武晚傳媒·武漢晚報9月23日訊（記者陶常寧 通訊員劉新紅）今天（9月23日）下午3點，隨著指揮員沉著堅定的指令下達“…5、4、3、2、1，起爆”，大地微微顫動，騰起一陣煙霧，瞬間被強大的水噴霧包裹、壓制，隨風漸漸散去。位于武昌和平大道的鐵四院老辦公大樓被成功爆破拆除，10層大樓1秒半轟然倒下。臨近的辦公樓、居民樓、樹木及其他市政基礎(chǔ)設(shè)施均安然無恙。10分鐘后，交通管制解除，楊園地區(qū)生產(chǎn)生活秩序井然，恢復往日的平靜。

據(jù)悉，鐵四院老辦公大樓總建筑面積超過2.5萬平方米，結(jié)構(gòu)復雜，為“樓套樓”。老辦公樓建成于1958年，4層磚混結(jié)構(gòu)。1993年，采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)在老樓外進行加高，形成了10層“樓套樓”形式的辦公大樓，拆除難度大。

鐵四院地處中心城區(qū)，交通環(huán)境復雜。該樓距交通繁忙的和平大道僅23米、距離楊園街16米，距鐵四院新建成的生產(chǎn)科研樓12米、距地下車庫入口10米，如何保證周邊建筑物和環(huán)境安全是大樓拆除關(guān)鍵所在。

據(jù)鐵四院總部設(shè)計大樓建設(shè)指揮部介紹，鐵四院總部辦公區(qū)既有老舊建筑拆除由鐵四院巖土公司-中鐵城建集團聯(lián)合體承擔，其中鐵四院巖土公司具體負責組織實施鐵四院老辦公大樓的爆破拆除任務(wù)。大樓按照設(shè)計預定方向和區(qū)域倒塌，飛石、粉塵、振動、噪聲、沖擊波等均嚴格控制在安全指標范圍內(nèi)，臨近建筑安然無恙，鐵四院生產(chǎn)經(jīng)營和周邊環(huán)境未受影響。

中國工程院院士汪旭光表示，采用控制爆破方式拆除“樓套樓”，這在國內(nèi)尚屬首次。本次爆破順利實施，再次證明鐵四院控爆技術(shù)已經(jīng)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

今天被爆破的這幢老樓已有59年歷史，在里面誕生了中國交通領(lǐng)域的諸多“第一”：從上世紀50年代勘察設(shè)計黎湛、鷹廈鐵路等國家鐵路骨干網(wǎng)，到80年代開展高速鐵路研究；從90年代設(shè)計中國第一條準高速鐵路廣深鐵路，到本世紀初建成中國首條千公里級別高速鐵路武廣高鐵；從萬里長江第一隧——武漢長江隧道，到中國首條、世界最長的中低速磁浮運營線——長沙磁浮快線。

目前，中國高鐵運營里程已超2.2萬公里，居世界第一位，其中一半為鐵四院設(shè)計，且其中大多數(shù)誕生于這座老樓。這座老樓見證了中國鐵路的歷史。

據(jù)了解，老樓拆除后，將在原址上建設(shè)一個企業(yè)文化廣場，以雕塑、文化長廊和歷史墻等形式對鐵四院建設(shè)發(fā)展歷史進行展示。

視頻：通訊員劉新紅 提供