長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體11月4日訊（記者 劉舒）10月28日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班進(jìn)入冬春航季時(shí)刻，隨著航班換季，各航空公司對(duì)武漢進(jìn)出港航線(xiàn)進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。法國(guó)航空?qǐng)?zhí)飛的武漢至法國(guó)巴黎國(guó)際航班上，武漢特色小吃出現(xiàn)在更新后的飛機(jī)餐菜單上：自十月起，在萬(wàn)米高空旅客可以吃到豆皮和生煎包。法航客戶(hù)部執(zhí)行副總裁安妮·內(nèi)加爾介紹，明年，法航在升級(jí)餐食的基礎(chǔ)上還將對(duì)執(zhí)飛武漢至巴黎航線(xiàn)的飛機(jī)進(jìn)行更新，升級(jí)后的A330客艙更寬敞舒適，飛行途中乘客可以用手機(jī)、電腦上網(wǎng)。

　　10月起，法航武漢至法國(guó)巴黎航班公務(wù)艙的菜單上，更新了兩道小吃：豆皮和熱干面，佐餐的則是法國(guó)香檳，搭配中西合璧。這兩道小吃是專(zhuān)門(mén)為武漢航線(xiàn)設(shè)計(jì)的，法荷航在中國(guó)的9個(gè)航點(diǎn)里，目前只有武漢始發(fā)的航班加入了當(dāng)?shù)匦〕?。今年六月份，法?guó)航空公司武漢辦事處與武漢的餐食公司開(kāi)始研究在冬春航季菜單中加入“武漢味道”。
　　一開(kāi)始，除了豆皮、生煎包，最有武漢特色的熱干面也在備選名單中。研發(fā)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，機(jī)艙內(nèi)是密封環(huán)境，熱干面加熱后芝麻醬的香味會(huì)在機(jī)艙內(nèi)長(zhǎng)期停留，因此出于空氣流通的考慮，選定了豆皮、生煎包。飛機(jī)餐一般由餐食公司制作后放上飛機(jī)，供餐前乘務(wù)員進(jìn)行加熱。豆皮、生煎包這類(lèi)有外皮的食物，為了保證加熱后外皮不發(fā)硬，生產(chǎn)工藝與傳統(tǒng)豆皮不同，乘務(wù)員加熱流程也經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。
　　據(jù)了解，武漢至巴黎航線(xiàn)6年來(lái)，累計(jì)運(yùn)送旅客近50萬(wàn)人次，平均上座率由首年的63%上升至去年的88%，市場(chǎng)增幅亮眼，因此法荷航總部決定針對(duì)武漢市場(chǎng)，提供更多個(gè)性化服務(wù)。除了公務(wù)艙乘客體驗(yàn)到的特色餐食，明年，武漢至巴黎航線(xiàn)將由全新A330機(jī)型執(zhí)飛,經(jīng)濟(jì)艙乘客的服務(wù)也會(huì)升級(jí)。
　　9月26日，在法國(guó)巴黎舉辦的國(guó)際旅游展覽會(huì)上，法國(guó)航空展示了A330全新經(jīng)濟(jì)客艙和尊尚經(jīng)濟(jì)客艙。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，升級(jí)版的經(jīng)濟(jì)艙座位更寬，腿部空間增加到79厘米，身高1米8的男子坐下去，腿部與前排椅背還留距離。此外，前排椅背上顯示屏的屏幕變大，達(dá)到11.7英寸，電影和電視節(jié)目選項(xiàng)更多，有時(shí)長(zhǎng)1200小時(shí)的影視資源可供選擇。
　　法航客戶(hù)部執(zhí)行副總裁安妮·內(nèi)加爾告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，新的A330機(jī)型將執(zhí)飛巴黎-武漢等長(zhǎng)途航線(xiàn)，以及巴黎-都柏林等短途航線(xiàn)。更新新客艙的A330飛機(jī)共有15架，將于明年1月開(kāi)始，陸續(xù)投入飛行。
　　其中最大的變化是飛行全程中可以連接Wi-Fi保持時(shí)刻在線(xiàn)，武漢出發(fā)的旅客11小時(shí)飛行途中有了消遣。“目前法航所有飛機(jī)上正逐步安裝Wi-Fi，包括往返武漢的飛機(jī)。今年底前，法航計(jì)劃更新22條長(zhǎng)途航線(xiàn)和8條短途航線(xiàn)的飛機(jī)，率先實(shí)現(xiàn)機(jī)上上網(wǎng)。
　　2019年，60%的法航航班實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)，到2020年實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)全覆蓋。”安妮·內(nèi)加爾介紹，經(jīng)測(cè)試機(jī)上上網(wǎng)網(wǎng)速很快，乘客可以免費(fèi)試用what's app,iMessage等即時(shí)通訊軟件收發(fā)信息；也可購(gòu)買(mǎi)流量包，使用網(wǎng)速更快得在線(xiàn)節(jié)目和下載文件等服務(wù)。預(yù)計(jì)往返武漢的長(zhǎng)途航線(xiàn)，全程上網(wǎng)流量包價(jià)格為30歐元。此外，在法國(guó)巴黎飛往武漢的航班上，乘客可以吃到特色法餐，喝上免費(fèi)法國(guó)香檳。
　　法航針對(duì)武漢航線(xiàn)推出的個(gè)性化客艙服務(wù)背后，是武漢日加密集的國(guó)際航點(diǎn)布局促生的成熟、競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。法國(guó)航空公司華中區(qū)域經(jīng)理李大鵬觀(guān)察到，武漢始發(fā)客流的消費(fèi)力持續(xù)上升，選擇公務(wù)艙、尊享經(jīng)濟(jì)艙等更高價(jià)格艙位出行的團(tuán)體和個(gè)人乘客，在過(guò)去的幾年明顯增加，武漢至巴黎航線(xiàn)的商務(wù)艙客座率從開(kāi)航初期的30%增長(zhǎng)到2017年的42%。另一個(gè)變化是，隨著高鐵與周邊城市連線(xiàn)成網(wǎng)，以及天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓投入后通航點(diǎn)增多，越來(lái)越多的人選擇從武漢搭乘飛機(jī)前往歐洲,不少客源來(lái)自鄰近的河南、江西等省份。李大鵬認(rèn)為，目前，武漢飛出去的航線(xiàn)已是成熟市場(chǎng)，未來(lái)國(guó)際航線(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵，在于引進(jìn)來(lái)的客流。對(duì)于國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)乘客，實(shí)現(xiàn)空空、空鐵的高效中轉(zhuǎn)銜接，更重要的是讓外國(guó)乘客“飛進(jìn)來(lái)”。