按照輕型貨車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)被管理的皮卡，在大多數(shù)人眼里，一直被牢牢打上了工具車(chē)的烙印，拉貨運(yùn)輸是其主要業(yè)務(wù)。由于限行、限購(gòu)、排放標(biāo)準(zhǔn)等一系列政策的禁錮，進(jìn)城受阻、車(chē)身強(qiáng)制貼反光條等差別于乘用車(chē)的對(duì)待，皮卡讓消費(fèi)者望而卻步。隨著國(guó)外皮卡文化的滲透，消費(fèi)需求的多樣化，以及政策利好消息的不斷釋放，人們對(duì)皮卡的固有印象逐步改變，皮卡市場(chǎng)開(kāi)始回溫?？v觀2017年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，全國(guó)主要15家皮卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售410665輛車(chē)，同比增長(zhǎng)18.7%，是近五年之中市場(chǎng)銷(xiāo)量份額增長(zhǎng)幅度最大的一年，也是2016年之后繼續(xù)保持兩位數(shù)高速增長(zhǎng)的年份。2018年，國(guó)內(nèi)皮卡細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)保持上揚(yáng)姿態(tài)，1-8月以同比增長(zhǎng)13.9%在一片頹勢(shì)的汽車(chē)市場(chǎng)一路逆向上行，讓不少人驚喜萬(wàn)分。
在中國(guó)皮卡發(fā)展史中，長(zhǎng)城、江鈴、中興、黃海曾作為自主皮卡界的“四大天王”鼎力存在，隨著市場(chǎng)的大浪淘沙，長(zhǎng)城皮卡逐漸凸顯，形成了一家獨(dú)大的格局。2017年，長(zhǎng)城皮卡的銷(xiāo)量達(dá)到119846輛，比2016年增長(zhǎng)13.5%，成為2017年唯一一家年銷(xiāo)售量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)的皮卡車(chē)企，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)老大，地位難以撼動(dòng)。剛剛過(guò)去的8月，長(zhǎng)城皮卡更是在皮卡銷(xiāo)量淡季，以單月售出10365臺(tái)的成績(jī)，再度問(wèn)鼎。
在人們生活水平進(jìn)步的當(dāng)下，中產(chǎn)階級(jí)興起，使得消費(fèi)升級(jí)理念應(yīng)運(yùn)而生，消費(fèi)者的消費(fèi)需求也演變成更高質(zhì)量的產(chǎn)品、更好的使用體驗(yàn)、更舒適的生活方式，“品質(zhì)生活”成為當(dāng)下最熾熱的消費(fèi)理念。而這種消費(fèi)理念也在逐漸影響著皮卡行業(yè)，消費(fèi)者在追求皮卡“皮實(shí)耐用”的同時(shí)，對(duì)于品質(zhì)的追求也日益顯現(xiàn)，皮卡市場(chǎng)越來(lái)越趨于品質(zhì)導(dǎo)向。而始終以“品質(zhì)先行”為信條的長(zhǎng)城皮卡恰好走在了消費(fèi)者這一需求前面，深受青睞。
始終堅(jiān)持品質(zhì)先行 考慮在客戶(hù)前面造出好車(chē)
造好車(chē)，必須趕在車(chē)主實(shí)踐前面，把好品質(zhì)這一關(guān)。據(jù)了解，風(fēng)駿皮卡采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)工藝設(shè)計(jì)，具有超強(qiáng)適應(yīng)惡劣路況的能力，非常耐用。車(chē)身采用鍍鋅鋼板，具有優(yōu)異的耐銹蝕能力;車(chē)門(mén)采用高強(qiáng)度防撞梁設(shè)計(jì)，能提升整車(chē)碰撞強(qiáng)度;車(chē)架使用酸洗板材，電泳效果好，抗腐蝕能力更強(qiáng);平均厚度1.5mm的復(fù)合材料涂層貨廂，更是極耐磨損。
此外，風(fēng)駿系列的底盤(pán)設(shè)計(jì)更是一絕。雙層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的超強(qiáng)車(chē)架，可實(shí)現(xiàn)承載能力加倍;皮卡車(chē)經(jīng)典懸架，前雙橫臂扭桿彈簧和后鋼板彈簧，在兼顧舒適性的同時(shí)，還能提供超強(qiáng)承載;后懸架采用5片鋼板簧結(jié)構(gòu)，單片10mm加厚設(shè)計(jì)，而且承載處采用雙耳設(shè)計(jì)，能夠?yàn)檩d貨提供更強(qiáng)支撐。
從一些車(chē)主的講述中也能夠印證風(fēng)駿系列的歐洲品質(zhì)到底有多可靠，“買(mǎi)了很多年，但一直沒(méi)有大的故障，基本上都是使用磨損，還是很皮實(shí)的。”另有一位車(chē)主表示：“開(kāi)風(fēng)駿最大的感受就是皮實(shí)，用了這么長(zhǎng)時(shí)間，沒(méi)什么大問(wèn)題，售后服務(wù)也很好。”由此看出，風(fēng)駿系列在皮卡市場(chǎng)中確實(shí)是皮實(shí)耐用的質(zhì)量標(biāo)桿，而且還能讓車(chē)主售后無(wú)憂(yōu)。
用實(shí)力引領(lǐng)皮卡乘用化趨勢(shì)
在動(dòng)力方面，風(fēng)駿皮卡表現(xiàn)也十分突出，風(fēng)駿6搭載2.0T+6MT、2.4L+5MT兩套動(dòng)力總成系統(tǒng)，能夠滿(mǎn)足不同客戶(hù)對(duì)動(dòng)力的需要，無(wú)論去哪，走多遠(yuǎn)都不在話(huà)下。風(fēng)駿6搭載的GW4D20D發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，最大扭矩315N·m，能實(shí)現(xiàn)高功率，低油耗。而且，采用的氣門(mén)間隙自動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)，還能大大消除發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的機(jī)械噪音和振動(dòng)噪音，使駕駛室內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音接近同排量汽油機(jī)水平。
此外，風(fēng)駿6具備當(dāng)前人們最需要的車(chē)機(jī)手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，能支持95%的智能手機(jī)，覆蓋范圍廣泛。不僅能實(shí)現(xiàn)通話(huà)、導(dǎo)航、音樂(lè)播放等基礎(chǔ)功能，還兼容喜馬拉雅FM、考拉FM、停車(chē)百事通等第三方軟件平臺(tái)，可為車(chē)主出行及生活提供更多的便利。并且，風(fēng)駿6還將智能手機(jī)的APP完美融合到系統(tǒng)的8寸高清大屏幕，呈現(xiàn)完美的音色、炫麗的畫(huà)質(zhì)，為車(chē)主打造一個(gè)專(zhuān)屬的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)地。
正是因?yàn)轱L(fēng)駿皮卡具備多種智能配置，很多家庭才樂(lè)于選擇風(fēng)駿作為他們的日常出行伙伴。很多車(chē)主表示：“平時(shí)開(kāi)著風(fēng)駿送貨，節(jié)假日帶著家人出去游玩，風(fēng)駿可以說(shuō)能夠?qū)崿F(xiàn)一車(chē)兩用，不但皮實(shí)耐用，而且還智能多用。”
洞悉客戶(hù)需求，想在客戶(hù)前面，長(zhǎng)城皮卡始終將造車(chē)與客戶(hù)用車(chē)實(shí)際相結(jié)合，始終做到“品質(zhì)先行”，贏得海內(nèi)外數(shù)以百萬(wàn)計(jì)消費(fèi)者的青睞。作為中國(guó)皮卡20年的“領(lǐng)頭大哥”，長(zhǎng)城皮卡對(duì)于市場(chǎng)的引領(lǐng)作用是不言而喻的，相信在未來(lái)，長(zhǎng)城皮卡將會(huì)孕育出更多的好車(chē)，推動(dòng)中國(guó)皮卡走向世界，為皮卡行業(yè)帶來(lái)新的精彩!
