繼今年6月份美國海軍“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦在日本海域與菲律賓貨輪碰撞，造成7名美軍官兵死亡后，美國海軍又一艘“阿利伯克”級驅(qū)逐艦“麥凱恩”號又在新加坡東部海域與商船相撞，造成10人失蹤，全世界都在問：“強大”的美國海軍怎么了?為何頻繁出現(xiàn)“軍艦懟商船”這種低級的航行事故?據(jù)美國海軍最新消息，美國海軍作戰(zhàn)部長理查德森上將已經(jīng)宣布，鑒于近期美國海軍軍艦頻繁與其他船只相撞，美國海軍將暫停在全球范圍內(nèi)的海上行動，直到調(diào)查出上述事故的根本原因。

頻發(fā)事故的美國第七艦隊也表示，將對艦隊的運行情況進行全面的審查，包括海上行動節(jié)奏、艦員情況和裝備維護、訓練備戰(zhàn)情況，以徹底杜絕此類“悲劇事件”，美國軍事專家表示，美國海軍一向以全球第一的裝備和素質(zhì)為豪，但是近期發(fā)生的“撞船”情況卻不能用單純的“運氣不好”來概括，美國海軍的訓練情況是不是出了大問題?如果真是如此的話，美國海軍的高層肯定將出現(xiàn)“地震”，不排除事故軍艦所在的第十五驅(qū)逐艦中隊甚至第七艦隊指揮官引咎辭職接受調(diào)查。

美國海軍上將理查德森指出，美國海軍必須采取正確的行動以避免類似問題重復發(fā)生，必須要確保海上行動的安全和效率。但軍事專家表示，從美國海軍的海上航行強度來看，2017年并非美海軍活動最頻繁的一年，但是今年以來連續(xù)出現(xiàn)了多起事故，其中就包括兩次在全世界面前“出洋相”的撞船事故，由于航行強度并沒有突出變化，美國軍事專家傾向于美海軍的訓練情況出現(xiàn)了松懈。

中國軍事專家也表示，作為全球最強大最現(xiàn)代化的海上力量，美國海軍的艦艇配備了頂尖的導航裝備和助航設(shè)備，從技術(shù)角度來看，此外美國海軍還擁有豐富翔實的航海水文和氣象資料，如果訓練到位的話，這些導航設(shè)備完全能避免上述事故的發(fā)生，因此專家認為，美國海軍確實存在軍紀渙散的情況，否則不足以解釋短短兩個月內(nèi)接連發(fā)生頂級作戰(zhàn)艦艇“懟商船”的低級事故。