長江日報融媒體11月21日訊（見習記者潘露 記者李琴）沸沸揚揚的武漢地鐵2號線南延線“華中大站”站名現(xiàn)已準備改為全稱“華中科技大學站”，改名既不影響指位性、指向性，同時也減少對簡稱的爭議。
　　11月21日，武漢地鐵集團有限公司總工辦工作人員接受媒體采訪時作上述表示。該工作人員還表示，地鐵方面已和華中科技大學聯(lián)系過，校方也同意更改站名，改名一事上周已經(jīng)上報，預計這周能批下來。
　　值得一提的是，這條從珞雄路延伸至佛祖嶺的在建地鐵線一共設置10個站點，其中，華中科技大學附近共設四個站點，除備受爭議的“華中大站”外，還有珞雄路站、佳園路站和光谷大道站，據(jù)不完全統(tǒng)計，建有十幾個地鐵站出站口。
　　長江日報記者在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，華中科技大學南大門，即華中科技大學最具標志性的毛澤東主席雕像處，數(shù)百米地段設置了5個地鐵出站口，靠校園一側是C出口和D出口，馬路對面是另外三個出口。5個出口中有3個已經(jīng)設立了指示牌，站名為“華中大站”，另外2個還在建設之中，尚未設立指示牌。
　　施工現(xiàn)場工人們正忙忙碌碌，交談中發(fā)現(xiàn)，正在建設中的地鐵站站名在網(wǎng)上爭論不休，地鐵站名或面臨再度變更，這些長久奮戰(zhàn)在這里的工人對此一無所知。
　　據(jù)了解，近日，武漢國土規(guī)劃局在武漢城市留言板首次回復稱：軌道2號線延長線計劃于2019年3月開通運營。這也是官方給予的首次比較明確的通車時間。無論是“華中大站”還是“華中科技大學站”，已經(jīng)迎來最后的收工階段。
　　沿著珞喻路直行，除華中科技大學南大門處，即爭議中的“華中大站”設置了5處地鐵站出站口外，華中科技大學南二門還設置了兩處地鐵站出站口，此處為地鐵2號線南延線珞雄路站。
　　此外，距離華中科技大學東校區(qū)大門700米處，地鐵2號線南延線佳園路站，已建好B和C兩個出站口。據(jù)了解，附近的學府佳園里居住了多位華中科技大學教師。
　　地鐵2號線南延線光谷大道站，則毗鄰華中科技大學光谷體育館。位于華中科技大學主校區(qū)和東校區(qū)之間的喻家湖路與珞喻東路交叉口。
　　事實上，華中科技大學門口的地鐵站名已經(jīng)更改過一次，2017年3月，武漢市軌道交通2號線南延線線路走向示意圖公示，華中科技大學門口的地鐵站定名為“華科大站”。僅僅過了3個月，當年6月，武漢地鐵集團對外公布了6條在建地鐵線的正式站名，“華科大站”更名為“華中大站”。
　　據(jù)報道，華中科技大學曾專門向武漢地鐵集團發(fā)函，對公示的擬定站名“華科大”提出了明確意見，要求用官方簡稱“華中大”來命名該車站。武漢地鐵集團經(jīng)過研究，采納了其建議，在上報審批時采用了此站名并獲得了批準。
　　“華中大站”這一爭議站名的背后，源自華中科技大學官方簡稱的確立。
　　根據(jù)教育部核準的《華中科技大學章程》，華中科技大學的官方簡稱是“華中大”。學校方面也有明確表示，“學校章程的簡稱是‘華中大’，因為歷史緣由造成了很多種叫法，很多學生老師叫‘華科’‘華中科大’，但是有了章程之后，官方的簡稱就是叫‘華中大’。”不過，本地不少網(wǎng)友卻認為，該校更為人所熟知的簡稱應該是“華中科大”“華科”或者“華科大”。
　　在該校網(wǎng)站上，也能查到“華中大”“華科”等多個簡稱。
　　今年10月19日，華中科技大學網(wǎng)站上發(fā)布了一篇題為《華科學子獲第11屆全國大創(chuàng)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)年會兩獎項》的消息，稿件中將該校簡稱為“華科”，而在該欄目上方使用的圖片中卻寫著“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)華中大”字樣。
　　武漢號稱大學之城，擁有武漢大學、華中科技大學等80多所高等院校，百萬大學生。據(jù)長江日報記者統(tǒng)計，繼6號線的“輕工大學站”后，再添四座大學命名的地鐵站，分別是7號線的湖北大學站、湖工大站，2號線南延線的“華中大站”（或更名為“華中科技大學站”）和陽邏線的武生院站。