長江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端3月4日訊（記者汪文漢）“湖北武漢城市群已具備有利于燃料電池汽車示范應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、應(yīng)用市場、政策體系等條件，牽頭申報(bào)示范應(yīng)用城市群正當(dāng)其時(shí)?！?日獲悉，全國人大代表、華工科技董事長馬新強(qiáng)建議，支持湖北武漢牽頭申報(bào)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。

去年3月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》，明確了氫能在我國能源綠色低碳轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略定位、總體要求和發(fā)展目標(biāo)，要求發(fā)揮氫能對(duì)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的支撐作用。

馬新強(qiáng)介紹說，燃料電池汽車是當(dāng)前我國氫能應(yīng)用的主要場景，國家連續(xù)將燃料電池汽車列入五年科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃和新能源汽車“三縱三橫”產(chǎn)業(yè)布局，于2020年正式開展氫燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群申報(bào)工作，并陸續(xù)發(fā)布了第一批北京、上海、廣州、河南、河北等五個(gè)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。

近年來，武漢在燃料電池領(lǐng)域也取得了不少突破性成績，并已成為國內(nèi)膜電極、質(zhì)子交換膜、電堆控制等自主核心技術(shù)的重要策源地。例如，理工氫電在國內(nèi)率先成功開發(fā)出CCM技術(shù)型膜電極，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的膜電極生產(chǎn)工藝，累計(jì)銷量全球排名第五，國內(nèi)排名第一；武漢綠動(dòng)建成國內(nèi)首條全自主可控的質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線，也是全球范圍內(nèi)一次性成膜面積最大、技術(shù)最先進(jìn)的生產(chǎn)線，是國內(nèi)唯二可商業(yè)化生產(chǎn)質(zhì)子交換膜的企業(yè)。

馬新強(qiáng)介紹，武漢市已集聚了100余家氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)和科研院所，具備了氫氣的制儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池膜電極、質(zhì)子交換膜、電堆、系統(tǒng)等核心零部件和整車制造等全產(chǎn)業(yè)鏈資源，城市群內(nèi)相關(guān)企業(yè)超過200家。武漢、襄陽、荊門等城市均大力推動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用，僅武漢推廣應(yīng)用300輛燃料電池通勤車輛和貨運(yùn)車輛，建成加氫站9座；2023年還將推廣500輛燃料電池商用車，建成加氫站4座，武漢城市群的總體推廣效果與目前的示范城市群相當(dāng)。湖北省、武漢市還出臺(tái)了關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策和措施，武漢市計(jì)劃在“十四五”期間對(duì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)總體支持力度不弱于國家第一批示范應(yīng)用城市群的產(chǎn)業(yè)支持政策。

因此，馬新強(qiáng)建議，由財(cái)政部牽頭，工信部、發(fā)改委、科技部、能源局參與，支持將武漢市牽頭的城市群納入國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，發(fā)揮武漢燃料電池汽車城市群的探索作用，為國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出湖北貢獻(xiàn)。同時(shí)，也明確氫氣的能源屬性，“當(dāng)前國家仍把氫作為?；愤M(jìn)行管理，為了發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，建議將作為能源使用的氫氣和作為工業(yè)原料使用的氫氣分開對(duì)待，明確氫氣的能源屬性，將能源型氫氣的制儲(chǔ)運(yùn)用項(xiàng)目不視為化工項(xiàng)目和危化品項(xiàng)目。”

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