3月30日，在成渝中線高鐵首座隧道——黃連堡隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，工程機(jī)械在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。（受訪單位供圖）

3月30日，重慶日?qǐng)?bào)記者從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司獲悉，當(dāng)天，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重點(diǎn)工程成渝中線高鐵首座隧道——黃連堡隧道順利開挖，標(biāo)志著全線建設(shè)進(jìn)入快車道。

成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成以后對(duì)進(jìn)一步完善沿江高鐵通道，構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，提升成渝運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)具有重要意義和作用。

黃連堡隧道位于大足區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)821米，為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里?！斑M(jìn)場(chǎng)建設(shè)以來，我們科學(xué)謀劃、統(tǒng)籌布局，快速集結(jié)優(yōu)質(zhì)施工人員、作業(yè)機(jī)械和生產(chǎn)物資進(jìn)入銅梁地區(qū)?！敝需F五局成渝中線站前3標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理吳躍光介紹，他們?cè)?022年12月2日開展駐地、試驗(yàn)室、混凝土拌和站、鋼筋加工場(chǎng)、施工便道等大臨工程施工，在隧道進(jìn)洞過程中，積極優(yōu)化施工工藝工法，狠抓工序銜接，實(shí)現(xiàn)了隧道安全順利進(jìn)洞。

據(jù)了解，成渝中線高鐵建成以后將與已建成運(yùn)營(yíng)的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。