長(zhǎng)江網(wǎng)12月27日訊(記者 吳吟溪 通訊員 彭飛 袁源)12月27日，武漢又一東西向交通大動(dòng)脈——雄楚大街快速化改造工程二期(關(guān)山大道～三環(huán)線)高架橋主線通車，市民駕車經(jīng)雄楚高架可從梅家山立交快速抵達(dá)東三環(huán)。

雄楚大街是武漢主城區(qū)“三環(huán)十三射”快速路的重要組成部分，橫跨武昌區(qū)、洪山區(qū)、東湖高新區(qū)，是貫通大武昌地區(qū)的一條“主動(dòng)脈”，承擔(dān)著分流武珞路、珞喻路交通壓力，緩解大武昌地區(qū)交通擁堵，增強(qiáng)東湖高新區(qū)與城市中心區(qū)交通聯(lián)系的重要功能。

項(xiàng)目西起楚平路，東至三環(huán)線立交，全長(zhǎng)7.14公里，建設(shè)單位為武漢光谷建設(shè)投資有限公司，BT單位為武漢市政建設(shè)集團(tuán)，主要由五大工程組成：橋梁工程、道路排水工程、BRT系統(tǒng)工程、電力隧道工程以及路燈、綠化、交通等配套工程。采取“主線高架橋+地面輔路”的建設(shè)模式，分兩期實(shí)施建設(shè)，其中一期(楚平路～關(guān)山大道)于2013年9月開工，一期高架2015年8月31日建成通車。

雄楚大街工程二期(關(guān)山大道～三環(huán)線)于2014年10月開工，高架全長(zhǎng)3780米，雙向6車道，部分地方雙向8車道。受沿線交通壓力大，跨南環(huán)鐵路施工方案進(jìn)行重大調(diào)整等多方面因素影響，二期(關(guān)山大道～三環(huán)線)段高架至今日通車實(shí)屬不易。

當(dāng)天，雄楚大街改造工程長(zhǎng)飛立交C匝道，以及位于雄楚大街高架二期旁迎賓家園小區(qū)處的S5匝道、X4匝道也建成投入使用。此前，長(zhǎng)飛立交A、H匝道已建成通車。今后，從光谷中心城、生物城方向的車輛經(jīng)主線直接上雄楚大街高架，從光谷一路方向的車輛經(jīng)S5匝道上雄楚大街高架，至C匝道右轉(zhuǎn)直接進(jìn)入光谷大道高架到東湖隧道，全程高架只需10分鐘。

為便利從東湖隧道、珞喻東路至光谷中心城、光谷生物城方向的車流，建設(shè)單位還設(shè)置了一個(gè)臨時(shí)通道。市民駕車從東湖隧道至光谷大道后，經(jīng)長(zhǎng)飛立交H匝道右轉(zhuǎn)上雄楚大街高架，前行不到100米后有一臨時(shí)掉頭處，掉頭后經(jīng)雄楚高架主線橋可直達(dá)光谷中心城、生物城方向。上述臨時(shí)掉頭處將通行3個(gè)月，待長(zhǎng)飛立交E匝道建成后取消，屆時(shí)東湖隧道方向車流經(jīng)E匝道可直達(dá)光谷生物城方向。

雄楚大街二期高架橋主線通車后，接下來還將繼續(xù)進(jìn)行長(zhǎng)飛立交B、D、E、G匝道和地面段工程。同時(shí)，雄楚大街高架二期地面段BRT廊道和雙向6車道已完工，還將進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車道、人行道、綠化等收尾工程。雄楚大街二期全部剩余工程預(yù)計(jì)明年上半年完成，屆時(shí)將連通梅家山立交至三環(huán)線，成為中心城區(qū)內(nèi)一條連接內(nèi)環(huán)、二環(huán)、三環(huán)的重要快速通道，串聯(lián)起武昌區(qū)、洪山區(qū)、東湖高新區(qū)等城區(qū)，通過全程高架形成半小時(shí)交通圈。