武漢晚報(bào)8月7日訊（記者張全錄 通訊員蘇慶豐）今天（7日）中午，武漢生產(chǎn)的300噸薯片，來(lái)到漢西車(chē)務(wù)段吳家山站“乘坐”火車(chē)了。它們要通過(guò)京廣線南下，服務(wù)廣東及海南的吃貨們。這是武漢產(chǎn)薯片第一次“坐火車(chē)”出門(mén)。相比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，火車(chē)運(yùn)輸，單獨(dú)裝箱，保證了薄脆薯片的安全，且運(yùn)費(fèi)也少了兩成。

今天（7日）中午12點(diǎn)45分，一聲汽笛長(zhǎng)鳴，300噸漢產(chǎn)薯片，分成30節(jié)貨車(chē)，離開(kāi)武漢鐵路局漢西車(chē)務(wù)段吳家山站。

薯片物流承包商——福地物流有限公司有關(guān)人員表示，該班列的順利開(kāi)行，使薄脆酥、怕擠壓的薯片得以單獨(dú)裝箱，不與其他公司、行業(yè)產(chǎn)品混裝, 既凈化了運(yùn)輸環(huán)境，又能夠有效降低貨損，大大提高了運(yùn)輸過(guò)程中的食品安全可靠性，而且更加綠色環(huán)保。同時(shí)鐵路推出的批量入箱、方噸折重計(jì)算、實(shí)重計(jì)費(fèi)，進(jìn)一步降低了企業(yè)物流成本。據(jù)初步估算，采用鐵路運(yùn)輸與之前的運(yùn)輸方式相比節(jié)省費(fèi)用二成以上。

武漢年產(chǎn)薯片數(shù)萬(wàn)噸，是全球薯片產(chǎn)能較大的城市。漢產(chǎn)薯片主要滿足廣大中西部吃貨的需求。

隨著武漢內(nèi)外貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，鐵路運(yùn)輸因其安全、快捷又經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，正日益受各生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)的追捧，越來(lái)越多的大宗貨物熱衷于通過(guò)鐵路方式“出行”。

【編輯：付豪】