武晚傳媒·武漢晚報(bào)10月22日訊（記者石偉）今天，在醫(yī)院做完針灸治療，陳敏又回到了辦公室，跟組員一起核實(shí)最近兩起套牌車的具體情況。因?yàn)槊刻?0多個(gè)小時(shí)對(duì)著監(jiān)控屏幕篩查套牌車，他患有嚴(yán)重的肩周炎，不得不隔一段時(shí)間到醫(yī)院接受針灸治療。

23年前，23歲的陳敏通過考試成為一名交通警察。如今，他是武漢市公安局江漢區(qū)交通大隊(duì)車輛涉牌違法行為查緝專班的負(fù)責(zé)人，是查獲套牌、假牌機(jī)動(dòng)車的業(yè)內(nèi)專家，被同事稱為“鷹眼神探”。他和他的組員一起，每年查獲機(jī)動(dòng)車涉牌違法行為近200起。為此，江漢區(qū)交通大隊(duì)專門成立了以他名字命名的“陳敏工作室”，專門開展機(jī)動(dòng)車、駕駛員涉牌涉證違法行為的查緝工作。

曾被套牌車輛拖行20多米

不愿意兒子做交警和過早考駕照

“一般情況下，根據(jù)道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)道路上的車輛進(jìn)行篩選，出現(xiàn)有可疑牌照的車輛，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警。我們通過查緝系統(tǒng)查看監(jiān)控畫面，分辨是否屬于套牌車?！苯瓭h區(qū)交警大隊(duì)“陳敏工作室”的輔警劉犇，向記者介紹了查處套牌車的流程：通過路面監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警記錄和抓拍的照片，對(duì)監(jiān)控中出現(xiàn)的車輛號(hào)牌進(jìn)行比對(duì)，判斷是否屬于套牌車輛，一旦確定，便通過相關(guān)系統(tǒng)追蹤該車的行駛軌跡，最終找到其落腳點(diǎn)進(jìn)行查扣，或者直接通過呼叫路面執(zhí)勤民警設(shè)卡攔截。

“有時(shí)候因?yàn)檐囕v剛上牌，還沒有錄入系統(tǒng)，或者因?yàn)檐囕v有其它情況，監(jiān)控系統(tǒng)可能會(huì)誤報(bào)，人工篩查就更重要了。所以，每天要在電腦前逐一篩查轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的上百條監(jiān)控報(bào)警記錄?！眲恼f，除了在電腦前通過屏幕篩查，陳敏還要根據(jù)套牌車出現(xiàn)的軌跡規(guī)律，帶領(lǐng)3名小組成員到路面進(jìn)行巡查。

有一次，在路面巡查過程中，陳敏發(fā)現(xiàn)前方小巷內(nèi)行駛的一輛面包車號(hào)牌異常，便攔下面包車要求司機(jī)提供證件，司機(jī)突然踩油門加速逃跑，由于車速太快，陳敏來不及避讓，被面包車帶倒拖行了近20多米。

“幸運(yùn)的是，這輛車被前方小巷口等紅燈的車流逼停了來，也幸虧現(xiàn)場(chǎng)地面沒什么障礙物，否則后果不堪設(shè)想。我跟同事們交流的時(shí)候，也都相互囑咐出現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要注意安全。”陳敏說，因?yàn)槁殬I(yè)生涯中遇到的這類危險(xiǎn)太多，他不太愿意讓兒子做交警，也不希望兒子過早考駕照。

4輛套牌車挖出一個(gè)外地盜搶團(tuán)伙

陳敏介紹，套牌車輛中，有部分是走私車或者報(bào)廢車，正常途徑上不了牌照，還有部分是為了掩蓋一些其它違法行為。

去年年底，陳敏和組員一起先后查實(shí)4輛套牌車，都是屬于同一款車型，查獲的時(shí)候駕駛員都不在現(xiàn)場(chǎng)，一時(shí)無法查到車輛具體來源。這讓民警們覺得蹊蹺，但是陳敏沒有放棄，通過多方走訪和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這4輛車都屬于被盜車，應(yīng)該有盜搶團(tuán)伙專門在外地針對(duì)這款車型下手，盜竊車輛后再套牌銷售，沒想到從外地流通到武漢后被查獲。

“今年上半年，這四輛車的失主都已經(jīng)陸續(xù)從外地來領(lǐng)走了車。涉嫌盜搶車輛的信息也移交給各個(gè)地區(qū)的相關(guān)執(zhí)法部門去追查了?！标惷粽f，同樣是去年，“陳敏工作室”民警在日常工作中，突然發(fā)現(xiàn)有一輛套牌轎車多次出現(xiàn)在江漢區(qū)，并且出現(xiàn)的幾次都是在深夜，甚至是凌晨之后。

通過擴(kuò)大監(jiān)控范圍，民警發(fā)現(xiàn)這輛車并不經(jīng)常在武漢出現(xiàn)，只是偶爾從外地來幾次，無法追蹤到它在武漢的落腳點(diǎn)。

“就一輛普通車，看上去沒什么價(jià)值，又難以追蹤。如果較真的話，可能會(huì)牽扯到民警的太多精力，還不如把時(shí)間放在其它車輛上。”陳敏說，他和專班成員沒有將這輛車完全放下，反而是不定期將車輛在武漢出現(xiàn)的時(shí)間規(guī)律、行駛路線進(jìn)行匯總，終于在4個(gè)月之后，追蹤到這輛車在武漢的落腳點(diǎn)，并第一時(shí)間控制住車輛和駕駛員。

“通過核查，發(fā)現(xiàn)這輛車的牌照信息和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是匹配的，這就蹊蹺了。后來，陳敏把車送到專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)更改過。”陳敏說，最后確認(rèn)該車為走私車輛，并套用了廣西一輛同款車的牌照，并且在多地出現(xiàn)違章，對(duì)真正的車主造成了嚴(yán)重的影響。

細(xì)心練就“鷹眼神探”

23年前，通過考試，陳敏成為一名交通警察。5年前，江漢區(qū)交警大隊(duì)成立機(jī)動(dòng)車涉牌違法專班，陳敏開始擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)，帶領(lǐng)3名民警專門負(fù)責(zé)涉牌車輛違法查緝工作。

“查套牌車工作內(nèi)容比較簡(jiǎn)單枯燥，但是不能松懈，不能馬虎。漏掉一輛套牌車，可能就漏掉了背后的違法行為，可能會(huì)對(duì)市民的安全出行造成隱患?！标惷粽f，目前查處套牌車可以借助智慧監(jiān)管系統(tǒng)，但是查緝車輛的效率和精準(zhǔn)度仍需要靠工作人員自身的細(xì)心負(fù)責(zé)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

除了每天10多個(gè)小時(shí)面對(duì)監(jiān)控視頻篩查車輛信息，陳敏和專班民警還要到路面進(jìn)行巡查，在巡查中，只要是有問題的車牌，在他面前晃一眼就能被辨別。

“偽造的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌與正規(guī)號(hào)牌有區(qū)別，主要是在制作工藝和材質(zhì)方面，呈現(xiàn)出來視覺效果會(huì)不同。另外，不同地區(qū)的車牌材質(zhì)、顏色也可能不一樣，如何考肉眼辨別，憑的就是細(xì)心和經(jīng)驗(yàn)。我現(xiàn)在有兩個(gè)職業(yè)病，一個(gè)是肩周炎，讓人痛苦；還有一個(gè)就是，外出的時(shí)候，哪怕是節(jié)假日陪家人逛街，也會(huì)習(xí)慣性往周圍的車牌上瞅?！?/p>

正是憑借這份細(xì)心與嚴(yán)謹(jǐn)，陳敏參警以來，共查獲20余輛被盜汽車和轎車，案值超過百萬元，“陳敏工作室”每年查處機(jī)動(dòng)車涉牌違法行為近200起，他本人也成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的專家，經(jīng)常被兄弟單位邀請(qǐng)進(jìn)行業(yè)務(wù)交流。