武晚傳媒·武漢晚報12月20日訊（記者張全錄 通訊員張鳳華 王濤）打開地圖可以看到，環(huán)繞武漢的高速公路縱橫交錯，但唯一一個缺口是正北方。20日，記者從武漢市交委獲悉，武漢出發(fā)，一路往北的高速公路，武漢至大悟高速公路，當(dāng)天開始臨建工程施工（臨建工程是正式開工之前進(jìn)行的工程）。該高速通車，將進(jìn)一步打通武漢北交通大動脈。

20日，上午10時30分，武漢至大悟高速公路臨建工程在黃陂施工點(diǎn)破土動工，這標(biāo)志著武漢至大悟高速公路工程進(jìn)入建設(shè)階段。武漢至大悟高速公路起始于武漢長江新城核心--諶家磯南湖村，終點(diǎn)位于著名的紅色旅游之鄉(xiāng)--孝感市大悟縣，全線采取雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，共布設(shè)分離式隧道1座、互通式立交15處，主線收費(fèi)站3處，匝道收費(fèi)站7處，服務(wù)區(qū)2處，全長約78公里，項(xiàng)目投資估算約為130億元。

武大高速公路采取BOT模式（建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓模式），由武漢交投集團(tuán)牽頭，多家央企參與的投資人聯(lián)合體，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資、建設(shè)及運(yùn)營。

武大高速公路的建設(shè)并最終投入使用，將進(jìn)一步打通武漢北部大動脈，優(yōu)化武漢市出口高速公路布局，增加武漢北向通道容量，加快武漢城市圈經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，推動武漢國家中心城市建設(shè)。