不負春光，大干正當時，在荊荊鐵路荊州段項目的施工現(xiàn)場，戰(zhàn)斗的號角聲愈發(fā)熱烈。目前，荊荊鐵路四標江漢運河特大橋160米連續(xù)梁拱梁部已經(jīng)成功合龍。

江漢運河特大橋是荊荊鐵路的控制性工程，該處連續(xù)梁施工難度大，施工風險高，施工周期較長，按照二十四小時作業(yè)進度計算，平均十天左右才能夠完成三到四米的梁體施工。施工單位搶抓工期，掛圖作戰(zhàn)，于2月19日完成合龍后，立即開展掛籃拆除工作。

掛籃拆除時間預計三到四天，隨后施工方將立即投入拱部作業(yè)。該橋梁拱部結構均為現(xiàn)場拼裝，焊接難度大、施工步驟多，按照預定工期將在五月底完工。

由于工程的特殊性，架梁施工將在拱部施工完成后才能繼續(xù)，屆時梁車將通過江漢運河特大橋連續(xù)梁拱，繼續(xù)往東架梁100多片。

新建荊門至荊州鐵路工程是國家“十三五”綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡重點工程，線路全長77.479公里，設計時速為350公里，預計2024年12月建成通車。屆時，荊州、荊門兩地來往僅需20分鐘，進一步完善湖北城際鐵路網(wǎng)和沿線綜合交通體系。