大貨車成排違停占據(jù)了最外側(cè)車道，三股車道只剩兩股車道可走 記者楊榮峰 攝
　　長江日報融媒體10月30日訊（記者楊榮峰） 5天內(nèi)被貼了4張罰單、總計罰款400元，大貨車也“執(zhí)意”違停不走。近日，有市民在長江網(wǎng)武漢城市留言板上反映，漢陽三環(huán)線地面層四新中路至芳草路路段上，長期有大貨車在路邊違停。
　　500余米道路近20輛大貨車占道違停
　　市民王先生在武漢城市留言板上稱，漢陽三環(huán)線地面層四新中路至芳草路路段上，因大量大貨車長期違停，導致附近芙蓉路周邊居民往三環(huán)線方向進出受阻。
　　”右拐車道都被占了，我們只能壓實線違章右轉(zhuǎn)。“王先生說，“尤其是晚上，將近兩公里的路段上，停了50多輛貨車，把整股外側(cè)車道都占滿了。”
　　30日中午，長江日報記者在現(xiàn)場看到，四新中路至芳草路路段上，500余米道路近20輛大貨車占道違停。這些貨車多數(shù)都是半掛型大貨車，部分大貨車的車頭上都貼了違停罰單，其中有兩輛大貨車“集齊”了10月26日、28日、29日和30日的4張違停罰單，按照非嚴管路段違停罰款100元的規(guī)定，共罰款400元。
　　交通便捷、生活便利催生大貨車“剛需型違停”
　　長江日報記者聯(lián)系上幾名大貨車司機，這些司機將此段路的違停稱為“剛需型違停”。
 

　　大貨車“集齊”了10月26日、28日、29日和30日的4張違停罰單 記者楊榮峰 攝
　　據(jù)大貨車司機們介紹，此片區(qū)交通方便，從此處上三環(huán)后，南可到白沙洲，那里有農(nóng)副市場和鋼材市場，北可到黃金口、舵落口、吳家山等物流旺盛區(qū)域，西可到沌口路鋼材大市場。但光是交通方便還不夠，緊挨著違停地點的芙蓉路，是非中心城區(qū)中少有的緊挨著三環(huán)線的生活配套齊全之處，所以很多司機都租住在芙蓉路一帶，貨車也就跟著停在附近了。
　　一名貨車司機稱，他們也是沒有辦法，車子沒有正規(guī)的停車場?？?，只能就近停在馬路邊。
　　據(jù)了解，貨車司機們平時白天出門接活拉貨，收工后晚上停在附近；如果白天沒活干停在路上不動，人又不在車上，那就只能”挨罰單“了，一些貨車司機寧肯被貼條子罰款，也不愿挪窩。
　　管得嚴就“轉(zhuǎn)移陣地” 交警對大貨車違停很頭疼
　　長江日報記者采訪了解到，這些大貨車以往都是停在緊挨漢陽三環(huán)線的芙蓉路、薔薇路一帶，芙蓉路、薔薇路一帶屬于武漢開發(fā)區(qū)交通大隊管理范圍，今年9月份，武漢開發(fā)區(qū)交通大隊對芙蓉路、薔薇路一帶的大貨車違停進行了為期一個月的集中管理，于是貨車司機就轉(zhuǎn)移陣地”，將車子停在芙蓉路北面盡頭的漢陽三環(huán)線地面層四新中路至芳草路路段。
　　三環(huán)線地面層四新中路至芳草路位于漢陽的最邊緣，漢陽區(qū)交通大隊對此路段的違停也很頭疼。小車違停還可以拖走，半掛大貨車違停，怎么拖？目前，漢陽區(qū)交通大隊正在就三環(huán)線地面層四新中路至芳草路路段違?，F(xiàn)象研究解決辦法。
　　市民建議：修建大貨車停車場以疏治堵
　　貨車司機們所謂的”剛需型違停“，到底有何治標治本之策？采訪中，芙蓉路周邊居民建議，拖車沒法拖，貼條子趕不走，不如找塊停車場，讓”剛需型違停“的貨車司機有位置可停。
　　長江日報記者梳理長江網(wǎng)城市留言板的同類留言發(fā)現(xiàn)，江夏區(qū)紙坊街就計劃通過修建貨車停車場的方式，治理貨車違停。
　　江夏區(qū)武昌大道北華街路口周邊是長江網(wǎng)武漢城市留言板上投訴的較為集中的貨車違停區(qū)域。由于周邊物流需求旺盛，大量貨車停在武昌大道北華街路口周邊等活，此處違停也是貨車司機們所謂的“剛需型違停”。
　　長江日報記者采訪了解到，江夏區(qū)曾在譚鑫培公園附近開辟了一個大型的貨車停車場，但由于此停車場距離武昌大道北華街路口較遠，沒法接活，貨車司機們都不愿在該停車場停車。目前，江夏交通大隊一邊整治違停，一邊勸導貨車司機前往武昌大道北華街路口東面100米處的姜家畈停車場停車。為了滿足停車需求，江夏區(qū)政府還計劃在關(guān)山橋修建大型貨車免費停車場，以疏治堵，引導貨車司機規(guī)范停車。