當70、80后還在為自己的孩子計算課外補習班攻略的時候，開始奔三的90后已經逐漸成為消費升級中的中堅力量。相比70后、80后的務實、謹慎，90后活得更隨性一些，即使像汽車消費這種較大的物件，也會列入了90后的購買清單，但汽車并非包包類奢侈品，對于處于消費成長期90后來說消費起來仍舊有阻力。因此，在選車時他們在追求高級感的同時也更顯理智，盡管預算不夠壕，但也不將就，比如，除了有夠靚的外觀，還要有像樣的科技配置；動力要好，還要足夠舒適，不能太貴。

　　截止至2017年12月，中國90后新購車用戶占總體份額的35%，95后新購車用戶占總體份額的6%，目前這個比例還在不斷地上升。如何把握未來的消費趨勢與購車喜好，對于各大車企應對新變局、迎接新浪潮來說尤為重要。在這方面，頗具年輕化成效WEYVV5再一次以引領行業(yè)的姿態(tài)，定義年輕座駕新標準，詮釋“年輕經濟學”。

　　用顏值激發(fā)荷爾蒙

　　對汽車的認識更加豐富、更加多元的90后，對汽車的看法也不再是“人云亦云”的從眾選擇。他們主張追求個性、崇尚“顏值即正義”，包括車輛的外觀設計、內飾搭配，90后消費者會有各自的審美標準，傳統(tǒng)的詞語已經無法引起他們的共鳴。

　　作為WEY為年輕群體傾力打造的一臺緊湊級都市SUV，VV5的前臉造型靈感來源于黑豹，通過豎型元素與鋒利線條的完美組合，營造出極具沖擊力的黑豹式仿生前臉，即使是在靜態(tài)下，那種兇狠的侵略感已呼之欲出，極具視覺張力的同時，熱情洋溢而又不失個性。

　　WEY品牌的家族DNA設計元素體現(xiàn)在了細節(jié)之處，例如豎狀的日間行車燈、前霧燈、高位制動燈、后位置燈、后霧燈及車尾反光條與WEY的logo相呼應，尤其是豎狀的高位制動燈，如此大膽的設計開創(chuàng)了業(yè)界的先河，原來高位制動燈還可以這樣玩。車尾最吸引人的地方還是那雙邊雙出的四排氣造型，值得一提的是，這四根粗壯的排氣貨真價實，這也是VV5的全系標配。

　　用科技搭建智能神經元

　　90后思維跳躍隨心所欲，身體更是不愿意被束縛。但長途駕駛本就是一件極其消耗個人體力及精力的事情，讓人還沒開始玩呢，就已經疲憊不堪。這時候，最好有一輛智能座駕，作為旅途上最重要的伙伴，為踏上漫漫長路的90后排憂解難。

　　這時候VV5的主動安全配置派上了用場，就像在北京胡同中停車時路較窄想要停車游玩，就會使用到VV5的安全科技配置，半自動泊車、倒車側向警告和盲點監(jiān)測功能作用非常大，停車時根據提示進行操作，可以輕松的停車入位，另外還有開門預警系統(tǒng)，下車前再也不用小心翼翼的四處張望，這些貼心的安全配置都使出行更安全、更便捷，這可真是女司機的福利。

　　駕駛難免會有些疲憊，但行駛途中VV5會時刻監(jiān)視路況并隨時發(fā)出“警告”，例如LDW車道偏離預警功能可以判斷后方車輛距離，當車輛并線時會通過反光鏡提示燈示意駕駛員現(xiàn)在是否能安全并線來規(guī)避危險。

　　即將駛入廣渠快速路時車流量有所減小，道路通暢了一些，即使變更一次車道，也不會擔心看后視鏡而影響對前方路況的觀察，VV5配置的LCA并線輔助系統(tǒng)會在并線過程中及時提示，配合高逼格的流媒體后視鏡，有效提高行車安全。

　　道路的暢通往往是行車走神的前兆，讓車輛時刻保持在車道中心線行駛固然重要，這時VV5自帶的LKA車道保持功能發(fā)揮了功能，很好的降低了疲勞程度，提升了駕駛舒適性。

　　除此之外，在計算機科學與互聯(lián)網熏陶下成長起來的90后人群，他們對科技的熟悉程度與認知理解遠遠超過前幾代人，當你游走在通往遠方的道路時，VV5的12揚聲器Infinity品牌音響、感應式后背門、無鑰匙啟動、12.3寸高清數(shù)字虛擬儀表盤、半自動泊車等越級配置，讓你看著舒心，聽著過癮，用著方便。明明可以靠顏值，偏偏卻還如此體貼入微，確認過眼神，90后遇到對的VV5。

　　這是移動頭等艙休息室

　　如果僅憑科技這點還不足以證明行駛舒適感。那VV5的前排駕駛員座椅支持8向電動調節(jié)，副駕駛座椅支持4向電動調節(jié)，駕乘者總能找到屬于他們自己的“葛優(yōu)癱”。其實開過長途的人都能夠感受到，坐的時間長了，腰背部是最會酸疼的。而有了腰部支撐，VV5的座椅背部會在駕駛的全過程中托住駕駛員的腰，不再覺得空落落。

　　自駕游大多數(shù)時間都在路上。如果沒有安全作為最大的背書，每一次出行都膽戰(zhàn)心驚，何談釋放壓力，只會積累更多的負面情緒。而作為以安全為重點的VV5，投入了更多的人力、物力，以及財力，就是為了保證駕乘人員的安全。在開車時能夠減少壓力，純粹的享受澎湃動力駕駛帶來的自由以及樂趣。

　　實力駕控當然是主動安全重要部分，VV5采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱的組合。值得一提的是，這款代號為4C20NT的發(fā)動機是WEY募集來自美國、日本、荷蘭等多國的技術專家針對VV5精益研發(fā)的全新一代2.0T發(fā)動機，它采用全球領先的電控渦輪增壓技術有效改善了渦輪響應遲滯問題、降低發(fā)動機油耗，使最大功率沖至145kW，峰值扭矩達到355Nm。這樣的動力參數(shù)即使放在合資品牌里面也是拿得出手的。而這臺7DCT濕式變速箱同樣來自于自主研發(fā)，其濕式結構能有效杜絕雙離合變速箱過熱問題，從而提高駕駛品質。

　　而在更重要的被動安全上，繼VV7完美挑戰(zhàn)最嚴美規(guī)25%小重疊碰撞測試并斬獲全項“Good”最優(yōu)評級后。VV5再次對最為嚴苛的美國安全標準發(fā)起挑戰(zhàn)，進行并通過了中國品牌首次公開最嚴美標車頂靜壓測試，超越了美國安全標準，獲得了媲美合資豪華SUV的高度評價。

　　無論是個性時尚的外觀造型、還是豐富的高科技智能配置、抑或舒適實用的車身設計，VV5以超越同級的產品實力，為“年輕經濟學”作出最正確、最貼切的闡釋。年輕是一種姿態(tài)，更是一種態(tài)度，傾情演繹“年輕經濟學”的VV5還將繼續(xù)挑戰(zhàn)，為年輕的90后證言。