長江網(wǎng)10月1日訊(長江日報記者 郭佳 通訊員王桂蘋 常敏 曾斯 袁永華 產(chǎn)啟斗 彭珂)10月1日，地鐵7號線、11號線東段一期、武漢長江公鐵隧道正式開通。至此，武漢市地鐵運營線路達到10條，運營里程達到288公里。根據(jù)預(yù)測，常態(tài)化客流將達350萬乘次，約占武漢市公共客流45%，在“加快建設(shè)世界級地鐵城市”的征途中又邁出了堅實的一步。
”紅色，綠色，黃色，藍色.......”1日，在地鐵7號線建安街站A口，家住南湖虹頂花園的胡女士抱著孩子在看地鐵線網(wǎng)圖。孩子數(shù)起了線網(wǎng)上不同地鐵的顏色。
“紅橙黃綠青藍紫，都有啊!”在女兒的提醒下，胡女士也認真地數(shù)了起來。“一道彩虹色，全都集齊了”她笑著和身邊一起看線網(wǎng)圖的居民一起分享。
據(jù)悉，武漢每條地鐵都有屬于自己的顏色，從目前已經(jīng)開通的線路來看，1號線為地鐵藍，2號線為梅花紅，3號線為歸元金，4號線為芳草綠，6號線為鸚鵡綠，8號線為編鐘青，陽邏線為云苔紫，10月1日新開通的7號線線路色是鳳凰橙，11號線線路色則是云鶴黃，正好補齊了橙色和黃色，是名副其實的彩虹地鐵。
數(shù)據(jù)：
多種出行方式，市民十一很暢通
10月1日當日，市民出行多了很多選擇。1日截至晚上8時，武漢地鐵全線網(wǎng)客運量300萬乘次，其中7號線為20萬乘次。武漢長江公鐵隧道上午9時開通，截至下午5時共計過往車輛9430臺次，武昌至漢口4489臺次，漢口至武昌4941臺次。
據(jù)悉，9月30日是十一長假前一天，武漢地鐵全線網(wǎng)客流再創(chuàng)新高，達到352.48萬乘次，超過4月4日的歷史最高線網(wǎng)客運量351.42萬乘次。隨著新線的加入，將會有越來越多的市民成為地鐵一族。
制圖|王語哲 胡欣 李晨茜
反應(yīng)：
出南湖列車趟趟滿車，南湖居民熱烈迎接7號線
1日上午9時30分，長江日報記者在南湖片區(qū)的建安街、瑞安街地鐵車站看到，偌大的站廳人聲鼎沸，車站里都是市民，不少還是全家出動，南湖居民的高興勁溢于言表。這兩站出南湖的地鐵列車趟趟爆滿，這是近三五年地鐵開通當日，首次出線新線列車爆滿的情況。
在南湖建安街站，長江日報記者見到了由南湖20多位居民組成的自愿者團隊，志愿者隊長介紹，大家很興奮，早上六點就起床了，早早來到車站做準備工作。他說，當列車駛進車站那一刻，感慨萬千，以后得南湖再也不怕堵了，可以想去哪就去哪。“我早上從家走到建安街站，不慌不忙的，短短4分鐘進到地鐵，去哪里都快，大多數(shù)南湖居民的興奮勁和我一樣，真是太高興了。地鐵帶來給南湖帶來了便利，我們就要為地鐵做點什么，所以一召集，大家都愿意來為地鐵做志愿者，也是我們南湖居民的感激。”
據(jù)悉，很多南湖居民當日都加入到各類志愿服務(wù)中，歡迎他們盼望已久的地鐵。
9時10分，攜帶行李箱的王女士臉上掛滿笑容從瑞安街站進站，查看車站周圍環(huán)境后，乘坐垂直電梯到達站臺乘車，前往武昌火車站換乘4號線去武漢火車站。
“以前過節(jié)到武漢火車站乘高鐵回老家，打的士得提前2個多小時出門，就是怕堵車。”王女士介紹說，7號線開通后，只提前1小時出發(fā)即可，車程在40分鐘以內(nèi)。
長江日報記者從建安街站了解到，9時車站開站到10時，一小時集散量為4900人次，其中進站量超過3300人次。值班站長程新介紹說，車站周圍共有15個居民小區(qū)，C口出站就是公交車站和多個小區(qū)，所以進站乘客最多。
為滿足乘客出行需求，車站一開站就設(shè)置2個客服中心，方便乘客購卡、充值、行政處理等業(yè)務(wù)。程新說，車站客服中心開站一小時辦理近300筆業(yè)務(wù)，平均一人半分鐘辦理一筆。
7號線2、3日加車
剛剛通車，7號線就忙碌起來，2018年武漢VAC電音節(jié)將于10月2日、3日在園博園舉辦，活動22:00結(jié)束。為方便電音節(jié)結(jié)束后觀眾返回，地鐵7號將在活動日運營結(jié)束后22：45、23：00加開園博園北站至野芷湖站方向的臨客。
11號線東段一期周邊市民嘗鮮地鐵，開到家門口真棒
“真沒想到地鐵通到我們左嶺了!”在地鐵11號線東段一期左嶺站，年過七旬的陳爺爺?shù)谝淮螄L鮮坐地鐵地鐵，他準備乘坐前往光谷火車站看看。由于不會使用閘機進站，工作人員現(xiàn)場介紹并幫助老人家使用老年卡進出站。
當日，中電建武漢建設(shè)管理有限公司組織50余名志愿者分布地鐵11號線東段一期在13個站點出入口，為廣大市民提供咨詢、引導(dǎo)等便民服務(wù)。
”您從光谷四路的C站口出，就到光谷公共服務(wù)中心了。”志愿者們熱情服務(wù)著。
