實際上，有些前瞻性較強的運輸企業(yè)早就嗅到了新形勢的味道，早已積極應(yīng)對、探索出了可行的轉(zhuǎn)型之道。

比如客運班車小型化，將幾十座的大巴改成十幾座的商務(wù)車，既降低了運營成本，又提升了車輛利用率。比如開通針對自由行、半自由行群體的旅游直通車，由于模式新穎，受到青年自助游群體的歡迎。比如挑選精華線路，車輛直達景區(qū)，并把多個景點相串聯(lián)，甚至從出行、住宿到門票、美食提供一條龍服務(wù)，極大地方便了游客，同樣被追捧。

湖北宜昌交運集團股份有限公司(以下簡稱宜昌交運)就是個有經(jīng)可取的企業(yè)，想當年，漢宜班線火爆異常，但隨著2012年漢宜動車開通，宜昌交運的這條核心客運線路受到巨大沖擊直到最后停運。這種情況下，該公司相關(guān)負責人迅速做出決定——轉(zhuǎn)型！2014年，宜昌至興山首條城際公交開通，就在海格智慧客車體驗行宜昌站的當天，宜昌城際公交實現(xiàn)從城區(qū)到8個縣市的全覆蓋！這種城際公交受到市民踴躍乘坐，市場反應(yīng)十分熱烈，宜昌交運宛若新生。

客戶觀摩體驗海格系列精品客車

當然，作為車輛裝備供應(yīng)商的海格客車也在積極探索適合運輸企業(yè)新需求的適用產(chǎn)品，海格客車緊貼客戶用車需求，深入市場調(diào)研，進行技術(shù)升級和產(chǎn)品研發(fā)，從輕便小巧、適合社區(qū)及鄉(xiāng)間狹窄道路的6米純電動公交，到大氣時尚、適合絕大多數(shù)路況及運營條件的11米傳統(tǒng)旅游客車，海格能夠為用戶提供豐富的6-12米全米段全系列車型。此外，海格還能為運輸企業(yè)量身定制新能源客車無憂解決方案，滿足各類客運用車需求，以信息化手段助力運輸企業(yè)更好運營。

海格系列精品客車助力客戶轉(zhuǎn)型升級

“新時代，再出發(fā)”，盡管有諸多挑戰(zhàn)，但海格客車認為機遇大于挑戰(zhàn)。首先，旅游客運正成為熱土，社會資本參與熱情高，僅2016年，我國旅游新增投資額就達1.2萬億元，而鄉(xiāng)村旅游實際投資也達2612億元，稱得上生機勃勃。其次，政府政策保障正在為旅游業(yè)發(fā)展護航，國家文化和旅游部確定在2020年前在全國打造1萬家智慧景區(qū)和智慧鄉(xiāng)村，建成2000個自駕車營地，政府的目標是，通過鄉(xiāng)村游，2020年讓1200萬人口脫貧。第三，轉(zhuǎn)型之路有很多條可選，如開通城市旅游專線巴士、省際旅游專線、自駕車游、集吃住行游于一體的房車旅游、中小型商務(wù)車包車服務(wù)等，多樣化的旅游運輸服務(wù)產(chǎn)品將為運輸企業(yè)開拓一片新天地。

本次研討會讓不少運輸企業(yè)的負責人感到“茅塞頓開”，湖北省鐘祥宇風運業(yè)有限公司總經(jīng)理孫輝表示：作為一家老牌的客運企業(yè)，在傳統(tǒng)長途班線業(yè)務(wù)逐年萎縮的現(xiàn)狀下，也在考慮和嘗試轉(zhuǎn)型升級。今年，孫輝聯(lián)合其他老客運人共同成立四達旅游運輸有限公司，并擔任四達旅游鐘祥分公司總經(jīng)理。對孫輝來說，處在這一階段的運輸企業(yè)，需要沉淀，需要充電，需要變革。他表示，聽了海格客車組織的這次研討會，很受啟發(fā)，專家講解的案例很有代表性，許多寶貴經(jīng)驗都可以借鑒。

為運輸企業(yè)獻計獻策，與運輸企業(yè)共同發(fā)展，向市場提供更多、更好的產(chǎn)品和服務(wù)，為促進客運市場轉(zhuǎn)型，為道路客運企業(yè)降低成本、提升效益和升級管理作出貢獻，這是海格智慧客車體驗行暨轉(zhuǎn)型升級研討會舉辦的目的及價值所在。