長江日報融媒體1月15日訊（記者尹勤兵） 臨時停車一天172元，包月停車要價2000元。1月4日，武昌中南片區(qū)的“帝斯曼國際中心“小區(qū)物業(yè)發(fā)布收費標(biāo)準(zhǔn)后，被很多業(yè)主質(zhì)疑為“天價”，質(zhì)疑開發(fā)商和物業(yè)公司利用壟斷地位，坐地起價。目前，物價部門已約談物業(yè)，開發(fā)商和物業(yè)方面同意在春節(jié)期間暫緩執(zhí)行。

一月停車要價2000元
居民感嘆養(yǎng)車好“天價”
“一個月光停車費就要交2000元，太離譜了！”家住帝斯曼國際中心的還建戶舒先生說，小區(qū)所在位置，原來是湖北省工業(yè)機械廳和設(shè)計院的所在地。2018年9月，結(jié)束多年過渡后，他終于搬進新家。
入住后，小區(qū)一直沒收停車費。舒先生說，直到2019年1月4日，物業(yè)公司突然張貼了一份《服務(wù)收費公示表》，規(guī)定自有私家車位的泊車服務(wù)費96元/月，固定車位停車租用費為2000元/月·位；臨時停車費一塊，規(guī)定白天清晨7時至晚上12時為6元/小時，凌晨至次日清晨則按10元/小時計收。
物業(yè)公司宣布的停車收費標(biāo)準(zhǔn)，一下子在未購買車位的業(yè)主中，引起了軒然大波。舒先生說，這意味著有車業(yè)主，如不選擇按一輛車包月交納2000元停車費，只有選擇上不封頂、每天172元來交停車費。
舒先生說，小區(qū)物業(yè)費標(biāo)準(zhǔn)是3.28元/平方米·月，如果物業(yè)公司宣布的停車費標(biāo)準(zhǔn)得以實施，除開水、電、氣必要開支，那么他家僅每月物業(yè)費和停車費，將超過2400元。
“我的愛人企業(yè)退休后，每月工資才2700元……”舒先生指出，家里有輛車，原是兒子為了方便上班用的，價值不過幾萬元，眼下養(yǎng)車費用陡增，讓人一下手足無措，不知如何是好。

車位費頻現(xiàn)“市場化”
讓有車一族叫苦不迭
即便是收入相對較高的年輕人，對小區(qū)出臺的每月2000元停車費，同樣是叫苦不迭。”這完全是天價！“小區(qū)居民袁先生說，他打聽過，小區(qū)內(nèi)的停車位，目前起步40萬至70萬元。“而僅僅2年前，小區(qū)的停車費起步價還在30萬元。”
“周邊小區(qū)如果沒有購買車位的，一般停車費都在300至500元左右，就我們小區(qū)的停車費整整翻了好幾倍，”袁先生說。然而令人無奈的是，業(yè)主們曾投訴至武昌區(qū)物價部門，對方表示，“停車費”中的大頭“租金”一塊，其實是開發(fā)商在收取，而租金是市場定價，不能硬性干預(yù)、要求開發(fā)商降價。
業(yè)主李女士告訴記者，搬進新小區(qū)，原本是一件令人高興的事。然而停車費這件事，讓她和很多業(yè)主有一種“人為刀俎，我為魚肉”的感覺。不論是接受“天價”停車費，還是選擇維權(quán)，都讓人有一種難以言狀的憤懣和無力感受。
業(yè)主表示，從便利和成本考慮，業(yè)主停車通常只能選擇在本小區(qū)停放，不論是買車位還是選擇租車位，在某種意義上，給了開發(fā)商議價的絕對主動權(quán)。而個人相對開發(fā)商來說，壓根都不是處于一個對等地位。她希望，有關(guān)部門能對此引起高度重視，不能放任開發(fā)商以市場定價的名義，侵害業(yè)主的利益。

物價管理部門：確實“貴”但不違法
武昌區(qū)物價局價格檢查分局余主任表示，根據(jù)調(diào)研，帝斯曼國際中心的停車費，確實要高過周邊同片區(qū)一倍。自從該小區(qū)公布停車費的收費標(biāo)準(zhǔn)后，大量業(yè)主不滿定價高，通過各種途徑維權(quán)，為此驚動街道辦事處和區(qū)政府有關(guān)部門。
余主任表示，除了商業(yè)體外，帝斯曼小區(qū)總共558戶，其中約300戶為還建戶，小區(qū)建有地下車位1047個。目前提供給業(yè)主使用的，主要是地下第四層，總共331個。按照物業(yè)的解釋，其他地下層的停車場，則為開發(fā)商自持產(chǎn)權(quán)所有。目前，物業(yè)公布的一輛車每月收取2000元停車費計收標(biāo)準(zhǔn)，是受開發(fā)商委托收取，物業(yè)則從中提取一定的傭金。2000元停車費中，其中大部分應(yīng)該是開發(fā)商“豐泰置業(yè)”收取的。
余表示，根據(jù)國家發(fā)展改革委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部《關(guān)于進一步完善機動車停放服務(wù)收費政策的指導(dǎo)意見》（發(fā)改價格〔2015〕2975號）指導(dǎo)精神和基本原則，“堅持市場取向，依法放開具備競爭條件的停車設(shè)施服務(wù)收費，逐步縮小政府定價管理范圍，鼓勵引導(dǎo)社會資本建設(shè)停車設(shè)施。”因此，具體到該小區(qū)停車費定價風(fēng)波，對于開發(fā)商的自持停車場，物業(yè)部門只能從中協(xié)調(diào)，要求開發(fā)商和物業(yè)要結(jié)合業(yè)主的經(jīng)濟承受能力，制訂合理、雙方都能接受的收費標(biāo)準(zhǔn)，而不能硬性要求降到多少，更無法剝奪企業(yè)的定價權(quán)。
據(jù)其介紹：經(jīng)過約談物業(yè)，開發(fā)商和物業(yè)方面已同意在春節(jié)期間暫緩執(zhí)行，年卡和半年卡分別給予8折和9折優(yōu)惠。至于臨時停車費，則改為一天120元封頂。