武晚傳媒·武漢晚報11月18日訊（記者張全錄）今天是武漢公共自行車停止運營前，集中退還押金的首日，記者在多個服務(wù)點看到，現(xiàn)場秩序井然。約8成前來退款的用戶表示，在騎行公共自行車的同時，也擁有一到兩個共享單車賬戶，各種單車互為補充。公共自行車退出市場，對他們出門騎行，幾乎無影響。不過，在沒有共享單車時，武漢公共自行車給了市民極大的便利，現(xiàn)在，要說再見時，他們會保留這份情懷。

今天下午1時，記者在位于中山路鳳凰山的武昌綜合服務(wù)點看到，前來辦理退款業(yè)務(wù)的市民并沒有出現(xiàn)排隊的狀況，基本是隨到隨辦。

服務(wù)點負(fù)責(zé)人涂女士告訴記者，從早上9時到下午1時，他們共為120多名用戶辦理的退費手續(xù)。

從徐家棚趕來退費的陳先生告訴記者，2015年辦理了這張公共自行車的卡，當(dāng)時他家樓下有站點，位于徐東的單位門口也有站點，所以上班下班，方便極了。后來共享單車出現(xiàn)后，他也注冊了小黃車，平時上班下騎公共自行車，去沒有公共自行車站點，或站點比較少的地方時，他就用小黃車。

陳先生說：其實公共自行車騎行舒適感特別好。而共享單車則是取車、停放方便，互為補充吧。下一步政府部門要是能把單車的停放秩序管理好，就完美了。

前來退費的李女士說，她也是小黃車、公共自行車同時注冊了。有公共自行車的站點，她更愿意選擇公共自行車。

李女士說：“公共自行車退出，影響不大，其實小黃車也不錯，騎了3次，得了3個紅包，10元錢。”

今天下午3點，在漢口香港路綜合服務(wù)點，記者看到，服務(wù)點有大約20人在排隊辦理退費。

綜合服務(wù)點負(fù)責(zé)人告訴記者，他們吧窗口增開到3個，截止下午三點，共辦理退費約400起。

家住北湖正街的冉啟剛爹爹掏出手機告訴記者，他有三個自行車賬戶（如圖1），除了公共自行車還有小黃車、摩拜。小黃車騎得最多。

冉爹爹說：在共享單車出現(xiàn)前，公共自行車確實方便了市民，騎著騎著便有了感情。后來有了更加方便的共享單車，還是沒舍得放棄公共自行車，算是一份情懷吧。

現(xiàn)場，記者了解發(fā)現(xiàn)，約8成用戶，均有共享單車賬戶，對于公共自行車退出，大家表示，單車已過剩，可以退出了，但作為武漢人自己的公共自行車，還是有一份感情在。希望政府在公共自行車退出后，把更多的精力用在共享單車秩序管理上。

記者從環(huán)投公共自行車公司了解到，退費沒有設(shè)置截止日期，但還是希望市民盡快辦理退費，以便于他們盡快轉(zhuǎn)型發(fā)展，為市民提供更多更好的服務(wù)。