提起哈弗SUV，大部分人腦海中掠過的多是穩(wěn)重、大氣、靠譜之類的關(guān)鍵詞，很少有人會(huì)將它和未來、新潮、趣味等這類與90后頗對(duì)脾氣的詞匯聯(lián)系在一起。不過，這樣的印象，很快將在全新的哈弗F系的身上得到徹底顛覆。
在哈弗F系的首款車型哈弗F5上市前夕，筆者作為首批體驗(yàn)哈弗F5的媒體之一，應(yīng)邀前往了位于保定的哈弗徐水工廠。在經(jīng)歷了不到一下午的體驗(yàn)后，筆者真切地感受到了F系被官方定義為“Future、Fashion、Fun”的魅力三連擊，確認(rèn)了哈弗F5有足夠的實(shí)力撩撥選車品味挑剔的90后。
Future：智能互聯(lián)對(duì)接未來
無(wú)論是從行業(yè)的趨勢(shì)，還是年輕世代的出行習(xí)慣，都不難推斷智能化、網(wǎng)聯(lián)化是汽車發(fā)展的重要趨勢(shì)。為90后量身打造的哈弗F5，以強(qiáng)大的智能科技順應(yīng)了這一汽車發(fā)展的潮流。
先說視覺層面，哈弗F5搭載的12.3寸液晶儀表盤在同級(jí)產(chǎn)品中尺寸最大，配合9寸中控屏，內(nèi)部空間的科技感尤為明顯。UI設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔明了，極易上手。同時(shí)，中控屏還可以與儀表盤實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，不僅視覺效果出眾，而且可以減少駕駛者分心，讓出行更加安全。
在具體的功能層面，哈弗F5配備了Nuance語(yǔ)音操控系統(tǒng)，官方給出的語(yǔ)音識(shí)別率高達(dá)97%，實(shí)際體驗(yàn)下來，識(shí)別度的確在水準(zhǔn)之上。同時(shí)，這套網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還集成了10萬(wàn)檔在線電臺(tái)、擁有2000萬(wàn)在線音樂，為駕車出行的路上帶來了豐富的多媒體娛樂選擇。此外，更有天氣狀況查詢、新聞信息與股票信息等一手資訊服務(wù)，讓車內(nèi)空間與外部世界實(shí)現(xiàn)了無(wú)界互聯(lián)。
Fun：動(dòng)力操控樂趣十足
相對(duì)于好看的皮囊，有趣的靈魂更為難能可貴。一輛車的“靈魂”，顯然由它的動(dòng)力、駕控性能來定義。這方面，哈弗F5足以擔(dān)當(dāng)起“FUN”的官方設(shè)定。
在哈弗徐水工廠內(nèi)測(cè)試場(chǎng)內(nèi)，哈弗F5有趣的“靈魂”第一次得到了釋放。哈弗F5采用1.5GDIT與7DCT的動(dòng)力組合，為了增強(qiáng)駕駛樂趣，廠家針對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)中的TCU、ECU進(jìn)行了數(shù)據(jù)優(yōu)化。官方資料顯示，哈弗F5擁有190Nm/L扭矩以及95%的超高傳遞效率，達(dá)到比肩豪華品牌同級(jí)產(chǎn)品的水準(zhǔn)。
起步踩下油門踏板，明顯可以感覺到與其他哈弗SUV相比，哈弗F5的反應(yīng)更為靈敏，變速箱在動(dòng)力釋放輸出上呼之即來。起步階段松開手剎不踩油門時(shí)，哈弗F5并不會(huì)立刻怠速前行，而是相對(duì)較緩的輸出動(dòng)力，表現(xiàn)的相當(dāng)安分。但深踩油門進(jìn)行加速，變速箱會(huì)立刻積極地配合油門迅速做出響應(yīng)，前段加速表現(xiàn)十分給力。
當(dāng)然，一款車型的操控體驗(yàn)除了動(dòng)力輸出之外，底盤的調(diào)校也非常重要。在先后體驗(yàn)了連續(xù)彎道、U型彎道、S型彎道等科目后，現(xiàn)場(chǎng)的媒體大咖們對(duì)哈弗F5方向盤指向的精準(zhǔn)性、懸架的側(cè)向支撐性給出了眾口一詞的好評(píng)。
Fashion：內(nèi)外設(shè)計(jì)新潮有型
從當(dāng)年上海車展HAVALConceptR/HAVALConceptB的驚艷亮相，到哈弗F5的新潮來襲，哈弗在外觀設(shè)計(jì)層面的功底，歷來廣受業(yè)界的認(rèn)可。作為一款被寄予厚望的戰(zhàn)略車型，哈弗F5在顏值方面帶來的感官體驗(yàn)，可以用“驚喜”、“驚艷”來形容。
在哈弗最新的“尖鋒battle美學(xué)”理念指引下哈弗F5出落得活力爆表、新潮逼人。點(diǎn)陣式格柵造型，將哈弗F5的運(yùn)動(dòng)氣息烘托而出;造型凌厲的前大燈，炯炯有神攝人心魄;車身線條比例均勻，溜背式車頂造型配合前低后高的雙腰線設(shè)計(jì)，勾勒出典型的運(yùn)動(dòng)轎跑型SUV輪廓;尾部造型飽滿且舒展，圓潤(rùn)的車尾線條，搭配懸浮式尾翼，干練而不失個(gè)性，分體式尾燈與車頭倒鉤式日間行車燈相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)感十足。
內(nèi)飾方面，哈弗F5的環(huán)抱式太空座艙設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了內(nèi)飾的整體感，黑紅內(nèi)飾彰顯時(shí)尚格調(diào);中控臺(tái)、車門面板采用軟質(zhì)材料覆蓋，保證了良好的觸感與品質(zhì)感;全新造型的D字形多功能方向盤設(shè)計(jì)更為精致，皮質(zhì)材料的包裹下握感一流;運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅再一次彰顯了哈弗F5的新潮動(dòng)感基因，前排座椅配備的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能則進(jìn)一步顯示了哈弗F5不俗的配置水平。
總結(jié)：
在哈弗的戰(zhàn)略規(guī)劃中，哈弗F系將承載叩開一二線城市年輕消費(fèi)市場(chǎng)大門的重任，將在市場(chǎng)上與H系形成戰(zhàn)略會(huì)師。而作為F系開山之作的哈弗F5，則是一款為90后量身打造的“潮派智聯(lián)SUV”。在親自體驗(yàn)完哈弗F5的實(shí)車后，我認(rèn)為哈弗F5無(wú)論在智能互聯(lián)、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，還是內(nèi)外設(shè)計(jì)層面，都有足夠的實(shí)力承載其身負(fù)的使命。
