葛洲壩·紫郡蘭園|穿越城市的力量,城市重塑區(qū)域格局
2018-08-30 10:56:00 來源:鄂爾多斯網(wǎng)

“每天的地鐵匆匆而過,運送上千萬人,像一條繁華的地下街市。坐上地鐵的你,能看到眾生喧嘩,也能看到一個時代的煥變。夜幕之下,華燈初上,當你乘坐地鐵穿梭在城市中,感受地鐵飛馳的震動感時,就仿佛感受到了城市跳動的脈搏。”

一個沒有地鐵的城市,

將無法在財富、人才急速流動的全球化背景中發(fā)揮影響力。

地鐵,是一個城市快速發(fā)展的秘密,

它縮短了時間與空間的距離,

衍生了新的城市繁華中心,

更縮減了城市演變進化的時間成本。

自1969年10月1日,

中國第一條地鐵建成通車至今已有48年之久,

在這48年之間,中國地鐵歷經(jīng)風雨,

卻仍像一匹奔騰的快馬,

從未停止他的崛起速度。

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示意圖

北京地鐵——中國地鐵源點

北京地鐵,中國地鐵建造的啟點。

經(jīng)歷過幾十載的迅猛發(fā)展,

已經(jīng)成為了政治、經(jīng)濟、文化中心的強力引擎。

上海地鐵——建基國際大都會

時至今日,十里洋場的大上海,

在如今22條規(guī)劃及建成的地鐵線路之上,

以超時空的速度,匯聚著來自全國、乃至世界的財富和機遇。

廣州地鐵——貿(mào)易、經(jīng)濟樞紐

距今21載的廣州地鐵,

不僅改變了城市規(guī)劃的格局,更帶動了城市的經(jīng)濟發(fā)展,

為廣州建設國家重要中心城市、打造樞紐型網(wǎng)絡城市提供戰(zhàn)略支撐。

地鐵延伸到哪里,哪里的城市面貌就被重塑。

它宛如城市飛速發(fā)展的時空隧道,見證著這座城市的日新月異;

它承擔著城市建設進程下的強力引擎,在時代的洪流之中,極速向前。

武漢,

作為國內(nèi)首批獲批軌道交通建設規(guī)劃城市之一,

截止到2017年年底,已開通及在建線路共14條。

特別是早期最具代表性的幾條軌道線路,

對于城市的發(fā)展來說,意義非凡。

武漢軌道1號線,全漢口中心式生活

對于老漢口人來說,漢口的正中心,

長時間以來只屬于武廣、漢口江灘、江漢路、武勝路……

而自從軌道1號線的開通,漢口人從此開啟了新的生活方式,

一種顛覆性的空間距離概念,開始逐步形成。

從漢口北到?jīng)芎?,東西湖、臨空港、盤龍城……

那些曾經(jīng)所謂的漢口偏遠城區(qū),正乘著飛馳的地鐵,

漸漸縮短與漢口中心的距離。

至此,整個漢口開始真正變成一個整體,

并且開始共同擁享,靈動的中心式生活方式,

這一條“空中地鐵”,

讓漢口不再擁堵,也讓漢口更加美好。

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武漢軌道交通1號線示意圖

武漢地鐵2號線,過江暢通無阻

武漢因江而興,但也因江而堵,

生活、工作分隔在長江兩岸的人,

都體會過開車上橋過江,

大把時間流失在擁堵橋路上的焦躁心情。

武漢地鐵2號線的開通,

作為國內(nèi)首條穿越長江的地鐵,它跨越了江流的阻隔,

從江底打通了一條起于天河機場終達光谷廣場,

貫穿武漢城市中心區(qū)的“越江之路”。

讓武漢三鎮(zhèn)的人們,能夠輕松暢快地抵達對岸,

大幅提升了城市的幸福指數(shù),

兩岸的經(jīng)濟、文化得以更好地互通交融。

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武漢軌道交通2號線示意圖

武漢地鐵4號線, “趕火車”變得從容

在4號線尚未開通前,如果想要去火車站,

一定要提早1到2個小時出門,才能免去誤車的風險。

在武漢,幾大火車站除了相隔甚遠,

車站附近的道路擁堵至極,歷來為人所詬病。

而4號線開通后,地鐵入站的人性規(guī)劃,

讓“趕火車”的時間甚至可以精確到分鐘,

乘火車遠行、出差、旅行等,開始變得可控而從容。

因此,地鐵4號線的開通,不僅僅在于 “工”字交通網(wǎng)的形成,

更在于它打破了傳統(tǒng)的城市出行方式,

真正實現(xiàn)了高鐵、城鐵、地鐵“三網(wǎng)”間的快速無縫換乘。

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武漢軌道交通4號線示意圖

武漢地鐵6號線,從此穿行全城

如同每一條地鐵,對于城市都有其獨特的意義。

軌道交通6號線,

作為武漢市目前換乘站點最多的線路,

為經(jīng)開區(qū)實現(xiàn)了武漢三鎮(zhèn)的無縫對接,

構筑了全城完整生活圈。

6號線的到來,

將為沿線區(qū)域、經(jīng)濟、生活的發(fā)展注入驚人的動力。

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武漢軌道交通6號線示意圖

四軌交匯之上,執(zhí)掌繁華時速

當毗鄰地鐵,日漸成為城市炙手可熱的存在,

葛洲壩紫郡蘭園,在擁享地鐵6號線/16號線的同時,

與項目僅一站之隔,即為11/12號線國博新城戰(zhàn),

乘坐地鐵僅約2分鐘,即可抵達在建700萬方國博中心(在建),

目前每年可帶來超過500萬人流量,為項目聚集萬千人潮。

乘坐地鐵還可便捷通達漢口、武昌火車站、

武漢高鐵站以及天河機場等城市交通樞紐,

從而實現(xiàn)武漢三鎮(zhèn)無縫對接,構筑全城完整生活圈。

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