君馬汽車，2017年6月27日成立，懷揣著3年9款車的宏偉藍圖，立志成為年輕人專屬的汽車品牌。
當時，很多人質疑，這樣一個新興車企，立足尚且困難，怎么還會夸下如此海口。 一年后，君馬S70、君馬MEET 3和君馬SEEK 5三款新車躍然于世；強大的研發(fā)、生產、制造體系蔚然成型；500余家銷售、服務網點遍布全國；TMA超級平臺、Airflow發(fā)動機、AI智能駕駛、車聯網等核心技術取得重大突破；“十字循環(huán) ”模型質量管理系統(tǒng)、“夢想矩陣”研發(fā)組織方式和共享互利的營銷舉措落地生根。成立僅僅一年的君馬汽車，以月為單位，創(chuàng)造了行業(yè)矚目的“君馬速度”。 此時，很多人驚訝，是什么樣的原因讓君馬汽車取得了飛速發(fā)展？ 我想，這樣的成就與君馬創(chuàng)立之初所提出的“聚核之道”發(fā)展理念的高效落地密不可分。作為一個誕生在市場需求差異化時代下的全新造車力量，君馬汽車勢必要走一條區(qū)別與傳統(tǒng)車企的發(fā)展之路。因此，君馬汽車轉變思路，開門造車，匯聚全球智慧，整合國際資源，聚焦設計、研發(fā)、制造、營銷等核心環(huán)節(jié)，高效、快速的打造出一個專屬君馬汽車的運營模式。 比如在產品設計方面，君馬汽車與賓尼法利納等世界級設計機構保持長期合作，通過引入國際資源、優(yōu)勢互補，全面提升產品設計能力。在研發(fā)方面，君馬汽車攜手中國汽車工程院、中國西部試驗場，以一流團隊、一流標準充分驗證產品性能。此外，在供應商體系建設方面，君馬汽車與華為、科大訊飛、中國移動、博世等世界知名企業(yè)也建立了緊密的合作關系，其產品品質得到了根本的保證。 而在所有的這些合作中，君馬汽車強勢牽手華為尤為引人關注。今年1月17日，在君馬首款新車S70上市發(fā)布會的現場，君馬汽車與華為正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同在智能出行、車聯網、數據信息化建設業(yè)務等方面展開合作。協(xié)議簽署半年來，雙方合作成果豐碩。 依托華為云和基于公有云的應用系統(tǒng)，君馬汽車在資源整合和新技術應用方面實現了質的飛躍。在CAE技術的應用上，君馬汽車通過引入按需彈性的華為云高性能計算，在現有技術上提升其CAE能力的3倍，一次運行時長極大減少。從根本上，加快了研發(fā)進程，保證產品高效、高質量的推出。 此外，在經銷商擴張方面，君馬汽車通過與華為云的強勢結合，推出全新的DMS系統(tǒng)，由華為云提供云服務器，數據庫，各種安全產品等資源，協(xié)助系統(tǒng)快速上線。通過這樣的改變，在大幅降低線下服務器維護成本的基礎上，完美的滿足了經銷商快速擴張的需求。這也就是我們現在能夠看到的，君馬汽車之所以能夠一年迅速建立起覆蓋全國銷售網絡的根源。得益于新技術的應用，今年年底君馬汽車銷售網絡將擴充到1000家。 在未來，雙方將在充分利用各自技術和產品優(yōu)勢的基礎上，共同促進汽車智能化發(fā)展，推動智能出行、車聯網、數據信息化建設進程。值得關注的是，近年來，華為重兵布局車聯網市場，立志要成為全球車聯網龍頭老大。巨大的市場紅利下與良好的合作基礎下，華為是否會牽手發(fā)展強勁的君馬汽車，在整車領域進行大膽突破，也引發(fā)人無限遐想。 假輿馬者，非利足也，而致千里。假舟楫者，非能水也，而絕江河。君子生非異也，善假于物也。新生的君馬發(fā)展有道，依托華為等一批國際領先合作伙伴的加盟，不僅3年9款車的目標在快速實現，而且供應商，經銷商體系建設也取得了顯著成績。今后，君馬汽車還將進一步打開思路、拓展資源，引入更多高新技術，助推企業(yè)實現高質量發(fā)展，真正走出一條屬于自己的創(chuàng)新發(fā)展之路。