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　　孺子亭公園南門停車場
　　預(yù)計明年3月試運行
　　10月底完成
　　土方回填并交付園林建設(shè)方


　　日前，記者在孺子亭公園南門停車場施工現(xiàn)場看到，工人們正加緊進行防水保護層施工?！按颂幈Ｗo層完成后，在上面還要再做一個混凝土保護層，之后就是進行土方回填?！笔姓民v車投資管理有限公司總經(jīng)理助理江洪亮告訴記者，10月底前，項目完成土方回填，并與孺子亭公園園林項目完成交接；12月底，完成停車場設(shè)備調(diào)試，預(yù)計明年3月正式投入使用。
　　據(jù)了解，
　　該項目位于西湖區(qū)
　　孺子亭路以南、孺子路以北，
　　東側(cè)為規(guī)劃路，
　　是孺子亭綜合改造工程子項。
　　項目設(shè)計為自動存取、
　　智能倉儲機械式立體停車庫，
　　地上局部一層為車輛存取出入口，
　　地下深度12米
　　為4層倉儲式存放停車位，
　　采用平面移動類停車智能設(shè)備，
　　設(shè)置機動車停車位173個，
　　包括16個新能源充電樁車位。


　　“該停車場屬于純地下結(jié)構(gòu)，基坑開挖設(shè)計深度12米，加上緊靠孺子亭公園內(nèi)的西湖，確保項目的抗浮和防水性能尤為關(guān)鍵。為此，除覆土達到2米高之外，項目還對工程樁部分進行了加密，整個項目共有樁基500余根；在防水方面，采取了三層防水措施，首先是外圍的圍護結(jié)構(gòu)，其次是主體結(jié)構(gòu)自身的抗?jié)B鋼筋混凝土自防水功能，最后是目前正在施工的兩層防水保護層。”江洪亮說。


　　記者還了解到，近接施工是該項目的另一個挑戰(zhàn)?！绊椖康靥幚铣菂^(qū)，周圍建筑物眾多，且很多都緊鄰基坑，最近的一處兩者間距不足2米。為最大限度降低施工給周邊居民帶來的影響，基坑開挖前，在周邊道路及建筑物布設(shè)了監(jiān)測點，并聘請專業(yè)檢測單位每天監(jiān)測，記錄鄰近建筑物水平、垂直變形的情況，確保項目周邊環(huán)境始終在允許可控范圍內(nèi)。同時，市政公用資產(chǎn)公司紀(jì)委聚焦該項目進度、資金支付等環(huán)節(jié)，全過程跟進項目推進情況，并積極組織協(xié)調(diào)各參建單位趕工期、搶進度、保質(zhì)量，為項目順利實施提供堅強紀(jì)律保障?！?br>　　孺子亭公園南門停車場項目
　　設(shè)計將整個車行流線
　　與人行流線分離，
　　設(shè)4個出入口，
　　相對傳統(tǒng)地下車庫而言，
　　不僅停車方便，而且節(jié)約土地資源。
　　“到10月底，我們把項目交付給園林建設(shè)方后，將進行包括廂體、軌道、載車板在內(nèi)的設(shè)施設(shè)備調(diào)試工作，力爭12月底全面完工?！苯榱帘硎?。
　　|來源：南昌日報記者 蔡歡
　　|編輯：熊飄飄 |審校： 李園園 |核發(fā)：顧晶熱點推薦
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