單從數(shù)據(jù)對(duì)比中我們發(fā)現(xiàn)，在動(dòng)力方面，哈弗H9的動(dòng)力比途達(dá)強(qiáng)勁不少。而在變速器方面，哈弗H9的變速器比途達(dá)變速器先進(jìn)，且換擋更加平順，不過(guò)途達(dá)7AT也算夠用。

拼配置 哈弗H9更為優(yōu)異

選取兩款車(chē)的頂配車(chē)型(途達(dá) 2018款 2.5L XV 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版24.58萬(wàn)和哈弗H9 2017款 2.0T自動(dòng)尊享型26.38萬(wàn))，雖然哈弗H9要比途達(dá)貴上一些，但是從配置上來(lái)看哈弗H9比途達(dá)多了多片離合器、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩將、全景天窗、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)座椅記憶、后排獨(dú)立空調(diào)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、全車(chē)一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等涵蓋了安全、舒適、科技的一系列配置。

拼設(shè)計(jì) 兩者各有千秋

哈弗H9的車(chē)身尺寸與很多的大尺寸SUV一樣，非常可觀(guān)。選擇了硬朗的線(xiàn)條，車(chē)身的輪廓比較接近一個(gè)方形，整車(chē)前臉看上去非常的舒展大氣。

新款前臉的多幅式進(jìn)氣格柵相比舊款車(chē)型在條幅的數(shù)量上有所增加，尺寸也更大。同時(shí)前保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈處的線(xiàn)條也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，取消了此前的鍍鉻飾條，整車(chē)的視覺(jué)效果更為飽滿(mǎn)。

而以越野見(jiàn)長(zhǎng)的哈弗H9并沒(méi)有放棄對(duì)內(nèi)飾豪華感的追求，規(guī)整的內(nèi)飾同時(shí)還有木紋飾板的裝飾，大大的提升了檔次感，彰顯自己旗艦的身份。此外，新車(chē)中控區(qū)域換裝了全新的電子檔桿，周?chē)存I布局在老款車(chē)型基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，操作起來(lái)更加得心應(yīng)手。

而途達(dá)采用了日產(chǎn)家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，被賦予了日產(chǎn)最新的V-Motion家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車(chē)身的肌肉感也很強(qiáng)，不過(guò)習(xí)慣了V-Motion在“小車(chē)”上的觀(guān)感，第一次看到V-Motion出現(xiàn)在這種定位硬派的越野車(chē)感覺(jué)還是有點(diǎn)突兀，需要時(shí)間適應(yīng)。途達(dá)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也更偏向于日常的實(shí)用性，功能區(qū)劃分明了簡(jiǎn)潔，不過(guò)大部分覆蓋件的材質(zhì)為硬塑料。

編輯總結(jié)：

通過(guò)對(duì)哈弗H9和途達(dá)的對(duì)比，雖然途達(dá)起價(jià)更低且有手動(dòng)擋車(chē)型降低了門(mén)檻，但哈弗H9在動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)明顯，關(guān)鍵是還有更省油扭矩更大的柴油2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型可選，并且哈弗H9比途達(dá)配置豐富且有7座車(chē)可選。而且在越野性方面，哈弗H9也是穩(wěn)占上風(fēng)。

并且從哈弗H9近期的數(shù)據(jù)來(lái)看，6月份銷(xiāo)量達(dá)到1088輛，同比增長(zhǎng)了4.31%，并且近幾個(gè)月持續(xù)保持上漲的趨勢(shì)。在硬派非承載SUV市場(chǎng)里取得了不錯(cuò)的成績(jī)，也說(shuō)明了市場(chǎng)及客戶(hù)對(duì)哈弗H9的信賴(lài)。