意的是,《通知》不僅對違規(guī)服務(wù)的駕駛員嚴格實施違規(guī)退出機制,還將巡游車企業(yè)經(jīng)營資格與服務(wù)質(zhì)量信譽考核結(jié)果進行掛鉤,體現(xiàn)優(yōu)勝劣汰準(zhǔn)則。

《通知》強調(diào),出租汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范經(jīng)營,不得變相更改合同,不得擅自增設(shè)收費項目、提高收費標(biāo)準(zhǔn),不得將車輛交給無駕駛員從業(yè)資格證的人員營運,不得炒賣、非法轉(zhuǎn)讓巡游車經(jīng)營權(quán)。

《通知》要求,市客運出租汽車管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將巡游車企業(yè)執(zhí)行本《通知》和相關(guān)法律法規(guī)的情況納入服務(wù)質(zhì)量信譽考核內(nèi)容??己瞬缓细竦模婪ㄊ栈剀囕v經(jīng)營權(quán);經(jīng)營管理不善、主體責(zé)任不落實的,依法取消企業(yè)經(jīng)營資格。

行業(yè)管理部門表示,已制定嚴管措施,經(jīng)營企業(yè)、駕駛員在營運中一旦違規(guī),將視其情節(jié)輕重,依法給予處罰。經(jīng)營企業(yè)最嚴重處罰是核減運營指標(biāo)直至取消企業(yè)經(jīng)營資格,駕駛員則會因為嚴重違規(guī)被清除出行業(yè)。

《通知》同時鼓勵經(jīng)營企業(yè)實行集約化、公司化經(jīng)營,打造服務(wù)品牌。通過經(jīng)營企業(yè)兼并、重組等方式,著力培育骨干經(jīng)營企業(yè),發(fā)揮其主導(dǎo)引領(lǐng)作用。

  營造良好市場環(huán)境

  多部門嚴查違法違規(guī)營運

“對出租汽車市場進行綜合治理,其根本目的是為了保護駕駛員的正當(dāng)權(quán)益,營造更好的營運環(huán)境,為廣大市民出行提供更大便利?!毕嚓P(guān)負責(zé)人表示。

《通知》中強調(diào),各區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)組織交通、公安等部門開展聯(lián)合執(zhí)法,加強對巡游車駕駛員營運服務(wù)、安全行車等的監(jiān)管,督促其文明規(guī)范服務(wù);依法查處非法營運行為,維護正常營運秩序。

質(zhì)監(jiān)、公安等部門應(yīng)當(dāng)對非法銷售、安裝、調(diào)校計價器等違法行為開展專項整治,維護乘客合法權(quán)益。

發(fā)展改革、網(wǎng)信、工商、稅務(wù)、公安交管等部門應(yīng)當(dāng)依照各自職責(zé),對出租汽車行業(yè)進行監(jiān)督管理。

市客運出租汽車管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員評價系統(tǒng),加強對違法違規(guī)及失信行為、投訴舉報、乘客服務(wù)評價等信息的記錄,作為駕駛員準(zhǔn)入退出的重要依據(jù),并納入全市信用信息系統(tǒng)。對劣質(zhì)服務(wù)的駕駛員,依法停運學(xué)習(xí),直至吊銷其從業(yè)資格證。

【專家觀點】

理清出租車經(jīng)營管理的法律關(guān)系

運用多種手段維護“管、企、人”三方權(quán)益

武漢大學(xué)法學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師 柳正權(quán)

出租車行業(yè)是一個特殊的行業(yè),其本身帶有一定公益服務(wù)性質(zhì),而出租車經(jīng)營行為中有兩個法律關(guān)系,這兩個法律關(guān)系互不兼容:政府和企業(yè)之間是特許經(jīng)營權(quán)關(guān)系;企業(yè)和駕駛員之間是承包經(jīng)營關(guān)系或勞動關(guān)系。

《通知》的出臺,對理順政府與企業(yè)、企業(yè)與駕駛員之間法律關(guān)系能夠起到積極地促進作用。

柳正權(quán)認為,作為行業(yè)管理部門,要利用“市場、法治、行政”這三個手段,做到“行為有依據(jù),執(zhí)法有標(biāo)準(zhǔn),違法有后果”。

目前,在行政管理手段越來越豐富、管理節(jié)點更加集中的情況下,既然是市場管理,就可以運用更多的市場手段來規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為,理順企業(yè)與駕駛員法律關(guān)系??梢酝ㄟ^合同形式,約定解除方式,通過推行示范合同規(guī)定“管、企、人”三方權(quán)益。比如約定市場風(fēng)險、油氣漲價等情況出現(xiàn)時允許合同變更。

企業(yè)規(guī)范經(jīng)營管理行為迫在眉睫

中國管理科學(xué)研究院武漢分院教授 胡潤洲

對我市相關(guān)職能部門近幾年為出租車行業(yè)作的大量工作給予肯定?!锻ㄖ繁容^全面,將行業(yè)各方利益及監(jiān)管、關(guān)愛都考慮到了。

目前司機的收益比2015年、2016年都有所回升,如巡游出租汽車企業(yè)能按《通知》要求,進一步加強內(nèi)部管理,規(guī)范經(jīng)營行為,這個行業(yè)就更充滿了希望。

《通知》體現(xiàn)前瞻性 搭建平臺防控市場風(fēng)險

武漢理工大學(xué)教授 張培林

承包權(quán)問題為什么這么強烈?由于歷史原因,駕駛員認為自己又出錢又出力,認為付出獲得的利益太少,造成如此矛盾的焦點。《通知》提出,建立公共資源交易平臺,這在合同流轉(zhuǎn)時,能起到防控轉(zhuǎn)讓風(fēng)險的作用,管理部門提供行業(yè)市場信息,有利于司機確定市場風(fēng)險,這是創(chuàng)新管理方式的有益探索。

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