“中俄之間的有力合作，在技術交流等領域的積極互動，對我們來說也是很重要的?！?月31日，在俄羅斯技術集團(Rostec，簡稱俄技集團)舉行的媒體吹風會上，集團國際合作與區(qū)域政策總監(jiān)克拉多夫用略顯生澀的中文迅速拉近了與中國聽眾的距離。
近日，這位有著32年軍齡的上校代表俄羅斯最大的民用軍用工業(yè)產(chǎn)品商之一的俄技集團來滬出席金磚國家工商理事會上海會議。會上，克拉多夫著重介紹了中俄民用重型直升機與寬體遠程干線飛機聯(lián)合制造項目的情況。
“年底會簽總合同”
根據(jù)媒體會上的消息，目前，俄技集團正在同中方就聯(lián)合設計和制造民用重型直升機進行積極磋商?！澳甑讜灴偤贤_定大方向，比如雙方各自負責什么方面?！?克拉多夫透露，“但每項具體合作還會后續(xù)簽署分包合同，生產(chǎn)日程表也會很快出臺?！?/p>
根據(jù)人民網(wǎng)報道，俄技集團旗下的俄羅斯直升機控股公司和中國航空工業(yè)集團公司(AVIC)于2015年5月便簽署了新型重型直升機項目的框架性合作協(xié)議。
重型直升機一般指最大起飛重量在20噸以上的直升機，是具備戰(zhàn)略意義的軍民通用型裝備，也是中國航空工業(yè)及國防上的短板。據(jù)介紹，中俄合作研發(fā)的重型直升機最大起飛質量38.2噸，最大巡航時速300公里，航程可達630千米。
據(jù)介紹，作為一種全新機型，該機將借鑒俄羅斯米-26直升機的先進技術，可以完成包括運輸、疏散和防火等各種任務。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社此前報道，俄方負責技術投資，提出技術建議和直升機的子系統(tǒng)方案，中方負責設計以及樣機的制造、試飛、認證和銷售。
實際上，除了與中國有著重型直升機的合作，俄羅斯也與印度有著中型直升機的合作項目。但克拉多夫特別強調，俄與中印的合作方式不同。俄印合作是建立合資公司，僅授權印度生產(chǎn)，但中俄之間是以技術合作伙伴的形式展開。
克拉多夫進一步強調了中俄合作的方式：中國企業(yè)基于自身實力進行生產(chǎn)，俄方提供技術援助，包括一些基礎零部件;中方一系列研發(fā)、實驗、證書認證的過程，俄工程師都會積極參與其中?！按致怨浪阆?，中國的市場需求大概在200架以上，這還是在沒考慮出口的前提下的數(shù)據(jù)”，克拉多夫補充說。
俄已開始研制PD-35發(fā)動機
克拉多夫還透露，中俄遠程寬體客機項目的目標是2025年投入航班運輸。
“目前雙方企業(yè)對于一系列問題還在磋商，計劃于2022年進行發(fā)動機試驗，2025年辦理證書手續(xù)。”克拉多夫說，“希望到2025年中俄遠程寬體客機能夠投入使用?！?/p>
據(jù)悉，中俄遠程寬體客機的效益將會比世界同類飛機至少提高10%。根據(jù)初步估計，該型客機的載客人數(shù)將達280人，最大航程可達1.2萬公里。
但值得注意的是，圍繞客機選用的發(fā)動機，目前似乎存在不同的想法。據(jù)俄衛(wèi)星通訊社8月31日報道，克拉多夫稍早前表示，俄方已開始在沒有中方參與的情況下著手研制用于寬體客機的PD-35發(fā)動機。他還表示如果中方能參與進來，建造發(fā)動機本會更快更容易，但俄方也能獨立完成。
“這個發(fā)動機我們自己需要，因此無論是聯(lián)合研制還是我們自己研制，并不重要?！?克拉多夫表示，“我們已在該大型項目框架下邀請中方參與研制。如果俄中的飛機卻用英美的發(fā)動機，那么飛機就談不上什么技術獨立性了?！?/p>
盡管如此，俄技集團總經(jīng)理切梅佐夫7月18日已表示， PD-35發(fā)動機不會早于2020年問世?？死喾蛞渤姓J，若真的是基于自主研發(fā)生產(chǎn)的PD-35發(fā)動機，那么現(xiàn)有的戰(zhàn)略目標(2025年投入商用)很可能無法實現(xiàn)，所以第一批客機很可能會選用通用電氣公司的發(fā)動機。
據(jù)澎湃新聞此前報道，中國商飛與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團的合資企業(yè)——中俄國際商用飛機有限責任公司(CRAIC)于5月22日在上海掛牌成立。中俄雙方已經(jīng)確定了遠程寬體飛機系列化發(fā)展方案，完成了飛機級指標初步定義，明確了基本型的航程(12000公里)和座級(280座)。當時報道稱，項目將很快進入初步設計階段，會對系統(tǒng)和設備供應商進行問詢，總裝將在上海完成。
在中俄雙方的具體項目主導權上，涉及飛機生產(chǎn)、組織工作和投資，是由中方占主導;在飛機的設計方面，則由俄方占主導。
蘇-35、S-400等裝備合作順利推進
盡管中俄在軍事、科技等方面合作密切，但也有分析認為，相對于前蘇聯(lián)時期對中國的援助或合作，如今的俄羅斯對中國的技術相對謹慎而克制的。
對于這種看法，克拉多夫向澎湃新聞列舉了一組數(shù)據(jù)：“中俄軍工貿易規(guī)模達到65億美元，是俄技集團全球出口量總額的16%，占有非常大的比例;俄羅斯的蘇-35戰(zhàn)機正在向中國供應，第一批已納入中國空軍編制;俄羅斯的S-400防空導彈系統(tǒng)，雖然有近10個國家向俄羅斯發(fā)出購買請求，但俄羅斯只與中國簽訂了相關合同，目前正在積極生產(chǎn)，很快也會納入中國國防編制;除此以外，中俄合作伙伴有幾十項合作科研項目?！?/p>
此前，據(jù)環(huán)球網(wǎng)2016年12月26日報道，首批4架俄羅斯蘇-35戰(zhàn)機已于25日抵達河北滄州飛行訓練中心，正式交付中國，并將進行蘇-35飛行員培訓。7月18日，俄新社引述俄軍事技術合作局局長舒加耶夫的話稱，俄羅斯將在2019年完成向中國供應24架蘇-35戰(zhàn)機的合同。
關于S-400防空系統(tǒng)，環(huán)球網(wǎng)2月14日曾報道稱，克拉多夫當時已對外表示，向中國提供S-400防空導彈系統(tǒng)已處于生產(chǎn)階段。俄副總理羅戈津此前也對外表示，S-400是俄羅斯最新的防空系統(tǒng)，只對俄方親近的國家如中國和印度，破例供應。
不過，克拉多夫也表示，中國軍工業(yè)的發(fā)展非?？?，俄方對中國在這一領域取得的成績非常關注，并表示祝賀。在不久的將來，俄羅斯很可能對中國的研發(fā)成果感興趣并進行購買。
