武晚傳媒·武漢晚報12月18日訊（記者張全錄 通訊員余苗）武漢百姓口中有一句流傳很久的警示語：騎車、開車，遠離三種“飛車”。其中，最危險的一種“飛車”就是渣土車。對付這種飛車，除了交警，還離不開一種人，那就是城管隊伍中的“貓頭鷹”隊伍——渣土執(zhí)法隊，他們晝伏夜出，管控每一輛渣土車，不讓其撒漏和違規(guī)傾倒，守護著我們城市的潔凈。這支隊伍里，有一個“神探”，能根據(jù)渣土的特征分析出是哪個工地傾倒的。他就是東西湖區(qū)城管委渣土專班“貓頭鷹”隊長黃德。

忙碌：連夜奔襲轉戰(zhàn)數(shù)百里

黃德是一位80后， 5年前，他被派往東西湖城管委渣土專班，做起了一名“貓頭鷹”。東西湖是全市渣土的主要消納區(qū)，消納點分散。黃德他們一晚上在路上來回跑，東到將軍路，西到新溝街，北起東山街，南到舵落口，跑個兩三百公里是常態(tài)。最多的時候，可以達到400公里。

前不久，黃德凌晨3點在九支溝鑫城宜居附近路段發(fā)現(xiàn)渣土污染。處理到早上6點，突然又接到線索，新城一路出現(xiàn)大面積渣土撒漏?，F(xiàn)場一查，原來是一家工地為了省事，讓渣土車在運輸干土中混入了泥漿。現(xiàn)場勘查，被污染路段達400平方米。眼看早高峰就要來了，黃德不敢懈怠，他一邊組織立案調(diào)查，一邊聯(lián)系清洗路面。直到上午9點，他們才拖著疲憊的身子回家。

孤獨：跟老婆孩子交集太少

因為能吃苦，辦案敏銳，黃德以協(xié)管員身份當選小隊長。渣土專班的人，一周上3到4個夜班，黃德是小隊長，為了照顧同事，他總是比別人多上班。夜幕降臨，他出門上班，老婆孩子剛回家；太陽升起，他打著哈欠回家，老婆已起床上班，孩子已去上學。

因為生活中大多數(shù)日子沒有交集，上初中的女兒，對他有怨言，老婆雖然理解他，但也不滿意這樣的狀態(tài)。

敏銳：抓一把渣土破案

渣土運輸行業(yè)，司機素質(zhì)參差不齊。為了多拉快跑，總有司機趁人不備就找個隱蔽角落傾倒。捉現(xiàn)行很難，多數(shù)情況下需根據(jù)渣土特征追查源頭。在這方面，黃德有個特長——看土識源頭。

前不久， 107國道十六支溝，發(fā)現(xiàn)數(shù)堆渣土傾倒在路邊。一名隊員說，附近是地鐵項目，渣土肯定是他們倒的。黃德抓起一小撮，捻了捻后說：跟我來。

他們駕車來到吳家山兩處相鄰工地，其中一處工地，經(jīng)查沒有發(fā)現(xiàn)最近出渣土。黃德又來到另一處工地，工地方一開始矢口否認，可黃德掏出現(xiàn)場帶回的土樣后，對方驚訝又佩服：距離這么遠，你們是怎么鎖定我們的？

黃德說，東西湖區(qū)各個工地他幾乎逛了個遍，每一個區(qū)域的泥土，都有自己的特色。在黃德的腦子里，有一張五顏六色土壤分布圖。

他說，這不算特異功能，只能說是經(jīng)驗積累。

堅持：威脅不怕 收買沒門

渣土行業(yè)，江湖氣息濃。黃德和隊員執(zhí)法過程中，被辱罵、被揪著衣領恐嚇的事時有發(fā)生，執(zhí)法時，渣土車沖卡、砂石滾落，也是常有的事，隊員們常置身險境。

去年9月的一個凌晨，黃德在走馬嶺查處渣土時，兩名在姑李路執(zhí)法的隊員求助稱，一輛渣土車無證運輸，撒漏污染路面，司機不但不配合，還惡意阻撓恐嚇。黃德立即奔波20多公里趕到現(xiàn)場。此時，渣土車司機已經(jīng)叫來幫手，一群人圍著兩名隊員罵罵咧咧。黃德沖上去，分開兩撥人。經(jīng)過一番口舌，對方才安靜下來，并喊來老板。

老板趕到現(xiàn)場，一臉堆笑求通融，并稱不會虧待執(zhí)法隊員。黃德回應，執(zhí)法沒有商量余地，車輛需暫扣，手續(xù)需要補辦。

老板一看黃德不給“面子”，立即兇神惡煞，威脅要給黃德點顏色瞧瞧。老板示意被查司機棄車逃跑，以便讓城管沒辦法開走車。

司機逃了，黃德現(xiàn)場聯(lián)系，請來會開渣土車的一位朋友，將渣土車開往城管委的停車場。