今年初緊湊型SUV市場出現(xiàn)了一位強(qiáng)有力的“小鮮肉”——哈弗H4！它的出現(xiàn)讓車市里的前輩感到些許壓力。像長安CS55這樣的競爭對手相比之下該考慮更換新款了，因為在市場上沒有新車型的話表現(xiàn)有過氣的可能。那么哈弗H4剛好選擇競品更新的空檔，自身又懂得抓住年輕人的心，因此才能在市場迅速站住腳，那么就一步步來解讀這個小鮮肉的過人本領(lǐng)。
從設(shè)計美學(xué)上獲得年輕人喜愛，畢竟在路上彰顯個性是強(qiáng)烈的心理需要
哈弗H4整車造型動感呈后翹式的攻勢狀態(tài)；尾部雙邊單出排氣管不單看起來對稱美，啟動時排氣氣勢也顯得發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁；后腰線流暢富于律動，而后車窗也呈上揚(yáng)走勢與腰線相得益彰。而長安CS55手法延續(xù)了傳統(tǒng)設(shè)計理念，整車造型四四方方?jīng)]有多少亮點(diǎn)但也說不出缺點(diǎn)，車頭進(jìn)氣格柵太小不顯氣勢；C柱模仿路虎粗大的突出感，只是大家都看得太多沒覺得多新鮮。
再看看內(nèi)飾，哈弗H4奪人眼球的是中央9英寸的大屏幕，并且黑色邊框特別窄如同全面屏一樣；屏幕與前中央控制通道成為懸浮的整體，新穎的造型簡約而富有現(xiàn)代感。方向盤呈四幅狀，造型立體而具有設(shè)計感，特別是下部分的兩幅造型有幾何設(shè)計美感。
而長安CS55中控臺的造型選擇了保守路線，畢竟引領(lǐng)創(chuàng)新是有風(fēng)險的，中央屏幕黑邊較寬也是怕消費(fèi)者接受不了標(biāo)新立異。方向盤三幅造型中規(guī)中矩只是用鍍鉻邊勉強(qiáng)點(diǎn)綴下。很明顯這輛車的外觀和內(nèi)飾前者屬于招年輕人喜愛的，而后者主要是針對性格內(nèi)斂含蓄做派保守的消費(fèi)者。
年輕人不是好忽悠的，他們對于車輛有著很深的研究，功能多的、車身結(jié)實的才能引起他們的注意，那么哈弗H4如何在配置和安全上勝出？
舒適性配置方面，比如無鑰匙智能進(jìn)入及啟動對兩車來說都是標(biāo)配；兩車都裝備了真皮多功能方向盤；都擁有上坡輔助和陡坡緩降功能，但哈弗H4多了自動駐車功能。主動安全配置方面，哈弗H4和長安CS55都很有誠意，諸如ESP、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、定速巡航、智能啟停功能、動態(tài)泊車影像輔助系統(tǒng)、6安全氣囊等全部給到，對于10萬元級別的SUV來說相當(dāng)實在了
在車身金屬材料的硬度上哈弗H4給人的信心更足。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)資料顯示，長安CS55高強(qiáng)度鋼材使用量為66%，部分位置的屈服強(qiáng)度最為1500MPa；而哈弗H4關(guān)鍵部屈服強(qiáng)度也達(dá)到1500MPa，但是高強(qiáng)度鋼材使用量為67%，車身與眾不同的是用激光焊接，且采用3DP安全設(shè)計理念讓“乘員、行人、車輛”都能夠有周全的保護(hù)，因此能夠承受住美國IIHS頂壓試驗72699牛的壓力，并榮獲優(yōu)秀評級。
活力四射的年輕人喜歡動力強(qiáng)大的
兩臺車都裝備了1.5T發(fā)動機(jī)，不過哈弗H4的動力明顯地高過長安CS55。H4裝備的1.5T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，是目前長城1.5T系列中的最新版本，最大功率達(dá)到124Kw，最大扭矩為285N?m；而長安CS55的功率相比之下少了9Kw。變速箱方面哈弗H4配備的濕式雙離合變速箱不僅升檔快還有7個擋位，而長安CS55的自動變速箱反應(yīng)速度一般也只有6個擋位。
硬實力才是銷量的保障
哈弗H4作為H家族新生代力量，銷量自3月份上市以來就表現(xiàn)出強(qiáng)勁態(tài)勢，5月雖處車市淡季可銷量仍勢如破竹突破3000輛。這樣的好成績僅靠品牌號召力肯定是不能持久的，哈弗H4強(qiáng)勢入市重點(diǎn)在于搶占年輕市場份額，犀利動感時尚的外觀加上突出的配置、安全性，讓許多老將自慚形穢心生黯淡。更厲害的是目前廠家推出了1.5萬和1.8萬的優(yōu)惠活動，哈弗H4勢必成為緊湊型SUV市場的爆款車型。
