武晚傳媒·武漢晚報(bào)1月2日訊（記者陶常寧 通訊員趙凱 陳嘉倫）今天（2日），由武漢橋企中交二航局承建的楠木渡烏江大橋正式通車運(yùn)營(yíng)，這是目前烏江上最寬的橋梁。

烏江大橋的通車將緩解西南主動(dòng)脈——蘭海高速公路貴遵線的交通壓力，同時(shí)為拉動(dòng)遵義與開陽兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展、后發(fā)趕超提供優(yōu)質(zhì)高效的交通運(yùn)輸保障，對(duì)實(shí)現(xiàn)貴州“加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動(dòng)跨越”戰(zhàn)略具有重要意義。

據(jù)悉，在建的蘭海國(guó)高（遵義—貴陽段）擴(kuò)容工程，起于遵義市繞城高速的青山，止于貴陽繞城高速的下壩樞紐處，主線全長(zhǎng)約154公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。這條高速公路將貴陽、遵義、開陽串接起來。中交二航局承建的4-A合同段，是全線的控制性標(biāo)段，施工內(nèi)容主要包括烏江大橋、烏江服務(wù)區(qū)、銀盆分離立交及貴陽岸路基工程。

中交二航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，烏江大橋位于尚嵇鎮(zhèn)縣道002楠木渡大橋下游約450米處，由北往南橫跨烏江，橋梁全長(zhǎng)958米。其中主橋620米，為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋，縱向半漂浮體系，兩主塔承臺(tái)以上高度分別為143.1米和197.1米，主梁寬37.6米，雙邊箱與單箱四室結(jié)構(gòu)相結(jié)合；全橋共設(shè)4×25對(duì)鋼絞線斜拉索。烏江大橋目前是烏江上最寬的大橋。

烏江大橋自2015年5月開工以來，緊緊圍繞遵貴擴(kuò)容工程通車節(jié)點(diǎn)，先后克服了“超巖溶地區(qū)烏江常水位以下深孔樁基礎(chǔ)施工”“高索塔施工”“超寬薄壁邊箱斜拉橋主梁施工”等技術(shù)難題。大橋于2017年9月30日成功合龍，在915天的合同工期內(nèi)圓滿完成施工任務(wù)。施工過程連續(xù)兩年在全線綜合評(píng)比中獲得第一名。項(xiàng)目在建設(shè)過程中注重科技成果總結(jié)，截至目前項(xiàng)目已申報(bào)國(guó)家專利11項(xiàng)，軟件著作權(quán)1項(xiàng)，在國(guó)家核心期刊發(fā)表論文7篇，獲全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀QC成果2項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)。項(xiàng)目部還榮獲了貴州省“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝單位，兩次獲得貴州省“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)，分別獲得貴陽市、播州區(qū)“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)，項(xiàng)目經(jīng)理吳明威獲評(píng)“貴州省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>