武晚傳媒·武漢晚報(bào)10月1日訊（記者張全錄 通訊員周明 何秀炳）黃金周里，動(dòng)車或高鐵出行已是市民的首選。在我們享受高鐵便捷出行的背后，有這樣一群人。他們負(fù)責(zé)動(dòng)車“大腦”的檢修，給動(dòng)車“號(hào)脈”一次，他們要爬上爬下近百次，徒步10公里。

列控車載設(shè)備是列控系統(tǒng)核心部件，是動(dòng)車的“大腦”，控制動(dòng)車的安全運(yùn)行。負(fù)責(zé)檢修維護(hù)這些設(shè)備的是一群平均年齡只有23歲的“小鮮肉”，他們也被稱為動(dòng)車的“腦科醫(yī)生”。

9月30日21時(shí)，漢口檢修庫(kù)內(nèi)燈火通明，一列列動(dòng)車整齊排列，進(jìn)出有序。武漢電務(wù)段動(dòng)車車載設(shè)備工區(qū)幾個(gè)身著防護(hù)服的動(dòng)車“腦科醫(yī)生”正在入庫(kù)準(zhǔn)備檢修作業(yè)。

今年國(guó)慶黃金周期間，每晚有30多組動(dòng)車在漢口檢修庫(kù)檢修，檢修量較平常多了三分之一?！澳X科醫(yī)生”們從晚上21點(diǎn)工作至次日早8點(diǎn)。

檢修開始，工長(zhǎng)王利明帶著3名工友，背起工具包、手拿手電筒，進(jìn)行動(dòng)車組車底作業(yè)。

一列8節(jié)車廂組成的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車兩頭各有一個(gè)“大腦”。在不足5平方米的司機(jī)室內(nèi)，王利明和工友們仔細(xì)查看列車主控機(jī)箱、線路指示燈狀態(tài)、連接電纜接口等這些動(dòng)車“大腦”核心位置，并通過筆記本電腦對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行下載。

“這些包含了當(dāng)天動(dòng)車運(yùn)行情況的數(shù)據(jù)信息，我們分析人員會(huì)對(duì)它們進(jìn)行“號(hào)脈”，準(zhǔn)確地找到“病根”，保證動(dòng)車健康出庫(kù)。”王利明介紹道。

他們完成一列動(dòng)車“大腦”檢查試驗(yàn)，除了要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和流程，還要與時(shí)間賽跑。一個(gè)班下來(lái)，他們要在動(dòng)車組爬上爬下近百次，手機(jī)上的步數(shù)顯示可達(dá)兩萬(wàn)步，合計(jì)10公里。

“動(dòng)車車載設(shè)備檢修不僅考驗(yàn)著業(yè)務(wù)技術(shù)，也考驗(yàn)著體能耐力與責(zé)任心。只有保證檢修不出差錯(cuò)，才能保證動(dòng)車檢修質(zhì)量，才能保證國(guó)慶節(jié)動(dòng)車組的安全上線?！蓖趵髡f(shuō)。

“85后”的工長(zhǎng)王利明，剛從第五屆全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽載譽(yù)歸來(lái)，已獲“全路技術(shù)能手”、“青年突擊手”稱號(hào)。整個(gè)國(guó)慶節(jié)期間他都將在崗位上堅(jiān)守。