挑戰(zhàn)擁堵第一城 新哈弗H6 Coupe節(jié)油挑戰(zhàn)濟南站
2018-08-01 11:20:00 來源:鄂爾多斯網(wǎng)

2017年擁堵排行榜第一的濟南,加上在今年的道路整修,更是擁堵不堪,之前尚無車企敢于在此地舉行節(jié)油活動,更別說大眾眼中高油耗的SUV。但“明知山有虎,偏向虎山行”,7月31日新哈弗H6 Coupe濟南節(jié)油挑戰(zhàn)賽進入第二日賽程,當(dāng)天共20家媒體參與,在極端擁堵的濟南城區(qū)、車載3人且全程空調(diào)的工況下,最終獲得了車隊平均每百公里7.1L油的喜人成績!讓我們來看一下新哈弗H6Coupe的表現(xiàn)吧。

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早上8:10,車隊準(zhǔn)時出發(fā),首先前往加油站,加滿后車輛有序出發(fā),活動正式開始。濟南的擁堵名不虛傳,車隊在駛向工業(yè)北路高架時就被洶涌的車流沖散了隊形。由于正趕上早高峰,市區(qū)主干道經(jīng)十路單向五車道全部擠滿,并且有30多個紅綠燈。在擁堵濟南早高峰,模擬用戶真實的用車場景,測試新哈弗H6 Coupe的實際油耗,這樣產(chǎn)出的成績才更有參考價值。

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節(jié)油挑戰(zhàn)賽在擁堵路段平均車速為20.18公里/時,但新哈弗H6Coupe還是取得了不錯的成績。最終9號車以每百公里平均6.48L的成績獲得節(jié)油挑戰(zhàn)的冠軍,亞軍和季軍也分別獲得了6.62L、6.9L左右的好成績。新哈弗H6 Coupe自重近1.7噸,在擁堵路況依舊節(jié)油表現(xiàn)優(yōu)異,很好的樹立了國產(chǎn)SUV的風(fēng)向標(biāo)。

全新技術(shù)助力節(jié)油挑戰(zhàn) 無懼擁堵濟南

挑戰(zhàn)賽結(jié)束后,來自哈弗的工程師對新哈弗H6 Coupe的先進技術(shù)進行了細致講解。本次節(jié)油挑戰(zhàn)的首功,當(dāng)屬哈弗自主研發(fā)的1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機涵蓋了連續(xù)可變氣門升程技術(shù)CCVL、中置直噴噴油器等先進技術(shù),實現(xiàn)了強勁動力與高效節(jié)能的完美平衡。

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連續(xù)可變氣門升程技術(shù)CVVL:經(jīng)十路作是濟南市的主干道,也是此次節(jié)油挑戰(zhàn)中最大的難關(guān)。雖然經(jīng)十路主路的通向車道有五條之多,但是早高峰車流全部擠滿。而CVVL的應(yīng)用,可以通過氣門升程開啟大小的連續(xù)可變實現(xiàn)了強大動力,改善燃油經(jīng)濟性,油耗最高可降低8.4%。哈弗成功打破國際汽車行業(yè)對該技術(shù)的壟斷,并且新哈弗H6 Coupe的1.5GDIT發(fā)動機也是國內(nèi)首款應(yīng)用CVVL技術(shù)的車型。

中置直噴噴油器:燃油電噴系統(tǒng)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),有利于均質(zhì)混合氣的形成,保證了起步時的動力性能。同時噴油器每個工作循環(huán)可以實現(xiàn)多次噴油,使燃燒過程更加有效,達到節(jié)油降耗。

二級可變排量機油泵:通過ECU實現(xiàn)機油泵高低壓模式精準(zhǔn)切換,保證發(fā)動機具備良好的燃油消耗率,可有效降低機油泵功率消耗,改善發(fā)動機油耗。并且即便是經(jīng)濟駕駛模式,油門的響應(yīng)也依然比較靈敏。

“雙十佳”動力組合出彩 技術(shù)先進品質(zhì)可靠

試駕車輛經(jīng)歷了頻繁的啟停,給變速箱帶來了比較大的考驗。而新哈弗H6 Coupe通過自身先進的發(fā)動機技術(shù),很好的克服了這一點。7DCT變速箱雙作為1.5GDIT發(fā)動機的黃金搭檔,同樣擁有優(yōu)異的性能表現(xiàn),為新哈弗H6 Coupe高效節(jié)能提供助力。在高速路段和頻繁啟停的擁堵路段,這臺變速箱功不可沒。

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軸齒輕量化設(shè)計:通過緊湊軸齒布局、窄齒寬設(shè)計以及高強度軸齒材料和先進熱處理工藝的應(yīng)用,實現(xiàn)了在承載扭矩為450N·m情況下,變速器軸向長度縮短,實現(xiàn)輕量化,降低油耗。

高效雙離合器:濕式雙離合器高效冷卻設(shè)計保證了變速箱良好的散熱性,在滿載高溫環(huán)境下,不會出現(xiàn)過熱,實現(xiàn)高效節(jié)能。正是這樣成熟的技術(shù),使得車輛在頻繁起步的工況下依然能保持較高的舒適性。

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先進的TCU控制邏輯:TCU能夠在行駛過程中能根據(jù)駕駛者的意圖精確完成檔位切換,更好的換擋邏輯讓發(fā)動機低負荷運轉(zhuǎn)比例大增,TCU通過優(yōu)化更經(jīng)濟的換擋線,在NVH等條件允許條件下,可提前升檔延遲降檔,有效實現(xiàn)燃油的降低。

通過這次濟南站的節(jié)油挑戰(zhàn)賽,使得新哈弗H6 Coupe出色動力性能和節(jié)油性能深入人心,作為自主品牌中十分注重正向研發(fā)的哈弗,再一次向世人展現(xiàn)了其強大的研發(fā)能力,“雙十佳”動力總成的大放異彩和一貫優(yōu)秀的安全基因,都會繼續(xù)融入到之后的產(chǎn)品中,相信未來哈弗將會把越來越多的高效節(jié)能產(chǎn)品帶給消費者。

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