武晚傳媒·武漢晚報11月1日訊（記者張全錄 通訊員 王遙遙）將航空發(fā)動機應(yīng)用于汽車上，會是怎樣的效果？這不是異想天開，目前，中國一家公司已經(jīng)研發(fā)出了驗證車，并且在日內(nèi)瓦車展上，讓西方的車界大佬為之震驚。這輛驗證車搭乘漢歐班列抵漢4天后，今天（11月1日）首度公開亮相。

記者了解到，該車在世界范圍內(nèi)，首次成功實現(xiàn)了航空發(fā)動機與電動汽車的結(jié)合，是汽車領(lǐng)域顛覆性創(chuàng)新。它的續(xù)航里程可接近2000公里，預(yù)計今年年末進入工廠生產(chǎn)，年產(chǎn)約25輛。

據(jù)相關(guān)人士介紹，這款超跑是中國公司泰克魯斯·騰風(fēng)公司研制，在意大利工廠進行手工打造。今年3月，還受邀參加了日內(nèi)瓦車展。上周六，該車乘坐漢歐班列抵達武漢，在經(jīng)過一系列通關(guān)手續(xù)后，今天上午，首次在國內(nèi)公開亮相。經(jīng)過相關(guān)手續(xù)后，下周，它將被運往位于上海的研發(fā)公司。

這輛超跑最大的亮點是，在世界范圍內(nèi)首次成功實現(xiàn)航空發(fā)動機與電動汽車的結(jié)合，被西方汽車業(yè)界稱為未來汽車動力系統(tǒng)“游戲規(guī)則改變者”，國內(nèi)車迷更是想早日一睹其風(fēng)采。

航空發(fā)動機，應(yīng)用在汽車上，解決了傳統(tǒng)活塞發(fā)動機熱效力低、污染高的問題，還能夠避免當下電動車普遍擁有的難題。理想工況與設(shè)定下，這套動力系統(tǒng)使用80升燃料便可以提供約2000公里續(xù)航能力。

泰克魯斯·騰風(fēng)汽車研發(fā)有限公司董事長兼CTO靳普表示：“我們看到航空動力增程式電動汽車行駛在路上的夢想就要成真了”。

公開資料顯示，這款超跑年內(nèi)將會在位于意大利都靈的工廠開啟生產(chǎn)，預(yù)計產(chǎn)量為每年25輛。初始會推出賽道特別版，未來幾年將推出正式公路版。隨后在3-4年內(nèi)，會陸續(xù)在更多傳統(tǒng)車輛上應(yīng)用這套航空動力增程式系統(tǒng)，并且不排除在國內(nèi)建廠的可能。

今年6月，武漢鐵路口岸獲批汽車整車進口口岸，漢歐國際利用境外網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢，門到門的攬貨，將位于意大利都靈的泰克魯斯·騰風(fēng)的驗證車運至德國杜伊斯堡，并搭乘漢歐班列運抵湖北武漢。