11月30日，一年一度的“中國心”十佳發(fā)動機獲獎名單正式公布。今年的十佳榜單中，自主品牌與合資品牌平分秋色，自主品牌中最引人關注的當屬長安CS95的藍鯨2.0TGDI發(fā)動機。作為自主品牌罕見獲獎的2.0T及以上發(fā)動機，藍鯨2.0TGDI發(fā)動機一登場就收獲了行業(yè)內外諸多關注，這也讓人想要追問，他究竟是靠什么贏得了“十佳”殊榮？

作為有中國汽車行業(yè)“奧斯卡”之稱的“中國心”十佳發(fā)動機評選活動，今年已是它走過的12個年頭，也是至今為止競爭最為激烈的一屆。長安CS95藍鯨2.0T發(fā)動機從海選50強到入圍20強，再在實車測試環(huán)節(jié)干掉了以性能著稱的路虎攬勝極光等諸多強悍對手，“過五關斬六將”最后收獲十佳殊榮，其非凡魄力和強悍實力可見一斑。

藍鯨2.0TGDI發(fā)動機是由長安英國研發(fā)中心和國內團隊耗時近6年通力協(xié)作的結果。在研發(fā)期間首次實現(xiàn)帶傳動MBU（質量平衡單元）的自主設計，成功攻克增壓直噴小型化發(fā)動機所面臨的超級爆震、機油稀釋、性能衰減等國際性難題，這款發(fā)動機的誕生不僅意味著長安汽車實現(xiàn)先進發(fā)動機技術的自主掌握，還意味著中國汽車品牌在擺脫國外設計公司的依賴上邁進了一大步，對整個汽車行業(yè)的意義不言而喻。

長安汽車的旗艦SUV長安CS95作為這款發(fā)動機首次搭載的車型，自上市以來在動力性能方面收獲外界極高的贊許。這款發(fā)動機最大功率171Kw，最大扭矩360N·m，在超增壓模式下直接輸出高達380N·m，在最大扭矩上直接碾壓一同獲獎的豪華合資品牌奧迪A4L的2.0T發(fā)動機。從先進發(fā)動機自主研發(fā)能力的嚴重不足，到今年藍鯨2.0TGDI發(fā)動機敢于同豪華合資品牌同臺競技，甚至可以在產品性能上比肩或占優(yōu)，長安汽車對先進技術持之以恒的堅持令人尊敬。

當然也正是因為長安汽車對于產品先進技術的追求，才讓長安汽車在推出高端車型CS95時，免去了自主高端車型需進口發(fā)動機的尷尬。搭載藍鯨2.0TGDI發(fā)動機的CS95綜合油耗水平低于國家三階段單車油耗限值；應用平衡軸技術有效平衡活塞往復二階慣性力，NVH水平達到同級合資車2.0TGDI發(fā)動機水平；排放滿足國V法規(guī)要求，能通過升級滿足國VI排放法規(guī)。也就是說，這款發(fā)動機不僅動力強勁，在燃油經濟性和尾氣排放上均有優(yōu)異表現(xiàn)，符合“節(jié)能減排”的社會大趨勢。

對于自主品牌來說，發(fā)動機能進入“中國心”十佳發(fā)動機榜單是一種榮耀，不靠技術購買憑借完全自主研發(fā)進入“十佳”更是一種光榮。長安CS95藍鯨2.0T發(fā)動機憑借優(yōu)異的性能表現(xiàn)和先進的產品技術，榮獲“十佳發(fā)動機”實至名歸。希望長安汽車在藍鯨2.0T發(fā)動機成功后，能給我們帶來更多驚喜，也希望來年的“中國心”十佳發(fā)動機評選能看到更多自主品牌上榜。