雖然這幾年中國車市SUV車型最是紅火，但自主品牌在轎車方面的進(jìn)步同樣有目共睹。特別是A級(jí)及其以上的領(lǐng)域，無論是設(shè)計(jì)、品質(zhì)、產(chǎn)品力等方面，都提升顯著，而且精品車型屢次出現(xiàn)。上一代逸動(dòng)車型在市場經(jīng)歷了6年風(fēng)雨，當(dāng)年的設(shè)計(jì)以今天的眼光來看，依然不會(huì)落伍。但面對(duì)更年輕的消費(fèi)群體，用全新的面貌更能刺激消費(fèi)者，第二代逸動(dòng)應(yīng)運(yùn)而生!

　　讓合資對(duì)手倍感壓力的長安第二代逸動(dòng)，在品質(zhì)、設(shè)計(jì)、駕控、舒適、NVH等一系列需求的升級(jí)，讓消費(fèi)者感到無比認(rèn)同。尤其那頗受贊許的外觀，帶著全新的家族化特征，以“生命動(dòng)感”為理念的設(shè)計(jì)讓人著迷，標(biāo)志性的“蝶翼式”進(jìn)氣格柵，再加上動(dòng)感的雙腰線設(shè)計(jì)和富有層級(jí)感的尾部，都能給人怦然心動(dòng)的感覺。

　　將視線聚焦側(cè)面，第二代逸動(dòng)的車身線條更有種一氣呵成的氣勢感，溜背風(fēng)格的收尾看著非常舒服，后備廂蓋上還有微微翹起的小鴨尾，整體造型頗有點(diǎn)轎跑的味道。4710mm的車長較老款有所增加，寬度超過1.8米，尤其是達(dá)到了2700mm的軸距，這是目前國內(nèi)主流緊湊車型的軸距水平，從這一點(diǎn)來講，第二代逸動(dòng)早已有著越級(jí)挑戰(zhàn)的實(shí)力。

　　當(dāng)你坐進(jìn)一輛新車，已經(jīng)坐好思想準(zhǔn)備準(zhǔn)備迎接撲面而來的“新車特有的那種味道”，第二代逸動(dòng)只會(huì)讓你失望了，F(xiàn)orest Air森林空氣凈化系統(tǒng)讓它沒有那種味道，于是在驚訝之余，便是對(duì)這些美好細(xì)節(jié)的驚喜了。工作一天的疲勞之后，當(dāng)你坐進(jìn)駕駛艙，采用雙硬度泡沫結(jié)構(gòu)和全貼合人體曲線造型設(shè)計(jì)，兼顧了柔軟度和支撐性的座椅，讓你無比溫暖，更懂你。

　　第二代逸動(dòng)還具有同樣優(yōu)秀的車內(nèi)表現(xiàn)，做工工藝和用料考究令人驚嘆。第二代逸動(dòng)的內(nèi)飾真正下了功夫和血本，而如果你是科技控，一定會(huì)先被中控臺(tái)的10.25英寸大屏所吸引。或許，配備大屏在當(dāng)下已經(jīng)不算新鮮，但長安第二代逸動(dòng)大屏中的功能亮點(diǎn)實(shí)在太多。比如搭載的全時(shí)4G在線，酷我音樂隨便聽;比如車載的高德導(dǎo)航終身免基礎(chǔ)流量，還能與手機(jī)微信綁定，直接把手機(jī)上的定位地址發(fā)送到車機(jī)上，在車上直接點(diǎn)開始導(dǎo)航出發(fā)，不用手動(dòng)重新設(shè)置;再比如有著豐富選項(xiàng)的車輛設(shè)置菜單，讓用戶可以根據(jù)自己的意愿，個(gè)性化設(shè)置車輛。第二代逸動(dòng)更配備智能人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，舉例來說，近日全國各地都進(jìn)入了“高溫模式”，下車尋找餐廳吃飯對(duì)于用戶來說是一種折磨。這時(shí)，車主只需要對(duì)著屏幕說一句“小安你好”即可瞬間喚醒系統(tǒng)，然后選擇附近的餐廳，系統(tǒng)即可自行選擇附近最有特色的餐廳并提供餐廳路線。既省去了找餐廳的時(shí)間，又免去了“皮肉之苦”，十分貼心。

　　“質(zhì)感”這個(gè)詞曾經(jīng)對(duì)A級(jí)車的消費(fèi)者來說就是奢望，當(dāng)然，市場上也并不是沒有高質(zhì)感的A級(jí)車，但都屬于豪華品牌，高昂的售價(jià)讓普通消費(fèi)者望而卻步。第二代逸動(dòng)的出現(xiàn)，依靠誠意十足的售價(jià)，讓高質(zhì)感不再是遙不可及的夢想，它也有足夠的實(shí)力成為A級(jí)車市場的頭號(hào)玩家。