繼“雙十一”購物狂歡后，“包裹潮”隨之而來。數(shù)據(jù)顯示，“雙十一”當(dāng)天產(chǎn)生了約8.5億快遞物流訂單，所有包裹連起來可繞地球1200圈！雖然傳輸、分揀貨物可依靠智能機械，但派送環(huán)節(jié)，仍唯有“人肉送件”一途。超過平常好幾倍的工作量，讓快遞員直言累蒙：日送包裹三百件，累得“眼珠都不轉(zhuǎn)”。

說到快遞小哥的工作，恐怕不只是一個“累”字就能概括?！熬€上流量動，線下車輪轉(zhuǎn)”，在網(wǎng)絡(luò)購物高歌猛進的今天，快遞從業(yè)者已有百萬之眾。然而，這一風(fēng)里來雨里去的群體，絕大多數(shù)人沒有勞動合同、沒有五險一金，還時常面臨客戶的投訴、公司的罰款。調(diào)查顯示，某一線城市平均2.5天就有約1名送餐員傷亡，每20名送餐員就有3名遭遇過交通意外。類似“拿生命送餐”等報道闖入公眾視野時，總會讓人為“速度與激情”背后的快遞小哥擔(dān)憂。只可惜，在一次次的關(guān)注與討論、喟嘆與呼吁之后，“城市騎士”的權(quán)益與快遞行業(yè)的升級，還在慢車道上。

“高光時刻”如曇花一現(xiàn)、平常則是“沉默的大多數(shù)”，這是大多數(shù)勞動者群體親歷的真實。這些場景，我們都不陌生：當(dāng)“世界上最大規(guī)模人口遷徙”上演，人們則集中為列車員的默默付出點贊；每到萬家燈火團圓時，很多人才想起警察、消防員、清潔工人等群體的奉獻(xiàn)與堅守……這些特殊的時間節(jié)點以及事件，體現(xiàn)著不同行業(yè)勞動者的獨特之處，這樣的“高光時刻”理應(yīng)屬于他們。但問題在于，當(dāng)公眾目光散去，基層勞動者那些迫切需要改善的境遇往往依然如故，類似于“時近深冬當(dāng)年的高溫補貼還未發(fā)下來”“帶薪休假形同虛設(shè)”等情況長期存在。

“人世間的一切幸福都是要靠辛勤的勞動來創(chuàng)造的”。每位勞動者辛勞的身影，映照的都是對生活的擔(dān)當(dāng)、對社會的貢獻(xiàn)。用扎實的獲得感支撐起普通勞動者“體面勞動、尊嚴(yán)生活”的美好愿景，也就是在夯實“勞動最光榮”“一分耕耘一分收獲”的價值觀。對待基層勞動者的態(tài)度，標(biāo)注著社會的文明程度。很多勞動者從事著臟、險、累、苦的工作，卻往往最容易被忽視。他們需要的不只是點贊，更是與其付出相匹配的職業(yè)榮譽感和尊嚴(yán)感。

每份付出、每滴汗水都應(yīng)有所收獲。保護勞動者，必須讓法律長出牙齒，倒逼用人單位不折不扣地落實勞動者權(quán)益。另一方面，社會也應(yīng)當(dāng)涵養(yǎng)起尊重勞動、關(guān)愛勞動者的深厚氛圍。如果更多企業(yè)愿意為冬日里的環(huán)衛(wèi)工人提供一杯熱茶、為酷暑里的快遞小哥提供幾許涼爽，更多人在接受服務(wù)時愿意報以微笑、道聲謝謝，我們的社會將更加溫暖，新時代勞動者之歌也會更加響亮。（北京日報評論部 胡宇齊）