哈弗H9說:出行安全還要靠自己
2018-08-31 14:40:00 來源:鄂爾多斯網(wǎng)

  人們常說生命無價??上У氖菑墓胖两癜趦?nèi)的一切不可挽回的失去都是有價的。滴滴空姐順風(fēng)車事件后才三個月,同樣的悲劇又發(fā)生在一位花季女孩的身上。

  “安全責(zé)任重于泰山”這句用了半個世紀(jì)的話,到現(xiàn)在一點(diǎn)都不過時。就拿時刻潛伏危險的越野來說,一臺可靠的SUV關(guān)鍵時刻真能保命。安全性作為自主品牌哈弗一直以來所重視的核心價值與品質(zhì)承諾,絕非一個止步于宣傳的概念,而是切實(shí)體現(xiàn)在豐富的主被動安全配置上。眾多指標(biāo)中,嚴(yán)苛的實(shí)地測試最能反映出產(chǎn)品特性,哈弗旗下旗艦產(chǎn)品H9出廠前的嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)室測試以及實(shí)際道路測試,正是哈弗H9優(yōu)異產(chǎn)品力的體現(xiàn)。

  安全測試

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在一些我們看得見的地方,比如氣囊分配這樣的被動安全項(xiàng)目及安全配置等消費(fèi)者關(guān)心的問題上,我們可以領(lǐng)會到哈弗H9的厚道之處。

  而針對一些我們看不見的地方,通過實(shí)驗(yàn)室測試及實(shí)際道路測試更能體現(xiàn)哈弗H9對安全做的功課。

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  在底盤系統(tǒng)耐久試驗(yàn)的環(huán)節(jié),模擬壞路行駛時產(chǎn)生的顛簸對底盤系統(tǒng)的可靠性、使用壽命進(jìn)行測試評估,完成對系統(tǒng)總成及零部件強(qiáng)化模擬耐久試驗(yàn)、可靠耐久性評估、疲勞分析、使用壽命估算等方面的測試。

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  而在電磁兼容(EMC)試驗(yàn)時模擬嚴(yán)酷的外界電磁干擾,保證用戶使用的電磁環(huán)境安全以及汽車電器元件的穩(wěn)定,最終提升行車安全。

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  除了嚴(yán)苛的碰撞試驗(yàn)可以反映出哈弗H9的超強(qiáng)車身,一些耐久測試和環(huán)境測試更能接近用戶生活,確保每一位哈弗H9的用戶行車安全。

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  哈弗H9車身采用了高剛度和高效沖擊能量吸收車身架構(gòu)設(shè)計,為車內(nèi)乘員降低了因碰撞帶來的可能傷害,打造了一處無憂安全座艙。

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  主動安全

  為預(yù)防汽車發(fā)生事故,避免人員受到傷害而采取的安全設(shè)計,稱為主動安全設(shè)計,如ABS、EBD、TCS、LDWS等都屬于主動安全設(shè)計。它們的特點(diǎn)是提高汽車的行駛穩(wěn)定性,盡力防止車禍發(fā)生。

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  在主動安全方面,哈弗H9配備了并線輔助功能、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),主動剎車以及ACC自適應(yīng)巡航等。很多人對于ESP的理解僅僅限于知道這只是一個安全配置,并不了解ESP的重要程度。國際的研究成果表明:ESP的裝備減少了57%的SUV單車事故和單車事故中49%的死亡風(fēng)險,減少64%的SUV翻車風(fēng)險以及減少75%的SUV單車翻車致命風(fēng)險。

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  性能測試

  單賬面數(shù)據(jù)可以看出,無論是汽油版本還是柴油版本,哈弗H9搭載的發(fā)動機(jī)功率和扭矩均處于同級別上游,智能四驅(qū)系統(tǒng)也是硬派SUV的標(biāo)配,另外越野車型獨(dú)特的非承載式車身結(jié)構(gòu)主要體現(xiàn)在H9應(yīng)對極端路面的抗扭矩性。

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  模擬試驗(yàn)主要對整車的空氣動力學(xué)和高海拔動力表現(xiàn)進(jìn)行評估,實(shí)驗(yàn)中模擬實(shí)際行車過程中的氣流流向,從而優(yōu)化車輛的風(fēng)阻系數(shù)。在高海拔環(huán)境模擬試驗(yàn)室開展最高4700m海拔高度的排放及高原動力性標(biāo)定,可以優(yōu)化高原環(huán)境下車輛的駕駛性能。如何衡量一臺硬派SUV,光從賬面數(shù)據(jù)判斷遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,經(jīng)歷了一些挑戰(zhàn),能夠適應(yīng)多種環(huán)境的SUV才可以稱為真正的硬派車型。

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  (煙流試驗(yàn))

  如果說上面的內(nèi)容都是主觀層面的理論,那么道路測試絕對是客觀事實(shí)。70余種典型路面包含扭曲路、坑洼路、壞路、爛路,完成五組高強(qiáng)度可靠性路試,單車行駛超過5萬公里的實(shí)際測試,可以對車身結(jié)構(gòu)、懸掛結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)、四驅(qū)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行全方位把控,充分驗(yàn)證整車的越野耐久性能以及乘坐舒適性,也為模擬試驗(yàn)中進(jìn)行的山路或環(huán)路實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了有效詮釋。

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  (道路測試)

  總結(jié)

  哈弗H9定位于家用越野兼宜的硬派SUV,出廠前針對車型的各項(xiàng)測試,提供準(zhǔn)確有效的數(shù)據(jù)支持,不僅讓我們看到了哈弗H9不凡的品質(zhì)源頭,還看到了身為自主品牌主力的責(zé)任與態(tài)度。當(dāng)每一個車企都能真正把消費(fèi)者的安全當(dāng)作自身的安全來對待時,個人的安全意識與強(qiáng)大的車身安全才能一同發(fā)揮最大的保護(hù)作用。

  寫到這里我不禁想起目前越野圈內(nèi)一則令人痛心的消息——中國越野大神吳郁在橫穿俄羅斯庫安達(dá)河時,所駕駛的Land Cruiser沉沒,至今失聯(lián)。在文章的最后,我想為我心中的英雄祈福,希望好漢早日回家!越野也有風(fēng)險,安全銘記于心,縱然征途漫漫,愿你永遠(yuǎn)平安。

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