華中水下工程有限公司于3月24日拆除鄂航六碼頭,將百年躉船遷到新洲雙柳處理。 記者 任勇 航拍
長江日報融媒體3月24日訊(記者汪文漢 通訊員余愛民)為形成潔凈優(yōu)美的長江、漢江核心區(qū)的景觀帶,華中水下工程有限公司于3月24日開始拆除鄂航六碼頭,將百年躉船遷到新洲雙柳處理。
鄂航六碼頭位于龍王廟龍宮碼頭下50米處,解放初期就存在,閘口有建筑物,碼頭水域岸線79米。鄂航六碼頭是華中港航集團旗下華中水下工程有限公司所屬,華中水下工程公司是華中地區(qū)最大的打撈公司。華中水下主要從事水下工程施工作業(yè)、管道施工、水上救助、水下打撈等業(yè)務(wù),鄂航六碼頭是供救助船、工程船靠泊,是水上應(yīng)急救助基地。
長江日報記者在現(xiàn)場看到,鄂航六碼頭靠著一艘躉船,上面掛有“鄂工51號”,甲板上加蓋了2層,船身長約50米、寬10米,船艙深3米,該船主體結(jié)構(gòu)完好,船首、船尾明顯與普通民用船不同,從船甲板、系纜裝置、板壁結(jié)構(gòu)及原船通風(fēng)口,處處可以見到老式鉚釘船的痕跡。一層堆滿了各類工具,有特種設(shè)備、鉆孔,以及各種潛水設(shè)備,二樓被分隔成14個小房間,是船員和職工休息的宿舍。
華中水下工程有限公司于3月24日拆除鄂航六碼頭,將百年躉船遷到新洲雙柳處理。 記者 任勇 航拍
得知鄂航六碼頭即將被拆除,水下工程公司三名退休職工張思勇、石本強和芮啟訓(xùn),原來都是潛水員,專門從家里趕過來與老躉船告別。
今年59歲的石本強介紹,他18歲起就與這艘船打交道。“鄂工51號”是解放初期在江陰打撈拖回武漢的,是國民黨在抗戰(zhàn)時期江陰沉船中的一艘。
據(jù)《中國當(dāng)代救助打撈史》記載,抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后,為了抵御日本侵略者的水路進攻,國民黨當(dāng)局先后下令在江陰、馬當(dāng)?shù)乳L江江段設(shè)置沉船阻塞線,征用公私船舶沉于江底,構(gòu)筑成水上封鎖線。1937年8月12日至9月25日,在江陰的沉船封江作業(yè)中,一共自沉老舊軍艦、商船43艘。
華中水下工程有限公司于3月24日拆除鄂航六碼頭,將百年躉船遷到新洲雙柳處理。 記者 任勇 航拍
1957年,華中水下工程公司的前身——武漢市起重打撈公司被派往江陰參加打撈起現(xiàn)在的“鄂工51號”,按照政府當(dāng)時的相關(guān)規(guī)定,這艘船被拖回武漢,轉(zhuǎn)交給華中水下工程公司使用和管理。
華中水下工程有限公司現(xiàn)場負責(zé)人告訴長江日報記者,為配合武漢市長江、漢江核心區(qū)港口碼頭優(yōu)化調(diào)整工作,他們先后多次與江漢區(qū)分指揮部進行協(xié)商,并做好職工工作,職工從不理解到主動配合,犧牲小家為大家,從船上搬遷到岸上,為江灘提供一個優(yōu)美的環(huán)境。
上午12點半,鄂工51號躉船駛離鄂航六碼頭,在鄂黃岡0999拖船推動下,向長江下游的新洲雙柳基地駛?cè)ァ?/span>