近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了最新的銷量數(shù)據(jù)，2018年7月中國市場共銷售新車188.9萬輛，相比上月下降16.9%，較上年同期下降4%。其中，乘用車銷量為159萬輛，相比上月分別下降15.2%，較去年同期下降5.3%。

面對銷量的大幅下滑，汽車行業(yè)資深人士、汽車之家創(chuàng)始人李想也發(fā)布了一條內(nèi)容為“七月份，國內(nèi)售價十萬元以內(nèi)的汽車市場，基本上崩盤了。這反映了什么？ ”的微博，表現(xiàn)出了對當(dāng)今汽車市場銷量的極度擔(dān)憂。不過，在汽車市場銷量下跌的大背景下，吉利卻逆流而上，保持著迅猛的銷量增長態(tài)勢，旗下布局于10萬元售價區(qū)間并主攻A+級細分市場的帝豪GL，1月至8月累計銷量突破102248輛，在“哀鴻遍野”的市場中顯得格外亮眼！

吉利汽車“逆勢增長”2018年累計銷量破百萬

根據(jù)吉利汽車8月6日發(fā)布的最新公告數(shù)據(jù)顯示，2018年8月份吉利共銷售新車125522輛，較去年同比勁增30%，在低迷的車市當(dāng)中實現(xiàn)逆勢增長。

2018年1月至8月，吉利累計銷量達到1012429輛，較去年同期增長41%，旗下多款車型憑借優(yōu)秀的銷量成績，繼續(xù)領(lǐng)跑各個細分市場。相信看到這里，大家也會產(chǎn)生疑惑——吉利到底如何做到在“逆勢”中保持超高增長的呢？

在筆者看來，吉利之所以能夠“逆勢增長”與其秉承的“轎車與SUV雙輪驅(qū)動”均衡發(fā)展戰(zhàn)略密不可分。事實上，近年來吉利在注重SUV市場的同時，對轎車市場也進行著積極的布局，尤其是在倍受國人關(guān)注的A級轎車市場吉利推出了多款備受用戶信賴的產(chǎn)品。

集高品質(zhì)、高質(zhì)感于一身 帝豪GL 8月銷售12672臺

其中，作為一款殺入A+級細分市場，與合資車型同臺競技、分庭抗禮的中國品牌家轎，帝豪GL憑借其出色的產(chǎn)品力，在市場中取得了傲人的銷量成績，更獲得了國人用戶的一致認可。

就在剛剛過去的8月份，帝豪GL再次創(chuàng)造了12672輛的銷量佳績，自2016年9月20日上市至今累計總銷量已突破26萬輛，月均10000+的銷量表現(xiàn)，讓其成為了中國品牌A+級轎車市場品質(zhì)家轎標(biāo)桿車型。

正所謂“產(chǎn)品是核，銷量是表”，超高的銷量僅僅是帝豪GL取得成功的表象，隱藏在其成功背后的則是其優(yōu)秀的產(chǎn)品力，尤其在當(dāng)今這個“品質(zhì)為王”的時代，國人在選購車輛時相比以往更加理性，出色的綜合實力才是贏得用戶的關(guān)鍵所在。

考慮到國人對于動力以及行駛品質(zhì)的較高要求， 帝豪GL配備了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，并為其匹配了6擋雙離合變速箱，再加上經(jīng)過LeanNova調(diào)教的底盤，在滿足動力的同時也為用戶帶來高品質(zhì)的行駛質(zhì)感。

在內(nèi)飾方面的設(shè)計，帝豪GL也能很好迎合國人對于品質(zhì)的追求，內(nèi)部所采用棕、黑雙拼設(shè)計風(fēng)格，營造出大氣的車廂氛圍。中控臺、前后門內(nèi)飾板等部位真皮材質(zhì)的運用，凸顯了車內(nèi)的豪華感。

為了滿足國人對于科技配置日益強烈的需求，帝豪GL所搭載了GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，能夠借助“語音控制”方便、快捷的實現(xiàn)各種功能，極大提升用戶操作體驗。

在筆者看來，帝豪GL銷量的成功更像是一面“鏡子”，折射出了吉利“以市場需求為導(dǎo)向，以消費者為中心”的產(chǎn)品研發(fā)理念，而這也恰恰是吉利汽車能夠在各個細分市場站穩(wěn)腳跟，并在“逆勢”中保持超高增長的致勝法寶！正所謂“潮水褪去才知道誰在裸泳”，在汽車市場“大盤”整體趨勢向好的時期，所有車企都能有不錯的表現(xiàn)，但是在市場遇冷、盤面向下之時，吉利銷量的逆勢增長才是對其綜合造車實力的最好證明。截止到目前，吉利已順利完成了全年銷量目標(biāo)的64%，如果按照如此迅猛的勢頭發(fā)展下去，完成2018年158萬輛的目標(biāo)絕對是計日可期的事情！